悦动怎么样？

驾驶座椅包裹性还不错.腰部略有支撑,跑长途时也不觉得难受,总的感觉后悬挂太硬,不过10万多的车子也可以接受.

外观还是相当不错的，这么多年还很年轻，而且瑞纳、朗动和索8都是延续悦动这种风格，感觉悦动更稳重一些，后视镜带转向灯很上档次，赞一下。

外观大气,车子够宽，高度也够高，后排挤一挤能坐4个人，顶部还碰不到头，空间很大。首先说没有肉的车，只是我们平头老百姓自己给油钱肯定是舍不得给油的。自动档都肉，包括我开过的英朗、迈锐宝、宝来等，还好是4速的，低速感觉还好点，不过高速肯定没有速的好。跑高速的时候还是能上120的，但是要多给点油，如果开空调的话，动力稍微有些衰减

后减震无独立悬挂，乘坐舒适感大幅度降低！在路况好的情况下到也还满意，可一过个坎，过个坑，晃得厉害啊！特别是在烂路上就很不舒服了！悬挂是小悦悦的硬伤啊！

新款悦动的空间也许是他最值得和最具竞争力的优点吧 特别是后排的的空间超大 坐在后面巧格二郎腿时没有问题的 ，相比10万左右的其他车个人还是觉得挺不错的，老爸坐后排，也说：坐单位的公车有时候后排也顶腿，坐你这个车一点没有挤的感觉，顶棚高，也不压抑。同价位来说对比标致307来说，刹车不如307灵敏，不过也倒舒服，要想飙车的话此车有点勉强，个人感觉悦动属于纯家用车，不属于运动车，高速过弯侧倾太严重 不过方向盘到是很灵活 这点还是不错的

这个价位的车试驾了好几辆，悦动乘坐舒适，前后排腿部空间、头部空间都比同级车来说大，后备箱空间也很大，空间是悦动的一大亮点，销量高也正是这个原因占优势.动力与排量成正比，1.6的排量恰巧是个中间值，家用足够，不开空调的情况下，加速起步都还比较中意，但就是夏天开空调时候起步动力不是太足，毕竟保证油耗的前提下要牺牲部分动力。

1、悬挂太硬，过坑洼路、减速带舒适感严重打折；2、车漆太薄，树上飘下来的树叶都能把车漆划掉，这点我可能没注意到别的车是什么情况。

空间，空间是我最喜欢的，其他都一般般，只有空间是同级别车无法比拟的，操控简单，方向轻、稳，还比较灵敏，离合使用顺畅，刹车比较60码以内轻点就可以，比较灵敏，档位也比较顺畅，换挡比较好换，倒档采用提拉式比较安全，不会出现挂错倒档的情况，使用踩离合才能打火的方式也比较安全，避免小朋友动到车钥匙。总之基本满意。油耗可以接受，选车的时候油耗是主要考虑条件，关系到以后的日常消费，因为目前主要是在市区开，红绿灯多，堵车情况也时有发生，在加上是夏季，车里要一直开着空调，所以油耗目前有点高，在8L多左右，还能接受，高速就比较省油了在5L-7L左右，估计春夏冬应该比较省油吧。座椅比较舒适，这空间内饰合理分布，满意，但就是悬挂太硬，平路、高速上比较舒适、起伏路、坑洼地有点接受不了，摇晃感严重，不像坐在小轿车里。另外关门的时候声音大，跟五菱车一样，没有高档感。不过就车价来说，可以接受。

外观时尚。当时选车的时候在凯越和悦动间徘徊不定，最后朋友说悦动才适合年轻人开，所以果断悦动。最大的惊喜就是有了升降档提醒，偶尔走神的时候瞄一眼中控，帮助及时的更正档位，经常多次尝试发现一般转速2200转左右的时候就会提示升档，低于1200左右的时候就会提示降档。

塑料味。新车购入后，塑料味十分浓，以至于每次进去前都要大鹏展翅通风几分钟。然后忍受着尾气行驶数公里，才敢关窗开空调。后避震硬。这个应该算是悦动的硬伤，买车前对这个方面就了解过。过坎的时候维持在20km才能完全避免颠簸。

油耗低。目前尚在磨合状态。拿车的时候，油表到底，处于那种通电后抖都不抖的状态，出门后加油200，根据行车里程和行车电脑预计的续航里程，算下来大约0.57元每公里（全程开空调），由于尚在磨合期，估计首保后还会下降。发动机噪音小。本人驾驶过多款车辆，在同层次的车里面，悦动的隔音还不错，当然仅仅是指发动机的隔音。方向盘指向性还不错。过弯的时候侧倾的感觉还是比较明显（带有个人驾驶习惯），后避震就不说了，想买车的最好试驾着过减速带，尤其是那种大坡式的减速带。座椅的舒适性不错。室内隔音也还不错，由于没有拉过高速，不进行太详细的评价。

外观绝对是亮点、以前开比亚迪的时候 看着人家开悦动 就觉得这车真漂亮 流线型做的真好 以后也要买一辆 但是现在开看 索纳塔8代才是我努力的目标 悦动在我们镇算是中等车了吧。

内饰需要加强、虽然说4年的车多多少少有点瑕疵，但是最让气愤的是钥匙的划痕，看上去那么不协调 用什么清洗剂都弄不掉 头痛。

空间大.像我哥哥那样1米84的个头.坐在后排都很轻松.他坐公司的K5后排说 这俩个车空间差不多少.哈哈 其实他说的有点悬。我平时都是驾驶.感受不到后排的空间大小。做驾驶位置的时候 本人1米76的个头 前膝盖碰不着中控的情况下 后排坐着我哥哥 1米84的个头 都不会拥挤。动力方面还算可以，本人开车属于高速紧张类型的、一般的时候不会超车（除了大车和摩托）超车的时候 轻轻一脚油门就过去了 比我以前的比亚迪强不少、没开过好车勿喷呵呵。前几天做的四轮定位和动平衡、现在跑起来指向性不错、过弯的时候一点不飘、可能是我的速度慢吧 一般弯道60过、一点感觉都没有。

车子质量稳定可靠，购车三年半了（只跑27000多公里），还未发生过任何故障，最神奇的是购车使用至今连小毛病也曾未发生过
大气 稳重 时尚，外形方面比凯越、阳光、卡罗拉等车型要悦目。
温馨、居家，说不上时尚，但对于成了家的人们来说，还是比较好的设计和选择。

油漆太薄，上次倒车时不小心刮到一根晾衣杆，以为没事，没想到下来一检查，车屁股后面有一巴掌大的地方油漆被刮破了，想起就会伤心。

车内车间比较大，坐5个成年人一点都不挤，跟我表弟的本田锋范比，大了很多。
还可以，偶尔也能提个速超个车，在高速跑140码，无压力。
相比欧美同价位汽车来讲，比较省油，油耗保持在6-7个之间，能够接受。
还算灵活，方向盘较轻，转弯倒车不费力，指向性也不错，未发现跑偏现象。
其他还好，减震偏硬，过一点小坑都能明显感觉到。

同样的价格，国产的好些品牌配置都要比这车高啊，手动舒适版的配置只能说是勉强吧，后来自己还加装了好些东西哦。
刚接车的时候，是同事帮着开回家的，说比自己的金刚强。因为自己是第一次开车，拿照前后从没摸过同事的车，感觉动力还是挺充沛的。只是随着开车时间的增加，在过红绿灯路口的时候，逐渐感觉到起步有点儿肉，或许自己就不是那种猛加油猛刹车的主儿吧，到三档以后要好多啦。在国道上，跑起来以后，可是说动力是非常充足的。

当然是板车悬挂感觉很硬啊，过减速带真的不舒服。

超大的空间和好看的外形。悦动的外形的确很流畅，刚买来的时候，同事们都说比单位另一个同事的名驭好看多了。
要自己喜欢就好。网上选的时候看好的是瑞纳（当时自己主要考虑排量），真见到悦动的时候，第一眼就喜欢上了，比瑞纳大气多了，萝卜青菜各有所爱，反正自己就是喜欢悦动那流畅的线条。
刚接车时经验不足，还不知道内饰还有别的颜色，只知道车身颜色不同，车车开过来时是黑灰内饰的，看那中控台挺给力的，摸起来不是硬邦邦的，车门等其他地方的也没管，后来才知道还有米色的，同事说黑灰色的好打理，实践证明，他说的有道理哦，即使鞋子蹭一下，也没有米色的那么明显。总的来说算是可以吧。
尤其是它的空间，但凡坐过咱车的同事都说大啊！呵呵，有一晚上一起吃晚饭，回单位的时候，总共挤进了八个人哦，当然，大家可不要学我啊，当时太晚啦，没法打车啊！当然也坐过同事的金刚和思域，那空间真没法和悦动比啊！

悦动的空间很给力，在紧凑型车里是我坐过的空间最大的车。这也是我入手悦动1.6手豪的一个决定性因素。动力输出比较满意，以前我老开小排量的车，偶尔开过几次帕赛特、别克等大排量的车，感觉我的小悦动力输出还是满足我的需要的，在加速时，感觉还是比较爽的。转向方面没有虚位现象，指向比较精准，方向盘比较轻，感觉的方向感很好。悦动底盘情况还需时间来检验。我的轮胎是韩泰的，与同事的悦动锦湖的轮胎相比胎噪差不多，不知更换成其它品牌的轮胎是不是好点。

后悬挂采用非独立的悬挂，车身减震差，遇到路面不平时感觉较为明显，对于我们家要求舒适性更高一些的要求没有达到，所以最不满意。

对油耗最满意，比我预想的要好。我的油耗现在是7L/100KM，30%的高速路，最近在我正常上下班过程中平均百公里油耗也大概在7个多点（市区），绝对不到7.5，中间红绿灯也不少，在磨合期间，我感觉比我预想的要好，所以我对油耗最满意。小悦座椅软硬度比较舒适，购车后4S包的真皮座椅。皮子还算可以，包的工艺有点粗糙，部分边角包的不理想，尤其是后排中央扶手处，虽然打开后不太舒服，但不影响舒适性。由于小悦后悬挂采用非独立的悬挂，车身减震较差，有时遇到路面不平时感觉比较明显，对于我们家要求舒适性更高一些的要求没有达到。小悦外观大气时尚，我尤其喜欢小悦的屁屁，怎么看怎么喜欢。11款悦动较10款外观上改变不少，后视灯的设计更显档次。

【外观】 韩国的车外观还是不错滴，大灯比较精神，车的侧面看起来比较漂亮，前后45度角也不错。。。
【内饰】 比大众同级别的好，不如日系同级别的内饰，不过按键分明，布局合理，容易上手。。。硬塑料用得太多，不显高档，高配的仪表台行车电脑功能较少。。。
【性价比】 一部很高性价比的车，10W不到的自动档，合资同级别来说价性比最高，和国产不能比。。

在紧凑型合资车里面算是空间最大的一部了，特别是后排，与同价的花冠、凯越比起来宽畅了好多，但后排无法放倒始终是有点不方便，很多东西都拉不了。。。

【操控】 还好吧，指向较准，韩系的车操控只能说是家用标准，底盘就就那样，高速过弯不建议，明显车是倾斜的。。。
【油耗】 中规中举，现在我的综合油耗为8.12，主要国道与省道多，市内行驶较少，约1/5路程不到，总的来说硬伤是4AT，80约2500转，120已3000转以上，经济时速为60~100，根据外装的行车电脑，试过在国道一路顺畅的情况下时速80左右跑20多公里有过5.2超低油耗，全程无空调。。。市区比较耗油，8毛至一块二左右，根据路况而定。。。
【舒适性】 空间大，坐起来还是不错的，城市里走走还是不错的一部车，硬伤还是底盘，主要是板车的后悬挂，最怕减速带，路感太强，明显感每过一条减速带，车就跳一下。。。还有隔音也一般，连个发动机和后备箱隔音棉都木有，现代真心省到家了。。。

空间够大，我身高176厘米，坐前排头部还有一拳多距离。乘坐空间宽敞，储物空间充足，坐3个大人没有压力。

行进间的噪音大，连老婆都觉得开起来声音太大，

提速表现良好，动力输出还不错，说走就走没问题。总体对我的闪铜色2011款自舒适悦动满意。虽然等待提车时间过长，连销售经理都对我表示歉意了。但一切还是值得的。

外观稳重大气，符合国人审美。记得08年买下悦动，就是看了金城武代言。“ELANTRA 悦动”，“动，则动掣必达，一往无前；悦，则悦人悦己，进赏人生”之意。作为首批车主，路上“回头率”还是蛮高的

悦动后悬挂是拖拽臂式后悬架，还不如老款伊兰特的双连杆独立悬挂。所以，悦动的悬挂方式，注定只能适合在路况较好的道路行驶。

乘坐空间优秀，载物空间合理。操控轻巧灵活，底盘悬挂偏硬。悦动方向盘感觉还是较为轻盈的，以舒适为主，过弯侧倾还是有的，我坐过老伊兰特，感觉比老伊兰特稍微好些，但不明显。

毕竟是个合格家用车，不能在这点上要求很高。 偏长、偏软的悬挂行程、偏厚、偏窄的轮胎让我在买车后的一年内经常口水高尔夫GTI。。。油耗 正常范围吧， 自动挡， 工作日在北五环~西二环间蹿，周末在京承高速、顺义城区活动，偶尔激情一把，综合油耗接近9个。 高速还是很省油，从北京回山东老家，每次加上200元的，到家350公里，之后还能串几个亲戚家。

我这么持家的人，舍不得踩刹车，so，咱这车过弯儿不减速到30公里以下同车人就东倒西歪的，这点很不爽。看人家福克斯60公里过弯，咯血。。

动力，说实话，家用还凑合。 拉上5个成年人和一个小孩+后备箱满满的南瓜面粉上高速超车、130没压力。其实原本不在意动力这个东西，以前看车的时候都是同款有1.3的不看1.5的，有0.8的不看1.0的，因为觉得只要肯大脚轰油门都挺猛的。买车前从没想到要在马路上猛冲直撞，但毕竟咱还是个有激情的银，所以激情来的时候还是得狠心轰油门，虽然声音不好听，但是转速拉上去还是挺有劲儿的，当然跟GTI是没的比了，只能自己衡量。自己感觉最有力的时候是40~60时，转速在2500，路上8成的都能秒掉，前提是技术和路况够好；起步~30，控制每档转速在2200~2300的时候感觉是听觉、推背觉最平衡的时候，再猛了声音不好听。

外观漂亮，很有动感，主要是这个价格能买到合资车，性价比蛮高的

胎燥，还加风燥，噪音太给力了，好多人说轮胎太小，我觉得不是问题，轮胎大了宽了，虽然舒适性提高了，好看了相对油耗就上去了，还有就是很多人说的减震问题，我觉得也可以忍受，不是想象的那么差

空间很大，我175在前面一点也不挤，而且后排空间也不挤，一般来说坐3个人很轻松，坐后排腿部空间很好，赞一个。只要你不是那种想开飞起来的感觉，那么动力还是不错的，油门轻轻一点立马就动，不要求急加油急起步，操控还是不错的，方向稍微有点重，还有一个缺点就是，离合器和刹车踏板偏高，我开还不错，老婆开的时候脚放在地板上脚尖就够不着踏板，所以跑市区就觉得累。舒适性，我是4S店后包的皮座椅，感觉还好，减震是差了点，但是也还是比预想的要好很多，风燥特别是胎燥比我预想的要差，准备自己做一个全车隔音，不知道效果会咋样，还有车门没有迎宾灯，只有一个像灯一样的东西，不知道可不可以加装，玻璃按钮也没有灯光指示，车库或晚上根本就看不到，一点也不人性化。

空间可以，外观大气，平均踪合油耗8升多

皮薄，车轻

外观大气，发动机没问题，高速时燥音大。

我的悦动真省油

较同级车油耗较高

悦动外观超美，动力也行，异响有一些，这车最主要的一点就是过窝或者路不好的情况下减震效果特差，路差的情况下没的舒适性，空调效果比较好。总体这车还是比较适合家庭考虑的。

外观超美，动力也行

异响有一些

车子外形不错，空间很大，油耗可以接受

外观时尚漂亮，线条流畅，车身饱满，腰线动感

减震较硬，乘坐舒适性差

外形时尚大气，价格实惠，空间宽敞灵活，市场保养量大，维修保养方便。
起步及加速较肉，悬挂硬；油耗高；异响、胎噪大等小毛病多，车内异味大。

爬坡有劲，感觉不错。操控方便，设计合理，大气

车的行驶稳定较差，尤其弯道要提前收车

一般家庭用车，较高的性价比，划算。

操控:比较满意操控

动力:不太满意动力

外观:比较满意外观