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嘉年华

长安福特-嘉年华

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嘉年华

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综合得分:

3.8 / 5.0 94%用户给予好评

  • 精彩点评
  • 最新点评
824204055

w277277w

|油耗(5) 外观(5) 空间(5) 动力(5) 操控(5) 内饰(5) 质量(5)
[优点]:
整体外观很时尚,车身虽然小巧但操控起来很灵活,空间也不算太小,家用来说足够了。两厢的后备箱虽然不大,但是如果把后排座椅放倒的话,可以利用的空间还是非常可观的。
[缺点]:
无论是整体还是内饰,不知道是国产减配的原因还是说原本这车就是这样,反正不怎么样,感觉亲戚家的新福克斯的内饰质量也不是太好,难道是美国车的通病?!
[综述]:
个人感觉对于家用来说,这车的空间足够了,本人身高183,坐在驾驶位置调整好位置后,再坐在后座上感觉正好,完全不会感觉到挤。两厢的后备箱要比三厢的小不少,没办法,谁让两厢的造型美呢,只能牺牲后备箱空间了。不过后座可以放倒可以弥补这方面的不足,放倒后的空间还是非常可观的,这次假期游玩回来就装了好多好多东西。
824204055

8023yueyue

|油耗(4) 外观(3) 内饰(5)
[优点]:
必须是操控性!不管是在高速路还是在城市道路,超车、并线都是轻而易举的事!总体来说还行吧!由于这款车偏向操控,她的悬挂调教得有点硬,意料之中!驾驶座座椅的包裹性很好,前排座椅坐得很舒服,但是后排的座椅由于太过平整,舒适性的话就大不如前排了!前排两个遮阳板都带有化妆镜,这个赞一个,很多同级别车甚至紧凑型车都没这个配置,老婆老喜欢了!还有车子的隔音效果也不错,发动机盖自带了隔音棉,在80公里时速内行驶,静音效果非常出色,但是上了高速后,风噪跟胎噪就比较大了!嘉年华的设计师也有脑残的时候,很多设计都非常不够人性化,比如后排没有拉手、玻璃升降器位置靠后等等,不过这些瑕疵并不影响我对这款车的喜爱!
[缺点]:
人性化设计不够。后排没有拉手,后车门没有储物格,后排没有喇叭,车窗升降控制按钮靠后等等。。。
[综述]:
老实说,作为一款小型车,空间并不是她的卖点,这个是她的硬伤。但是咱只是普通的三口之家,自己的个子也不是非常的魁梧,这辆车的空间对我们自己来说,已经够用了!平时出去自驾游的话,后备箱也足够放东西了。如果是太在意车子空间或者个子比较魁梧的话,还是买K2或者飞度等空间较大的日韩车吧。1.5自动的动力作为家用是够用了。但苛刻点来说,起步还是有点肉,红绿灯起步的时候,其他车子都窜出去了,嘉年华还在慢慢的提速当中。等上了3档以后,嘉年华的动力输出还是不错的。操控】这个没的说,绝对的亮点+卖点!!嘉年华采用的是电子助力转向系统,方向盘很轻,转向轻松,比速腾的方向盘要轻很多(亲身体验)。目前开了快1万公里了,拥堵的城市道路和顺畅的高速都跑过不少,嘉年华简直就像一条水里的鱼一样,再加上嘉年华小巧的车身,超车、并线轻而易举,方向是指哪打哪,转弯、并线干脆利索,一点不拖泥带水!操控小车绝对是名副其实。
824204055

qinyulsf

|外观(5) 操控(5) 质量(4)
[优点]:
操控很棒 指拿打哪,开起来感觉很稳,120基本感觉不到飘,再就是阿斯顿-嘉年华看起来还是很唬人的,虽然有点山寨,不过山寨的不错,总体感觉挺好
[缺点]:
最不满意的一点就是那个烦心的六档双离合了,福克斯也是这个变速箱,漏油的问题已经很严重了,外号“福漏油”,开小福你要是不漏都不好意思跟人打招呼~~虽然小+基本还没接到这方面的问题,但是还是有隐患,心里有个疙瘩总是不爽的。。
[综述]:
性价比挺高,主要是因为配位其他10万级以下AO车不具备的上坡辅助,车身稳定等,但是家用很多买车时候考虑空间的因素较多,这些方面往往不是很看重,所以就把小+pass掉了,转而选凯越一类的。另外北京打折幅度比较大,这也是选择小+的一个很主要的原因 我要吐槽一点,长福你出个车连个空调滤芯都不装,几十块钱的事,我就无语了,还得我自己拆了,自己在网上买自己装,令人费解! 接着吐槽,嘉年华的灯光确实不给力,在路上会被人欺负,话说确实鄙视路上一直开大灯的主,对自己和他人生命安全不负责任。 嘉年华的刹车偏软,这个一定得说,我开过一些小车,感觉最软的就是小+,有好几次刹车不及时都吓我一跳,新手一定要注意 还得说说这个双离合,他给嘉年华挣了不少分,同时也把很多想买这车的人挡在了门外。关于如何正确使用双离合,尽量远离漏油的麻烦,我也看了很多帖子,自己也都体验过,感觉40一下还是用S档好点,最好用手动模式,尽量开车要平顺,少踩油门和刹车,减少离合器的换档频率。保养的时候注意让技工抬起来看一眼漏油不。心里还踏实。。
824204055

8114669

|油耗(4) 外观(5) 空间(3) 动力(3) 操控(3) 内饰(3) 质量(5)
[优点]:
作为一辆屌丝用车,性价比奇高,还是合资,操控很赞
[缺点]:
乞丐没有前雾灯,行车电脑,轮毂太丑
[综述]:
空间不是这个级别的车子探讨的问题,一般10W左右买来的车作用不太会是家庭使用,如果一家三口还要带点东西什么的,可能就紧巴巴了~平时上下班,最多难得坐几个朋友或者带女朋友出去,这点空间足够足够。两厢车的后备箱可能会稍微小一些,装个塑料箱,一个除尘掸什么的,基本占了三分之一的空间。不过我也不太装东西。 1.5的手排,在选车时做过对比,同级别绝对属于优秀,起码比乞丐POLO要好,其他车也没有体验,不方便多说,平时上下班一个人,窜劲非常足。满载时低转速偶尔要路怒一下会有些尴尬,其他时候你想要的动力基本都能满足,主要还是看舍不舍得给油,档位切的合理吗。 据说福特的车子操控比绝大多数的品牌做的要好。我说一个小的体验:老凯越开了一年多也习惯了,提车那天临走时深吸一口气,心想新车要熟悉一段时间了,回去路上堵车就惨了。结果离合即抬即走,车子起步轻盈,随后第一把方向没有思想准备,没想到电动助力那么舒服,低速方向盘阻力非常的小,就像隔空打一样,打多少车子反馈多少转向,非常顺手人车合一。 之后跑过一段200公里长途,高速80均速,拉过一下140,方向盘高速时沉稳,不会乱偏,但140时毕竟小车,有些小极限(找不出形容词,车辆最极限可能就是开到感觉要散架,差不多有一点点这样的感觉),对小型车来说已经很能给到应有的安全感了。 可能学车时习惯不太好,离合油门一直配合不好,开凯越时路况稍微复杂点就熄火,开小嘉从没有这样的情况。 还算和官方公布的5.9接近,磨合和市区堵车也是原因。总之200一次,一般一个月2次够我每天30公里的路程。经济实惠。因为没行车电脑,我手机软件的显示最低5.6,最高7.3,车辆进入工况模式看过6.3~磨合后希望能再省些。 非独立悬挂的操控可以,舒适就差了些,凡事总有利弊,这个没办法。悬挂硬,座椅还算行,稍微有些支撑,长途行驶不算特别累。底部杂音和桑塔纳一样,好吵!但是关门后声音隔离很好,高转速也有些比较悦耳的引擎声音,还不错哦!~ 还是更喜欢09的老嘉,不过我和很多人都是第一眼看它觉得很惊艳,时间长了觉得比利有些怪,还是喜欢福克斯或者相似前脸的新蒙。白漆容易脏,上的漆不算特别精细。美国特色吧~ 内饰还是美国特色,当初图片内看觉得很粗狂,但仪表盘设计很帅气。实际看车包括买完后实在太中意这个内饰,配色包括灯光,不能再赞!也没有别人说的做工粗糙缝隙大,我觉得完全对得起买车的价格!只是乞丐版的后门居然有喇叭口,里面却没喇叭,一度以为后门的两个喇叭坏了!改天有闲钱就去装一对。。。
824204055

andybill

|油耗(4) 空间(4) 动力(3) 内饰(4)
[优点]:
前排的感觉还是很不错的,座椅的包裹性蛮强的,就是座椅偏硬了点,倒也符合小嘉运动范儿的个性;我平时开不超80KM,噪音还是控制的不错的,等过首保上高速120KM再看噪音怎么样,我的是乞丐版,发动机舱也有隔音棉(厚道)。
[缺点]:
我觉得小嘉唯一的缺点就是后排的空间吧- -,后排空间确实很一般,但我家和我朋友中都没有体型很大的,所以对于我来说空间够用啦,毕竟是小型车,不能要求过多的,还有就是两厢的后备箱不大,放不了多少东西,但对于我来说也只有逢年过节才装装礼品什么的,所以也无所谓。
[综述]:
小嘉的动力我要赞一个,1.5L的排量和我开单位1.8L的大众VISTA感觉差不多,但在磨合期我不敢开的太猛,都是轻轻的踩油门换挡,偶尔激烈一下,推背感很强,反应很灵敏,一 踩油门车就冲出去了,有一次等红绿灯秒了辆Q7,暗爽哈哈。小嘉的操控毋容置疑,方向盘很轻,女孩子开也很容易操作,转弯的时候很得心应手,转起弯来的感觉。。好吧无法用文字表达,就是很爽,还有一点就是车子本身也不大,通过性很好,遇到拥堵的路面安然自在。
编辑评分(满分200)
133.0
加速(0-100公里/小时)
12.6秒
刹车(100-0公里/小时)
42米
实测油耗(百公里)
7.2L
18米绕桩
63.5米
祁子鑫

评测编辑:祁子鑫

嘉年华运动版让人眼前一亮,除了像模像样的外形,内饰风格也彻底走运动风格,包裹性极佳的运动座椅、炮筒仪表盘,手机面板风格的中空面板,完全满足了消费者的需求。1.5L发动机动力不算强,但也基本够用,随着消费者的消费能力提升,这类个性的小车将逐渐被认可。

同意(203) | 反对(370)

高超

评测编辑:高超

相比上一代嘉年华车型,新嘉年华称得上惊艳相当,同时也是脱胎换骨的。就驾驶感觉而言,舒适灵活是它的最大特点,1.5升车型的动力完全能够满足城市行驶的需要,而细致内饰也改变了我们对福特车内饰简单粗糙的印象。

同意(198) | 反对(146)

郑昊

评测编辑:郑昊

又是一款主打运动操控的小型车。不同于市面上那些只有凶狠外形、时尚内饰的“伪操控”,新嘉年华的内里也显露出足够的“运动诚意”:油门与刹车踏板表现线性;有电动助力辅助的转向反馈精准;偏软的悬挂不仅能照顾到乘坐舒适性,同时还能过滤掉路上那些细微的震动,配合良好的车身,挑战弯道也颇有趣味。只要不介意稍有些局促的空间,只是想找一辆开起来有乐趣的小车?那您试试嘉年华吧。

同意(147) | 反对(582)

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