提问者：ac_liang2014-11-01 00:00
车轮外倾（Camber）：车轮外倾指的是从前往后看车轮时，车轮并不是垂直于地面，而是稍稍有一些向内或者向外倾斜的角度。车轮外倾的读数有正与负之分，一般车轮中心往下的部分向内倾斜，而车轮中心往上的部分则向外倾斜，从而形成倒“八”字的样式，就称之为正车轮外倾。 而相反，则是负车轮外倾。一般车辆出厂时都会为车辆调教出正倾角，因为正倾角看似是有些不平衡，但当车辆负载之后，悬挂受压，这时车轮就会自然地出现变成负倾角的倾向，这时正倾角的车轮就会变成垂直。 当然了，有些着重性能的车型，在出厂的时候车厂为其调教的并非正倾角，而是负倾角，这是为了提高车辆在转向时的极限能力。
回答者：ksjdsdhsjk2016-11-01 00:00
外八字就不对了，肉眼都能看出来斜的内倾角，那肯定没有调好！不要以为做了四轮定位就没事了，很多是乱来的、、、
提问者：rvgqc3o7s22013-04-05
前轮外八的作用是增加入弯的稳定性！不至于甩尾！不是为了有更好的入弯姿态！前轮外八转向时转向反应会明显迟钝！同样的弯道！方向盘转角必须打更大才能转过来！相反则会方向盘转角小！转向反应快！导致甩尾失控！转向过度和转向不足更大
提问者：mille023742013-07-31
你，你，你，你……做广告的~~~~
提问者：wiwwwgame2013-11-29
外八字是前束过小，需要调整
提问者：58车2013-05-16
是奔驰的gl450吗？那是因为主销内倾角的原因，看下面就明白了。主销内倾角：主销的轴线相对于车轮的中心线向内倾斜的角度。主销内倾的作用是使车轮转向后能及时自动回正和转向轻便。由于主销内倾，转向轮在转向时绕主销转动，必须使
提问者：kes5hjsad82016-07-30
一楼回答错误，我纠正下观点，车轮改外八字不是为了增加抓地力，而是增加了稳定性，这种八字改装有特制轮胎，一般轮胎改外八字就是找死，好处我已经说了，我就说他最主要的坏处，改装了外八字以后，车轮的转向角会降低，就意味着改装过后
提问者：babyface12332013-04-06
