综述:11款翼神测评 2011款三菱翼神在行驶时可以根据路面状况达到最精准的发动机控制,令变速顺滑平稳,换挡时并无顿挫,挂D档一脚油门踩到底,变速器迅速将档位自动固定在3档,然后锁定不再升挡,这时发动机保持了最佳的输出
根据上述车辆使用现象,结合车辆行驶速度和故障现象,此种情况应为速比变化的情况,也就是档位时机是否正确的原因,如果车速降低、选择档位过高时,则将会出现此种现象。而对于踩下离合器,则是发动机输出动力和变速器输入轴断开现象。因
车友你好!你说的这种情况等车辆行驶一段时间后,自然就会好了。这个问题,知道里已经有好几位车友提到过。说明也是一个共性问题。车辆清洗过进气门后。由于节气门上的翻板还是按照原来的途径运动的这样翻板就没有关到位,但各种积炭已经
1000公里还未完成磨合,这时跑高速路达到180公里时速,对发动机的磨损有些加大.一般应在磨合2000--3000公里后再到高速路行驶,对保护发动机有好处. 不过,问题不太大,现在应该换机油,机滤,最好用全合成机油,对发
你可以试试 刹车深踩一点在进行档位变换d-p的过程要停稳再挂档n-d切换的时候 挂到d时等一秒再抬刹车有声音肯定是不正常 也许是你的原因造成的不正常呢?
科鲁兹:最大优点:操控精准;外观时尚靓丽;安全。最大缺点:起步肉;油耗高;后排空间小;近期出现的主要质量问题包括断轴事件、刹车异响事件、后备箱不能全开及1、2和倒档挂不上等几个方面。外观:外观精彩时尚,年轻态,十分运动;
支持新翼神。福克斯的换档顿挫感太强,而且空间比翼神小,最重要是感觉比较土,而翼神相对会比较年轻,也适合改装。所以,我一直都是喜欢翼神。
快踩`慢出`缓加油`要是车再有顿挫感`那就是车的问题了。一般2000-3000转左右换档最合适了`2000换档是最省油的。我一般3000或者再多点换档`也没你说的10个油`电脑也就显示8个多
有一种说法是,松油之后,电脑自动进入发动机制动状态 58车>>
你好,三菱翼神自动挡d档+-, 这是手动模式加减档,(相当于拨片+-档,) 需要选择手动模式之后才能使用,也就是要按排挡锁才能打得过去, -------------------------------------
编辑点评:作为年度改款车型的翼神在造型设计上给我们带来一丝新意。近日,国内相关媒体曝光了一组东南三菱翼神改款车型。可以看出,新车前脸做出了较大的改动,预计其将于年底前上市发售。改款三菱翼神谍照曝光改款翼神在延续了过往鲨鱼...
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