先上左单边桥,车头机器盖之左棱就是左前轮的行走路线点,对左桥即可上桥。当前轮下左桥后向右打方向,看右桥又要到左棱时,向左回方向,待右桥快到车头中间时再向右打方向约一圈多一点即可上桥,然后微调方向,要记好右桥的伸展线,车头
更换轴头,羊角
楼上的师傅分析的有道理,但是除了减震还有一个地方,前轮轴承,普桑车属于前轮驱动,轴承承受的力很大1
下摆臂有况量,或者下球头损坏,螺丝松动造成的
先看下兩個前輪的軸承,然後再檢查平面軸承。。。一般轉向機不大會坏的。。。
做四轮定位
你的配件质量 怎么样 什么价格买的 你去服务站 买一个看看 还有就是装配的问题
你能用自己的舌头舔到自己的胳膊肘子吗?这个是不可能的!练习你的车感吧,慢慢锻炼,从车里看右前叶子板,大灯的位置,慢慢就好了!要不你就立一根杆开车用车右边去靠,慢慢尝试离得比较近,找一找感觉
我就是修理工,根据你的情况最好是把离合器片换掉,压盘和飞轮可以不用换,但要根据压盘的膜片使用磨损的程度。一般不用更换,因为你如果现在就去更换离合器片的话,压盘还没怎么损伤。如果短时间内没空去修理的话,就把离合器踏板的拉绳
离合器片的可能性较大,而且离合器片是否故障很好判断,应该不是很麻烦,找个经验丰富点的维修技师很好解决!
其实普通的越野路面对车子基本形不成威胁,比如说图片里的坡,大概有30度左右,森林人可以不费力的冲到顶端,来回上下。不过有一点稍稍遗憾的是,车子并没有配备下坡辅助系统,因此在下坡时要注意自己用刹车保持速度。森林人喜欢在林间穿...