缺点：
开了一周了，档位基本都清楚了，1档到4档都很好挂，尤其是2档和4档，3档要拔出来之后等档杆自己归位，向前一塞就OK,以前都习惯手动推档，导致3档难进，看来不是乐骋的问题，不过开乐乐不能看档杆，越看越怕，因为1档像3档位，3档时候档杆冲天像是空档。刹车前段偏软，后段加力刹车，车子明显有下压的趋势，速度马上就能减下来，离合结合点较低，接合行程长，新手老手都很舒服。今天早上同事3000转起步，听到半秒钟响胎声，前胎就地啃了一下，霎那间感觉很郁闷。不过乐骋开起来也蛮舒服， 1档到3档，只要舍得给油都能冲起来，避震有点软，但是总...体够硬，走破路的时候颠的厉害。怠速虽然只有700转，但是足够有力，在小斜坡上用低离合点也能叼住，这个最受同事夸奖。右边后视镜视野够大，调整到能看到前门拉手的位置，配合车内观后镜，几乎右边没有盲点，一目了然。每天冷车第一次起步的时候，松开第一脚离合，在发动机仓里风挡玻璃下面会传来一声“绷”的钢丝弹开声，准备首保的时候去4S好好查查去。车太低了，第一次上路边小台阶（不是那种10厘米左右的，那个想都不敢想），带了点速度，前包围直接刮漆，露出下面的黑色塑料。再下台阶的时候，又铲地了。。。前包围下面现在没有多少地方不带划痕。。。。
