奔腾B50怎么样？

底盘低，安全系数低，气囊就是摆设

个人感受会不同，小问题也是运气，（我3年11万公里，只换了电瓶，发动机正常保养，2个前胎，本来也可再用但为了安全），不要追求一键启动，密码锁，等花哨功能，有嘛用，车子先看地盘（安全稳当）发动机（动力足够）变速箱（方便实用）

铁皮太薄 加速声音太大了像拖拉机一样 突突突突突突突突 贴别是2 3 档的时候

油耗太大了，综合油耗10.5升

没有太大的缺点，就是进车里是，容易碰头，有点低，减震有点硬，却防止晕车啦。4S配件太贵：一个飞利浦7H灯泡，要我86元，（同样灯泡外边修车厂的很便宜30）,空调滤芯收我60元，修车厂才15元。无语，黑心的4S........

1.内饰缺乏质感，手感较差，硬塑料。2.提速较软，超车时并线长，有一定难度。3.车棚较低，175以上的人开感觉有点压抑。4.早上冷车起步时，刹车会有咬盘现象，会有嘣的一声响，过后正常。5.雨刮器较响。6.个人感觉刹车距离稍长，偏软。7.急拐弯时头要往玻璃处靠，A柱大，挡住视线。8.车里有小异响，但可以接受。9.离合器结合点稍低一点就完美了（个人习惯）。10.两气门低速发动机，技术有过时之势，相比1.6vvt发动机，功率要小。11.2009款到2011款均存在座椅下部生锈现象，这个不能容忍，厂家为何不采 取措施？12.新车内味道稍重。13.整车皮铁件部分缝隙大，处理不够细腻。

前天拉了次高速，每个档位都拉到5000转以上，四档：160KM/h。五档：180KM/h。 五档不管怎样踩油门都到不了195KM/h。140KM/h左右的时速过高速公路弯道还没问题。但在高时速的过弯就不敢了，毕竟是新手，没胆量试验。速度高于120的时候，噪音忒大，真受不了。左拐时，A柱严重阻挡视线。前排空间比较低，我自己173cm还好，再高一点的就容易碰着头了。

隔音太差，提速太慢，油耗有点偏高百公里现在油价差不多10个

没USB接口急死我了，上高速吵音大。雨刮器换了几个了

老标志还不错，新标志，看了就想起夏利，

要说缺点，大家都看到了，就是一、二档起步和爬坡太不给力，但那只是十几秒钟的事情，瑕不掩玉。至今没有什么小故障，至于以后的事情我没有发言权，我车上轮胎配的是长春锦湖轮胎，担心是有的，但还没有发现问题……据说工时费很贵……　

1.内饰缺乏质感，手感较差，硬塑料。2.提速较软，超车时并线长，有一定难度。3.车棚较低，175以上的人开感觉有点压抑。4.早上冷车起步时，刹车会有咬盘现象，会有嘣的一声响，过后正常。5.雨刮器较响。6.个人感觉刹车距离稍长，偏软。7.急拐弯时头要往玻璃处靠，A柱大，挡住视线。8.车里有小异响，但可以接受。9.离合器结合点稍低一点就完美了（个人习惯）。10.两气门低速发动机，技术有过时之势，相比1.6vvt发动机，功率要小。11.2009款到2011款均存在座椅下部生锈现象，这个不能容忍，厂家为何不采 取措施？12.新车内味道稍重。13.整车皮铁件部分缝隙大，处理不够细腻。

噪音太大 提速太慢

就是调教的稍硬，过减速带的时候，前排有点颠。

刹车偏软，制动的距离比较长，在干燥的平地里强硬刹车基本不会出现甩尾现象。

在上海的保有量太少，维修不太方便。

确实肉，新车，不敢深踩油门

前风档两边的柱可真宽呀，影响视线。

车门较薄，将玻璃降到底时用手都能很容易捏变形，试过其他车没有这个现象。侧门防撞梁相比B70有所缩水，只是上边一个细型钢，下边一根钢管。

但是到了160以后再往上就需要悠了，也可以理解，快到极限了，能跑上去就知足。