轩逸经典怎么样？

轩逸的销量一直不错，口碑很好，油耗很节省，不到10个的油耗表现不错。

很舒服，开着犯困的感觉，另一个方面讲，叫做毫无驾驶乐趣，我老妈坐车经常晕车，但是坐我的车没有晕车，说明舒适度还是不错的，买这车就是不能让老妈晕车，看来是买对了。能滤掉一些小震动，但是过减速坎的时候，就要放慢了，不然的话，后排绝对是飞起来，这也许就是非独立悬挂的弊病吧。新轩逸属于越看越耐看的类型，全身很流畅，我特别满意是屁股，很厚很大，很翘，哈哈，别想歪了。特别满意LED的尾灯，晚上看到同胞车型的尾灯亮起的时候，就觉得很漂亮，因为自己的车也是如此。晚上的灯光，对面没车的时候感觉还可以，当有车来的时候，觉得自己的灯光真的是蜡烛光了，就像一些车友形容的，看来有钱了，再去改改吧吧，又怕年检和漏水、不保修==问题，还是再看看吧，反正晚上开车的机会不多。

舒适性 跟同品牌大哥天籁共同运用的人体工程学座椅 宽大柔软 不逊于沙发 长途行驶也不回觉得疲劳
悬挂调校的感觉有点偏软 不够硬朗 过弯时侧倾相对比较严重
隔音效果非常棒 时速100以内 噪音可以在接收范围之内
相比上一代轩逸 新轩逸造型更年轻化了 告别了上一代圆滑的造型 年轻中透出一点运动气息 象牙白比较大气 耐脏 缺点就是补漆比较麻烦

舒适度！空间同级领先，无论座椅还是隔音，都很让人满意，非常舒适！动力只能说够用吧，我不喜欢激烈驾驶，开车稳稳地，也不急起步，到现在只是超车的时候用过几次S挡，即使是用S挡的时候，我的转速也没超过四千，所以对我来说够用，但可能对于那些开车比较猛的车友来说，就有点不足了......空间大，油耗低，最最好的 还是 座椅舒服

外观大气，空间出色，座椅舒适，车内隔音效果好，我在车内从来没有留意到发动机的声音。。
外观大气，乍一眼还以为是中型车，有时会被和天籁混淆。钛古金颜色挺满意，有几个不怎么关注车的人还以为要20W——偷笑ing。个人喜好的原因，我还是希望车身再长一点才好看（新轩逸比老轩逸短了10公分）。

大气，很漂亮，特别是从楼上高处俯视，让人心动啊中庸，谈不上奢华，但很温馨实用。很高的一款家用车型，买车已经三年多了，没觉得买这车后悔，很值得一款心仪的车

外观大气、CVT油耗低、空间B级车水准、舒适度高（典型的家用车子）、价格实惠驶室不是很舒服，本人不高，但是感觉有点压抑，但是电动座椅还是挺方便的吧。后排和副驾驶还是舒适啊，真皮座椅，空间大，自由自在。CVT变速箱两个字：平稳。相对于比经典轩逸还是好看得多啊，更适合年轻家庭吧，车子一看外观显得大气时尚。经LP选择红色，所以也爱红色，男人建议还是黑色，特显高档。比一般的车子要显得高端大气上档次。

轩逸的真皮沙发绝对没得说，没错，那就是个沙发。虽说后悬挂是扭力梁非独立，不过基本不影响乘坐舒适性。家里开了20多年4500大吉普的岳父大人在后排乘坐了一段时间，给了一句总结：减震还不错！

总体来说，轩逸给我最大的感受就是舒适，安静，空间大，这个跟宣传上说的是一样一样的。新轩逸宽大的内部空间和后排膝部空间，为驾乘者造就卓然开阔的移动之家；配合独特扇贝型座椅的舒适设计，让每一个家庭成员都能感受到最佳的乘坐感受。1．俊雅的外形、舒适的空间感、大厂的做工2.CVT变速器和发动机配合好，换挡没有顿挫感，油门响应非常灵敏，初段10-80提速快，到80-120的时候应该说基本够用了。3.隔音效果非常好，有些欧洲车的感觉。欧洲车什么感觉？反正我没座过，囧）4.音响虽然只有四个扬声器，开始的时候我觉得音响很差，后来调试了一下导航，把声音设置里的重低音什么的开到最大，然后在U盘里都下载一些音质比较好的歌曲，后来一听，效果还真不错，亲，可以试试哦。5.高速最快我只跑到120，真没有飘的感觉。如果你想跑140-160 or 180，你可以试试SPORT模式。

空间很满意，我一米八出头的个，坐进去一点都不感到压抑，后备箱也可以，但是实用的储物格很少，坐在后座根本没有放东西的地方，连门上都没有储物槽，中控上的那个格子不知道放什么东西，放手机的话，开车时去拿需要前倾身子，不是很方便。

外观俊雅，略带运动感，比老款那中庸的外形我觉得是好看可了N多倍，相比老款新轩将车身缩短、高度降低、宽度增加，从视觉方面更加协调，甚至外观看起来更像一款正常轴距版的中级车型。内饰以浅色为主，而且走的是家具风格，个人感觉不像新福克斯那样（坐进去给人一种非常压抑的感觉），新轩给人的感觉是舒张，轻松的感觉，噢，对，用一句话来说就是：坐进轩逸，你就感觉进了你自己家里的卧室，舒坦，安心。

舒适度！空间同级领先，无论座椅还是隔音，都很让人满意，非常舒适！座椅坐感很舒服 长途行驶不会觉得疲劳

好看舒适

立刻我骑上去感受，里面空间够大，够敞亮，头顶上的窗户还能打开。

漂亮时尚，外观大气，黑色更爽

刚进到店里就看这个小白猪。特大号眼睛，贼翘的屁股，雪白的皮肤。猪全身上下都是宝。

轩逸的外型并没有它的性能和空间表现那么突出，又高又胖的车身几乎看不出它是蓝鸟的“后裔”；内部空间和后排座椅舒适度的表现非常好，不错的动力性能搭配CVT变速箱也是令人满意的，总的来说轩逸作为家庭用车的确是个不错的选择。 轩逸的内饰是标准的日产风格，带有很强的家居氛围，坐在车内不经意会有种错觉，好像自己正呆在某个房间里，而且是个卧室。软性材质使用的很多，所以带来的触感也不会令人感到生硬。方向盘也是熟悉的样式，最起码跟骐达是一模一样的。浅米色内饰风格更是一贯的配色方案，应该说这种内饰确实能带给人放松和洁净的感受。仪表的筒状造型以及白色饰边也都跟骐达一样，但盘面有立体的齿状设计，质感和立体感要更强，有种精密的机械仪器效果。 应该说，轩逸外观并不算多诱人，而车内最吸引的莫过于它的座椅。沙发一般的设计，乘坐舒适感是同级别车内难以超越的舒适。

2010轩逸CVT豪华版，我的车现在已经行驶了2万公里，基本上是上班代步的座驾，整体感觉本车的1、外观大方、空间舒适，后排空间大，行李箱超大。2、省油：百公里8-9个油耗，硬件（发动机很安静，车太静了，前面的行人和自行车常常感受不到后面有轩逸，街道行车要特别小心，更需要勤鸣喇叭，有些时候发动机本来在转动，但听不到声音，以为车没有启动，然后再次点火，太安静了，呵呵；），操控方便）！ 3、操控性，轩逸的操控性是非常好的，本人座驾开了2年，操控性非常好。4、自带倒车影像，倒车时，车后的情况通过中控显示屏看的清清楚楚，带倒车间距自测报警系统。5、自带卫星定位导航仪。6、无钥匙启动，车钥匙就一直装在包里或者身上。就算车被盗，开出去只要熄火，没有钥匙感应，车是无法启动的哦！7、方向盘自带蓝牙通话、CD音量、歌曲换曲按键。人性化。8、维修保养便宜。（不是4S店哦）去汽配城尼桑专卖买配件，去车行去保养，非常便宜.

操控:比较满意操控
油耗:高速, 平均油耗: 5.2L/100km, 比较满意油耗

油耗:市区, 平均油耗: 7.8L/100km, 车子太轻，保养成本高，折算下来比华晨宝马525要高点。十几万的车子能够做成这样不错了。