在这里给你推荐一个方法，你可以拔出钥匙，然后把电池负极拆掉(如果加装有防盗器，免不了会响，但是没关系的)，拆掉三分钟左右，然后再装上电池负极，插入钥匙，打开点火开关，在查看有没有故障灯亮，如果没有，就OK了，如果还有的话
显示凸轮轴位置传感器间隙性故障，可以调整一下传感器间隙，可能间隙过大，有时无法侦测信号。或者直接换传感器试下，如果是牵连性故障就麻烦了，最好到4S店看下
您好！关于您说的发动机故障灯亮的问题，由于没有见到现车，只能是帮您分析一下导致这种故障的原因。发动机故障灯亮的主要原因就是节气门或发动机内部的积碳过多，及氧传感器出现故障后造成混合气比例失调，就容易发动机故障灯亮的现象
车主您好，导致发动机故障灯点亮的原因很多，当出现仪表显示这个黄色的发动机故障灯，说明您的爱车出现问题了，车身有10多个传感器，这10多个传感器都会导致故障灯点亮，所以说只有用电脑检测才能知道是哪里出现问题导致的，所以现在
开点火开关时不亮？这个应该是仪表里灯泡烧了，58车
关于您说的发动机故障灯亮的问题，由于没有见到现车，只能是帮您分析一下导致这种故障的原因。发动机故障灯亮的主要原因就是节气门或发动机内部的积碳过多，及氧传感器出现故障后造成混合气比例失调，就容易发动机故障灯亮的现象；如果您
你去维修店清除了故障码只是个假象，只是当时故障灯不亮，没找到根本的问题，开不了多久又会重新亮。A/F传感器就是氧传感器，而车子上一般有两个氧传感器，S1一般是指前氧传感器，主要是想发动机电脑反馈空燃比信号的，跟油耗也有很
楼上的你说的到是很详细，不过都没说到点子上，而且你说的这些很专业东西不是一个普通司机能掌握的。 还有你说的那些东西有些已经过时了，比如 化油器，风门 等等.........现在的车都是电喷的了已经没有化油器，风门，
你说的故障是空气流量计和氧传感器加热器，2个故障都可以造成故障灯点亮、油耗增加。可以先更换氧传感器再试，因为这个零件比空气流量计便宜很多，不成再更换空气流量计
有可能是发动机积炭了。需要清洗发动机，跑长途可靠一些。 如果你不想耽误时间，也不想将发动机拆解的话，可以用美国多路片的清洁型产品在跑长途的过程中悄悄地帮你清洗发动机。 以上判断的理由：本田2.0升车的发动机压缩比
