森林人怎么样？

舒适性能算得上是良好吧，座椅的可调节和真皮座椅有比较好的质感!毕竟是SUV，整车的结构和悬架系统相比较轿车来说肯定偏硬一些，但是斯巴鲁还是基本上兼顾了舒适性和越野型的！

转向精准，没有不足和过度的现象，刹车也不错，没感觉有很大的点头现象，全时四驱系统对于我们这个常下雪的内蒙古来说是非常实用的。在下雪的时候感觉四个轮子明显的抓地。

从提车到现在已经两个月的时间了，当初也经历了和大多数车主相似的选车经历，各种车型（本人偏爱SUV）和各家4S店实地考察，关注了解各种信息，最终还是选择了心仪的蓝森，小森还是名符其实的！从众多车型中脱颖而出，最看重的就是全时四驱和水平对置发动机，加上原装进口！小森的核心技术还是很给力的！

森林人的空间同级别前一两名（这话可能说的有大了，至少我这么认为），虽不能说宽敞，但是绝对满足家庭使用，相信选择森林人完全可以满足你5人带行李出行的自驾游梦想。

个人感觉小森的外观谈不上那种一见钟情！但是属于那种经久耐看的！棱角又不失圆滑！张扬又不失稳重！内饰做工秉承了日本车的传统风格，谈不上精致但是又不缺乏细致，一些细节之处做工还是可圈可点，比早期已经有了较大的提升，尤其是丰田控股斯巴鲁之后。

比起外观来说实话真的中庸了些，也说不出不好的地方，大多数人说：简陋，我觉得实用，有质感，更能透露出森林人的“野味”，如果能加入些棕色皮革或蓝色翻毛皮等内饰的定制版，可能更运动更有卖点。

操控性是斯巴鲁的优势所在，转向较为精准。自动挡较为平顺，路上表现较为平稳，小的颠簸路面绝对没有问题，大的颠簸也基本能够应付自如。因为新车的缘故还没有做过很激烈的运动。很值得期待越野性能！

森林人XT“的确”动力很充沛，油门调教个人觉得很舒服（当然开惯了德系、美系的估计不这么认为），扭力参数比较大--350NM，轻点油门就有冲刺的感觉，在同级别的SUV里面加速绝对是“强悍、霸气”。森林人XT在红绿灯起步的时候让我信心十足，只要肯加油，保证在前3的位置，而在中途行驶时的超车的稳定性让我倍感自豪，特别是雨天超车车轮也没有明显的打滑（水平对置、全时四驱这个宣传口号还真不是盖的），即使发动机转速手动上过5000转，发动机的声线还是挺好听的

个人认为小森的性价比还是同级别车中比较高的！性能出众！价格公道！所谓一分钱一分货的道理便是如此！还是很值得推荐购买的！

安全性好

内饰有待提高

操控非常不错，AWD水平对置发动机重心低，离地间隙较高通过性良好，视野好，外观看起来不算大，一旦坐进去前排乘客空间感觉非常宽阔，但是真开起来不像这么大的车，操控灵活，转向精准。

就是操控，指向性很好，方向也较轻。相对悬挂较硬，路感明显都可以体现在方向盘上

漆薄，异响

全时四驱、水平对置、全车进口

比起上代的森林人，这代的相对来说更为的粗狂，像一个粗狂的小男人。水平对置的发动机是一个关键，保证了不错的动力输出，另外，四驱系统也保证了不错的驾驶感受。油耗的表现也相对能够让人接受，百公里12的综合，高速行驶8个。

水平对置发动机，全时四驱。

品牌优势较差。

改款后的森林人更加的圆润，更加的符合中国人的审美习惯。水平对置发动机很有特色，让车身的中心分部更加的合理，另外四驱系统也能够让车辆的抓地力更强。

感觉这一代的森林人也像一个跨界车了，没有原先的森林人那么魁梧了。
不过依旧是十分经典的一个车型，标配水平对置发动机和四驱系统，虽然四驱系统在高低配上有明显的差别，但是毕竟不是做深度越野，所以可以接受，况且价格很具有竞争力，内饰比较耐看，空间也非常的实用。油耗就现在来说9.5，个人还是能够接受的。

新森林人的综合性价比还是很高的，外观霸气，内饰简单，设计延续了老款的运动时尚风，除了现在最流行的镀铬装饰和进气格栅，还有犀利的大灯，细节设计的十分值得品味。操控方面，加速换挡的时候稍有顿挫，但是其他方面表现的都不错，空间方面相对老款有一定的提升，舒适感也得到了保证，不足之处在于异响等小毛病偏多，保养费用稍高。

口碑不错，空间很好，质量也不错。

车漆薄，风噪大。

一家人出行，开着suv会十分你的惬意，森林人给人的感觉也十分的自由。动力方面，2.0的动力足够使用，即使是跑长途的话也不会感觉动力不足。操控很好，水平对置发动机，全时四驱技术带来的操控感很棒。
现在行驶了5600公里，百公里油耗8.6，多跑些高速会更好。

安全系数非常高，我关注了在去年美国组织的25%偏置碰撞实验中，只有森林人的表现是优秀的。而且，我所在的江南地区，雨水较多，而四驱车在这样的环境下表现的更稳定。

我的是2.0i的自动车型，现款除了2.0t和2.0i手动之外，配备的都是适时四驱系统并非2012款和2013款2.0t的VTD四驱系统（真正意义上的全时四驱系统），这点而言，大家还是应该购买带T的车型。

简单谈下，空间大，坐姿高，视野好。
动力前半段较缓慢，后半段给力，足够使用。
操控很好，转向精准，穿插灵活。
油耗不高，基本8个。
内饰稍有进步，中规中矩，科技感现代感少了些，但是基本功能都一应俱全。

斯巴鲁一直是操控运动专家，最大的感受就是好开，操控很好。
空间表现优秀，前后排的空间都很大，乘坐起来也十分的舒适，后备箱的空间也很大，能够装下很多的东西。
油耗目前是9.3，感觉表显不准。实际应该比这个高些。
外观我选择的是白色，耐脏。

全时四驱系统，水平对置发动机，这个是两大亮点。斯巴鲁的操控性十分优良，无论是轿车还是越野车，表现的都十分好。在空间上，与同级别的相比，肯能就有些捉襟见肘了。
配置上，比较优势，舒适性配置较多。油耗方面，我的基本在9个左右，因此，还是很满意的。

水平对置发动机，比起其他直列或者是v型发动机，低重心，体积小。车头的灵活性对于操控性能的提升有这很大的影响。全时四驱技术对于车辆的通过性能的提升提供了很大的帮助，另外这款车的内饰运动风格十足，并采用了软质材料，手感很好。车内空间表现令人满意，后备箱的扩展能力也比较强。