提问者：beffore2013-04-25 00:00
这款车是比亚迪公司的转折车型。 如果说F4是比亚迪在汽车行业掘到的第一桶金的话，那么F6就是它的战略车型，向中高档车进军。衡量一辆汽车的好坏有很多标准，发动机参数就是很重要的一个，三菱的4G69是值得期待的。比亚迪F6百公里油耗6.6升在车身外形尺寸上，比亚迪F6的长/宽/高为4846/1822/1465MM，轴距2740mm。外观造型上，比亚迪F6同样发挥了其深厚的“借鉴”功底，富有雷克萨斯LS460味道的车头轮廓，车身侧部造型则与广州本田的七代雅阁几近相同，不过，比亚迪仍显示了其融合原创的一贯作风，整体式保险杠隔断的U型“大嘴”，凌厉上调的鹰眼大灯，与车身承接顺畅的紧凑尾部，整体匹配没有生硬拼接的味道，协调自然。 F6在动力匹配上，提供了2.0L、2.4L两款发动机供以选择。其中，2.0L车款搭载了比亚迪自主研发的BYD483QB发动机，运用的BIVT气门升程可调技术使其动力性能在同级车型中表现上乘，虽然由最大扭矩输出转速区间来看，BYD483QB应属于高转速调校机型，但是结合其在2700转并能输出90%的最大扭矩特性，可以发现，2.0L车型的低转加速性能并不弱，高达103KW的功率输出匹配1435KG较轻的车身，燃油经济性相形更为出色，而与此动力匹配的则是一款五速手动变速箱。 2.4L引擎则搭载了东安动力旗下具有三菱技术的4G69发动机，这款在老牌机型4G64基础上扩大缸径进化而来的2.4动力，虽然气门结构上仍为单顶置凸轮轴设计，但是得益于MIVEC气门正时及升程可变技术的运用，在引擎做功效率上得到了大幅提升，同时更为侧重低速扭矩输出的调校，也将最大扭矩转速扩展至3500-4500转，出色的起步加速和超车并线能力也能够更为满足喜欢澎湃动力的消费者。而与此动力匹配的是四速手自一体变速箱，配合定速巡航系统及ETC电控气门，舒适、平稳驾驶感受是2.4L车型更能为消费者提供的。
回答者：qmgbnioih2016-04-25 00:00
比亚迪F6 求助编辑百科名片 比亚迪F6从利润薄弱的低端市场拐向高端的最重要棋子。比亚迪外型在保持C级轿车的一些基本设计要素之外，同时也继承了中国传统的设计理念，因而整车造型风格既保持了民族特色又能恰到好处的接轨国际
提问者：32wylcc92013-05-22
比亚迪F6现在都是2011款黄金版，2.0L排量的都是加装了CVT的，配合上BYD自主研发的BYD483QB发动机，百公里油耗只有8L多，而且动力也够用。CVT就是无级变速，实现了零时差加速、零动力损耗、零换档冲击，最直
提问者：wwwq1262013-10-19
空调很好，很冷，总结了一下： 1、 冷，降温快，而且据说不怎么耗油。 2、 不同座位上的人可以根据需要调节适合自己的温度，不影响其他人。 3、 侧窗除霜除雾。 4、 空气蛮清新的。 有自
提问者：MythZeroYiLa2013-11-16
F3 13CVT，优点和缺点都比较明显： 一，动力。优点：13足够用，低转速时扭矩突出，3000转以下加速明显，有推背的感觉，超车并不象想象中的困难。缺点：低转速时扭矩大，估计发动机磨损也不小。解决办法：尽量不要猛加油
提问者：nsve50052016-03-26
比亚迪为F6准备了两个排量的发动机。入门版是自主研发的、代号为BYD483QB的2.0L发动机；另一款则是由沈阳航天提供，国内市场最常见的2.4升4G69发动机根据资料，自主研发的2.0升直列四缸发动机，装备博世（BOS
提问者：zhou78123722013-03-29
F3 13CVT优点缺点都比较明显: 力优点:13足够用低转速扭矩突3000转加速明显推背觉超车并象想象困难缺点:低转速扭矩估计发机磨损解决办:尽量要猛加油、猛收油;磨合同转速位置要超5钟让发机2000转各转速都充磨合;
提问者：jspte2015-08-12
