普拉多怎么样？

外观比较的霸气，越野性能不错，

霸气的前脸和车身，看起来非常的高大魁梧

越野性能十分的突出，动力表现较强，底盘的回馈比较的直接。

巨大的空间优势，十分强大的脱困能力

越野性能十分的优秀，内部的空间很大。

称身宽大，霸气。

越野能力超强。只要练就一番越野本领，驾驶水平，那么，各种地形几乎都可以通过。

综合性能非常好，非常全能的一款车。方向操作灵活，轻便，动力足够现场看起来白色比照片好，正面、侧面、斜侧面感觉都不错，个人感觉后侧面看屁股有点不顺眼，老款屁股比它好看；觉得总体不够大气，觉得还不如120，120的内饰一看就是一辆大型车，而150的看了给人感觉像一辆A级车的内饰。与陆巡相比，感觉霸道的空间比较适中，更符合我的要求。中间位可以移动，非常不错

转向力度适中，路感比较模糊，这也是我喜欢的一点，喜欢他，什么都好，不喜欢就什么都是缺点了，总之还在犹豫的兄弟早点动手吧，这是一辆绝对买了不后悔的车。

动力一般般，虽然有着4.0的排量，但急加速之类的感觉也就普通2.5排量轿车的感觉，相比2700的普拉多好一点，但别想用这车跑速度，它就不是跑速度的玩意。低速扭矩不错，带有分动箱，低速越野的时候信心比较足。

感觉外观很霸气，

我买的是中东4000.油箱比较大应该有160升的油箱，这点最满意，一般很少去加油，加一次一般都要1000左右， 空间大，越野性能好。

外观霸道，动力迅猛，越野性能一流，男人值得拥有！因为我之前驾驶的是本田雅阁2.4，轿车和越野车的区别很明显，轿车长途行驶过程中明显会感觉到腰酸或者人较疲惫，可能是视觉方面造成。普拉多车身较高，视野广阔，音响系统优秀，无论是长途或者短途驾驶，都不会感觉到太多的疲惫感，这一点的确比较优秀！外观那真是没得说，我选择普拉多就是被它的外观所吸引，每次在黑暗中走到车旁，车底盘灯自动亮起，感觉像是人车感应了，呵呵，这个可能是我比较喜欢它才会这么想。虽然我们这边普拉多属于热门车系，但是每次在大街上行驶而过的时候，它霸气的前脸和凶猛的气势还是会引来一些人的注视，特别是每次下车的时候，站在车踏板上面，慢慢下车的时候，感觉像一个傲气的将军站在马鞍上面一样，最后缓缓下马，个人觉得很酷哦。

日本车的空间就是宽敞，后排都可以躺着了。储物空间也不错，过节拉年货的，可以拉满好几家的东西。出行游玩啊，再也不用担心后备箱空间不足的问题了。
动力，这个排量的车，理论上是够用的，但在实际生活中，在城及其郊区开开，够用，要是去涉水远足啊，进个藏啊，进个川啊，不能说不足，只能说是够用。但要想超个车什么的，那就大脚油门踩到底吧。外观，在那个时代，算是比较好看的了，除了兰大酷路泽，这个应该就可以了。氙气大灯，远近光一体的。前脸还算不错，但是后屁股就不显得那么饱满了，和现在的新款没得比

外形很霸气，中网镀鉻很漂亮，肌肉感比较强，视野比较好，动力源源不断.比较大气外观，让人觉得没有她走不了的路，的确在东北路况不好，冬天的雪地，真的派上用场了，粗犷的星哥，特别的启动车的时候。大油门的时候，充满信心。开出去有面子，毕竟小县城，普拉多这么多年被大家称为霸道，油老虎，一般看到开这个车的都知道不差钱，有面子。比较皮实，通过性好。
空间很大，第三排做人都没事，当然不可以太胖的，后备箱不用说了，第二排也很宽裕，放到第二排，2个人躺下睡觉都不会觉得挤，或许有点夸张，但是空间绝对够用够大。

跑山路，跑国道，很稳健，给人以信心。过水的感觉很稳，很牢靠 速度在100左右也很静

噪音明显要小 操控性好 视野更开阔 当然蓝牙、音响等配置让人感受到了方便和享受。

方向盘很轻，极易驾驶，车比奥德赛宽8公分、长6公分，所以操控难度不大。蓝牙免提电话很好用，还能存电话本、声控拨号，而且可以记住3个手机配对，很贴心

车内部件的紧凑度还是不错，轻微颠簸没有出现异响，还算对得起50多万的价格，希望长期使用后不会出现松松垮垮的现象；

操控性能非常棒，方向盘和换挡制动油门都很轻，避震悬挂也很柔和，过坑洼路面的颠簸可以很好地吸收过滤