提问者：hbzkqjvyy2014-12-26 00:00
2011款锋范1.5手动精英版热车完毕后起步换挡加油门时会感觉后面被重重的拉了一下，停顿一下再往前冲，尤其是123档。但是开了几公里路后就没有这种情况了？这是为什么呀？大家有没有碰到过这种情况啊？
通病，我狠多朋友都这样！忽视吧！很可能是变速箱换档造成的。原理：一般变速箱换档的影响因素有：油门踩的深度、当前车速、当前发动机转速、当前档位等（分得细一点的话估计还跟当前水温、气温、大气压力等参数有关系）。一般来说，油门踩得越深，换档时的发动机转速越高（顿挫感也越明显）。你可以做一个对比：（1）刚起步时就把油门踩到接近到底（当前档位应该是1档），这时车速和发动机转速都迅速上升，直到发动机转速接近最高转速时（可能达到5－6千转/分）才会换2档，换到2档时你会发现顿挫感非常明显；（2）刚起步时轻踩油门（比如踩15%左右）这时你会发现发动机转速可能到2500转/分就换档了，这时候你会感觉比较平顺。之所以这么设置是因为（1）当油门踩下较深说明当前司机的加速欲望较强，因此在转速比较高时换档整车加速较快（多考虑加速性少考虑平顺性）；（2）当油门踩得不多时说明当前司机加速欲望不是很强，因此在转速适中的时候换档（多考虑平顺性及油耗，少考虑加速性） 以下几个方面是可以减小驾驶顿挫感的：1. 使用无级变速的变速箱2. 使用档位数多些的变速箱（这个就是所谓的4速、5速、6速自动变速箱名称的由来）3. 用双离合技术4. 轻踩轻放油门当然了，最实际最经济的还是轻踩轻放油门。
回答者：forqqyier2016-12-26 00:00
自动挡出现撮车现象多是换挡离合器打滑引起,换挡离合器打滑有可能是换挡离合器钢片本身磨损过大,另一个原因是变速器主油压低导致离合器结合力不足,而主油压低可能是ATF油长期使用品质下降(杂质,氧化)引起。 建议首先换ATF油
提问者：zhangzibei2013-08-27
不会坏，与怠速有关，冷车时怠速较大没有顿挫感，热车后特别是在行驶一定时间后，怠速会变低，这时候一档起步最好加点油，多练练就好了，只要是车基本上都这样 58车>>
提问者：Airymi2014-10-27
2楼得解释 很郁闷 典型的教科书 我就是开手动挡的 你开车过程中有顿挫感 一般是拖档行为 高档位 低速会出现顿挫感 起步 一般车都不用给油 只要你离合松的慢 如果在4档到5档得时候 你怎么松离合 都没什么
提问者：tspnmrhb32013-07-17
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致
提问者：sysh13102016-01-18
注意!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!楼上的都不对,你是不是最近才发现的这种情况,你不是新手吧,如果以前没这个情况绝对不是开车技术问题,和离合没
提问者：likou44162013-04-19
一档跟二档换挡只要稍微踩点油门就可以了，后面三个档位建议2500以上换挡，这样动力强，油耗低。转速太低换挡，车子是在拖档行驶，油耗反而会上升的。换挡有顿挫感，是离合器配合的不够好，开上一段时间就会慢慢掌握好离合器的点了。
提问者：新手1236700542014-09-05
