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编辑点评:北斗星X5秉承铃木WAGON车型跨界融合的设计理念,也突出了更多的实用功能,这对于家用来说足以!
近日从昌河铃木官方获悉,北斗星X5将在10月26日在石家庄举行区域上市发布会。动力将搭载1.4L发动机,预计售价在5.49万元起。
昌河铃木北斗星X5将于10月26日上市销售
车身尺寸为3664×1610×1689mm,轴距2485mm
新车外观采用了北斗星e+的大灯样式,并采用梯形的进气格栅与进气口,双条横隔栅取代,上部修饰了一根粗大的镀铬装饰亮条。车身尺寸为3664×1610×1689mm,更有超越同级车型的2485mm超长轴距。
内饰部分与北斗星e+有很明显的区别,但却与铃木派喜的内饰设计更相似。中控台采用了纵向布局特点,空调控制旋钮移至下层。此外,中部出风口采用方形设计,而两侧则运用圆形元素,使车内感觉略显时尚。
动力方面,北斗星X5将搭载型号为K14B 1.4L发动机,最大功率为70kW/6000rpm,最大扭矩为112Nm/4000rpm,另外还新增VVT技术的型号为K14B-D发动机,在动力与经济性上又进一步得到了提升,最大功率达到了71kW/5000rpm,峰值扭矩为120Nm/3600rpm,传动匹配了5速手动变速器。
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编辑点评:北斗星X5秉承铃木WAGON车型跨界融合的设计理念之时,也突出了家商跨界的更多功能!
近日获悉,昌河铃木北斗星X5将于10月19日上市销售,动力搭载了1.4L K12B发动机。据悉,该车的起售价在5.49万元起。
车身尺寸为3664×1610×1689mm,轴距2485mm
新车外观采用了北斗星e+的大灯样式,并采用梯形的进气格栅与进气口,双条横隔栅取代,上部修饰了一根粗大的镀铬装饰亮条。车身尺寸为3664×1610×1689mm,更有超越同级车型的2485mm超长轴距。
内饰部分与北斗星e+有很明显的区别,但却与铃木派喜的内饰设计更相似。中控台采用了纵向布局特点,空调控制旋钮移至下层。此外,中部出风口采用方形设计,而两侧则运用圆形元素,使车内感觉略显时尚。
动力方面,北斗星X5很可能搭载1.4升K12B发动机,最大功率达到70kW/6000rpm,峰值扭矩为112Nm/4000rpm。传动匹配了5速手动变速器。
[汽车点评网 新闻] 2012款北斗星X5被多次曝光,近日获悉,此款车型将在本月下旬的广州车展上首发亮相,并在年底之前量产。(图片来自新浪汽车)
尺寸方面,长×宽×高为3664×1610×1689毫米,长度在老款基础上,大幅增加了264毫米,加宽了35毫米,高度也略有提升。相应的,轴距加长了150毫米,达到2485毫米。
外观方面,2012款北斗星最直观的变化,就是原来的铃木标,被替换为三环式样的“昌”字车标。北斗星X5设计上并没有过多改进,前脸仍基于现款北斗星e+改进,并采用梯形的进气格栅与进气口,双条横隔栅取代,上部修饰了一根粗大的镀铬装饰亮条。而车身侧面更宽的第三排侧窗能看出其加长的痕迹。此外,尾部竖条的尾灯组简洁大方,相比北斗星e+更加时尚。
内饰方面,北斗星X5造型上与此前车型有较大差异,其中中控台采用了类似钢琴漆面的设计,空调控制旋钮也移至下层。此外,中部出风口采用方形设计,而两侧则运用圆形元素,使车内感觉略显时尚。另外值得注意的是,方向盘处镶嵌了全新的标识,表明出它的身份。
动力方面,北斗星X5很可能搭载1.4升K12B发动机,最大功率达到70kW,峰值扭矩为107Nm。与之匹配的是5速手动变速箱。(编译/汽车点评网 王晨曦)
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[汽车点评网 新闻] 今年7月份,铃木以进口方式在国内推出了首款中型车凯泽西,而在今年下半年,铃木还有多款国产车型即将上市,其中包括长安铃木2010款新羚羊、昌河铃木Splash以及新利亚纳,这些车型均为小型车,下面我们根据之前获得的消息对其逐一介绍,对小型车感兴趣的网友可以关注一下。
● 长安铃木2010款新羚羊,有望10月上市
长安铃木羚羊曾一度成为国内畅销小型车,不过近些年来随着自主品牌车型的崛起,而羚羊则不思进取,一直在走下坡路。近日获悉,长安铃木将在今年10月份推出2010款新羚羊,仍将主打1.3L手动车型,其售价可能会下调2000元左右,起售价达到4.38万元左右。
新羚羊前脸
在外观方面,新羚羊前脸基本沿用了09款设计,主要的差异在上下散热格栅。新羚羊的上下散热格栅,回归了03款的造型风格,将09款中网的单支撑肋条,改为三幅样式,通过镀铬工艺,略微提升了外观档次。新羚羊的尾部造型有所变化,原来争议颇大的并列式尾灯,改为分离的长条形状,并将椭圆形后雾灯调整为方形,此外取消了牌照板下部的装饰亮条。
新羚羊车顶
2010款新羚羊尾部
新羚羊完全沿用老款的车体结构,车身轮廓没有丝毫变化,其长宽高为4105/1590/1380mm,与09款完全一致。普通版的收音机天线在驾驶员一侧,天窗版的天线改为中置。与此同时,在原来的两种轮毂盖式样基础上,提供了第三种,八幅铝合金轮毂的选装配置。内饰仍以浅色调为主,局部进行微调,基本维持老款的设计风格。后排座椅的固定式头枕,改为更加舒适安全的独立结构。
在售老款新羚羊
在售老款新羚羊
动力方面,新羚羊改用G13B发动机,采用铝合金缸体,从原来的单顶置凸轮轴进化到双顶置凸轮轴。点火装置也从机械式分电器,升级为1-3-2-4缸交错控制的双模块电子点火单元,配备OBD监测系统,成本增加近千元。为了满足严格的国四排放标准,发动机电喷单元型号发生变更,原来的单级催化器,升级为更复杂的前后两级结构。G13B发动机排量,从原来的1.301L微调到1.298L,能够满足更严格的排放标准。