提问者：2013-04-29 00:00
朋友，排（挂）挡固然重要，但你要熟悉车子性能和操作技巧啊！你首先要知道车子高速不能用低速挡，低速不能用高速挡，负重起步更不能用高速挡，只能用一档起步，也就是说爬坡的时候，或者载入（负重）起步的时候，只能用一档起步。至于你要求告诉你发动机转速是不对的，因为车子负重跟发动机的转速有很大关系！同样的档位比较：发动机转速高力度就大，转速小力度就小，你要学会听发动机声音起步而不是去看转速表。起步离合器和油门要配合好！
回答者：2016-04-29 00:00
只有下坡的时候用上手动模式挂在1或2档上不动，靠发动机的牵引力来控制车速，也就是为了防止下坡速度过快， 上坡的时候 自动挡用什么档都一样。没什么好的方法，路面都是冰雪，在好的技术也没用。为了安全。车上备个防滑链吧，用上
提问者：fan9862874852013-12-06
开过CVT的锋驭，是帮同事试车、提车时开的。我的车是天语1.6AT，两者相比，整体感觉车确实不错。CVT的原因，除了刚起步有点“柔”，没有AT的天语“冲”之外，许多方面均好过老天语。操控感受和老天语差不多，但中后段加速比
提问者：wangzi33892016-04-19
我考驾照的时候，教练直接叫我们不加油门了，因为油门跟离合器两个平衡掌握很难，全靠离合器。 定点停车之后，拉完手刹，放掉刹车，这时候车会感觉往后缩了一点，然后这时候离合还是踩着的，慢慢松离合，感觉车头明显的往上抬了一下，
提问者：yytnd2013-04-02
自动档好。 对于新手和大多数上下班开开的人来说，自动档比手动档更加省油，注意是省油，这一点和大多数人的直觉以及很多媒体说的是相反的。只有那些对发动机的特性很熟悉以及换档干脆利落的老手，才能使用手动档比自动档开得更省油
提问者：hkrl191432013-07-20
1、“油离”配合起步时边抬“离合”边缓踩油门。其配合要领为：左脚快抬离合器踏板，听声音，音变车抖稍停顿，右脚平稳踩下油门，左脚慢抬离合器踏板，使汽车平稳起步。汽车平稳起步后，应迅速将离合器踏板完全松开。如果在起步过程中感
提问者：adhazv17sz202015-12-14
