新车刚落地不久有个磨合过程，机械部件的配合也会发生一些变化，加减档的顿挫感可能由于你对车辆的熟悉程度改变而发生了一些操作上的细微变化导致，例如加油和刹车猛了等等，只要检查自动变速箱ATF液面处于正常位置的话，可以暂时不必
都是油品惹的祸，现在的国五92#油加速没力，顿挫，油耗明显增加，有必要把怠速调高一点或加燃油添加剂就会没事的。
一档跟二档换挡只要稍微踩点油门就可以了，后面三个档位建议2500以上换挡，这样动力强，油耗低。转速太低换挡，车子是在拖档行驶，油耗反而会上升的。换挡有顿挫感，是离合器配合的不够好，开上一段时间就会慢慢掌握好离合器的点了。
本田变速箱5at自身换挡冲击就比较发大，如果是2挡冲击大应该是离合片烧了，建议先换油试试58车
2楼得解释 很郁闷 典型的教科书 我就是开手动挡的 你开车过程中有顿挫感 一般是拖档行为 高档位 低速会出现顿挫感 起步 一般车都不用给油 只要你离合松的慢 如果在4档到5档得时候 你怎么松离合 都没什么
首先把档位放在S上,就可以使用了.右+左-吧应该是
这个是正常现象，放心用吧。 一般情况下如果在不平的路面上，或者刹车没踩到位，换挡声音会更大一点。 将车辆完全制动，先挂档再松手刹，这样噪音会小得多，也就是说变速箱受力会小，声音自然就会小啦。
通病，我狠多朋友都这样！忽视吧！很可能是变速箱换档造成的。原理：一般变速箱换档的影响因素有：油门踩的深度、当前车速、当前发动机转速、当前档位等（分得细一点的话估计还跟当前水温、气温、大气压力等参数有关系）。一般来说，油门
刚好这车我也比较了解。1.5的自动挡5速变速器换挡还是很平顺的，基本感觉不到顿挫，油耗和手动基本差别不大，这车本来也很省油，磨合以后应该7个左右就下来了，自动挡和手动配置相同贵了1W，个人感觉有点不太值得，当然了，如果你
锋范与瑞纳在外形尺寸上相差不多，两车轴距分别为2550mm与2570mm 瑞纳空间稍大 发动机与变速箱： 瑞纳配备了两款自然吸气发动机，一款为1.6L 90.4kW发动机，另一款为1.4L 78.7kW
这两种变速箱没有哪个好，各有各的优势。如果车主想要一定的驾驶乐趣，那么建议选择七挡双离合变速箱，如果仅是在城市上下班通勤代步，建议选择CVT变速箱。车型采用的变速箱是要根据不同车型的用途、车型级别、车辆售价等综合因素来决定。...
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