艾7用的是德国INA换挡机构技术，换挡时会感觉很平顺，毫无顿挫感！
艾瑞泽7这款车性能还是很好的，做工很好，外观设计线条流畅，沉稳大气，定价合理，性价比不错，搭载两款发动机可以选择，变速箱很不错，换挡平顺，燃油经济性不错。
手动挡换挡靠感觉，不会有人去看转速麦来换挡，我一般在1500-2000间换挡，但前提是控制好离合器，以车子不抖（振动）为准
第一，六七个油都是国道，高速，郊区跑出来的，8个油过了磨合期一万公里后还可以降价。但现在问题很严重，你的车严重积碳，未来火花塞，节气门，等相关配件换的频率肯定加快，也会造成动力下降，进一步饿化油耗，换一句话总结，你这种开
艾瑞泽7这个外观不用多说，就说它的发动机和变速箱，1.6L+CVT变速箱（带手动挡换挡模式）。还有多连杆独立悬架，液晶显示屏集成倒车影像、GPS导航、影音娱乐、蓝牙通讯等等，可能全系标配的多功能方向。另外，无钥匙进入、一
艾瑞泽7对比当中除了车价和所为的油耗偏高，其它条件都很优秀。艾瑞泽7使用CVT变速箱档位更加经济没有换挡顿挫感，油耗其实也在正常范围内，个人觉得可以考虑艾瑞泽7 。
你好，艾瑞泽7(爱妻)是基于全新的正向研发体系iAuto所推出的第一款车型，在各方面都有极大的升级:在NVH方面，建有专业实验室，怠速噪音仅为39分贝;底盘方面发挥了奇瑞一贯的优势水准，麦弗逊+多连杆的实际带来极佳操控;
我一直在觉得这就是艾瑞泽7的日间行车灯！或是示宽灯！大侠们觉得是不是呢！个人介绍：本人是一名高中生。非常喜欢汽车，自己已经给自己定下方向，大学报考车辆工程专业，之后一定要进入自主品牌的企业工作！为中国汽车工业尽自己的一份
性价比方面推荐爱7，艾瑞泽7（爱妻）是基于全新的正向研发体系iAuto所推出的第1款车型，在各方面都有极大的升级：在NVH方面，建有专业实验室，怠速噪音仅为39分贝；底盘方面发挥了奇瑞1贯的优势水准，麦弗逊+多连杆的实际
近日，我们从官方获得消息，奇瑞艾瑞泽71.5T+CVT车型将会在5月6日正式上市，新增车型将使得艾瑞泽7的选择更加丰富。外观方面，1.5TCVT车型与现款车型基本相同，新车前脸继续采用了X式的家族造型设计，前大灯内进行了熏黑设计，并且标配LE...
日前，我们从奇瑞官方获悉，艾瑞泽71.5TCVT车型将会在5月6日正式上市，新车的推出将使得艾瑞泽7的选择更加丰富。外观方面，1.5TCVT车型与现款车型基本相同，新车前脸继续采用了X式的家族造型设计，前大灯内进行了熏黑设计，并且标配LED日...
艾瑞泽7的操控空间广阔，不论是驾驶位置还是副座均能享受到自然优雅的驾驭感。艾瑞泽7的座椅采用皮革材料包裹手感细腻座椅造型和家里的沙发很像并且坐垫柔软乘坐舒适驾驶座采用电动调节但腰部支撑却需要手动调节这点希望奇瑞改进副驾驶座...
内饰：内饰方面，采用上深下浅的配色很是符合家轿的风格。从中控台到方向盘再到空调出风口都经过重新设计，独特的造型以及大面积的镀铬装饰条看起来更年轻，动感时尚。中控台上的导航大屏幕是视觉上的亮点，内饰做工和接缝还是不叫均匀，...
●内饰细节做工上档次配置齐全踏入艾瑞泽7的内部，小编仿佛置身于一款合资紧凑级轿车的内部。“T”字形的内饰设计时尚大气，上深下米的内饰配色很有日系车的居家温馨感。在内饰材料方面，虽然中控台顶部依旧以硬质塑料为主，不过手感非常...
7月26日晚，奇瑞艾瑞泽7将正式上市，据最新消息，这款车型将提供8款车型供消费者选择，预计售价为8-11万元。艾瑞泽7将搭载一台1.6L发动机，匹配5速手动或者是CVT变速箱。奇瑞艾瑞泽7共推出1.6DVVT-MT、1.6DVVT-CVT两种换挡模式共8款车型，...
内饰则采用了上灰下米的配色设计，呈现出家居的风格，飞翼式的造型非常抢眼，整体布局协调自然，并且充满了科技感，特别是7英寸的液晶触控屏特别显眼。艾瑞泽7内饰多功能三幅式方向盘采用了全新的设计，并新增添了“U”型的镀铬装饰，手感...
艾瑞泽7的内饰采用了家用风格的上深下浅颜色搭配，大鹏展翅式的中控台造型颇具艺术感。中控台上部的材质为硬塑料，虽然用料一般，但是做工非常不错，缝隙把握的十分到位。全新设计的三幅方向盘样式还是比较新颖的，但是非真皮的方向盘手感...
