提问者：guiymac30382013-12-07 00:00
挑选时，以下几点需要留意1、动力虽然中国消费者不太重视，但是也是必要的，一般紧凑级的SUV，2.0、1.5T以上的排量还是必须的，太小马拉大车也不行。2、空间，坐进车里，可以实际测量头部空间，腿部空间，以及后排乘客坐三人是否过于局促，行李箱的空间是否够用。3、舒适性，座椅是否柔软舒服，包裹性如何。4、内饰，不同价位的车型，对内饰的要求不同，主要看用工用料，做工如何。5、操控，坐姿如何，视野是否开阔；方向盘的轻重是否得当，指向是否精准，自动挡的话，换挡是否顺畅；底盘调价方面是注重运动，还是舒适，取决于您的口味；刹车表现如何（可以参考百公里刹车距离，A柱是否会遮挡视线等等6、变速箱，手动挡变速箱，有5速或者6速，尝试一下换挡，档位是否清晰，吸入感如何。自动挡花样繁多，有 CVT、传统自动挡、双离合变速箱。CVT使用的较少，优点是省油、无顿挫，缺点是大排量汽车不经常使用。传统自动挡技术成熟，缺点是有动能损耗，油耗较大，尤其是少数车型依旧使用的4速自动挡，根据调校不同，免不了有顿挫感。双离合最省油，无动能损耗，但是频繁换挡会导致变速箱过热。7、装配工艺：密封处理如何；车门是否厚实。8、安全配置，这里请参考《拆车坊》，少数车辆连后保险杠都没有，鄙视一下现代韩系日系的车，轮胎的宽度，型号，如果轮胎型号最后的字母是“T”，基本上真买了也得换掉轮胎。胎压监测、ESP车身稳定系统，安全气囊，侧气帘，多多益善。9、其他配置，性价比高的SUV，内部配置很高，倒车影像、音响、蓝牙等，也是多多益善。10、是否有加价提车的现象，比如途观、翼虎常有加价提车的现象。
回答者：sdfmikb7882016-12-07 00:00
源于赛车，换档速度快，理论上比自动波好。但低速有顿挫，不实用，厂家的一个噱头。
提问者：梦幻小狐狸20092016-08-08
1.手动挡就是驾驶员需要手动变挡，优点是自由灵活、省油，缺点是麻烦，生手容易熄火。2.自动档就是不用驾驶者去手动换档，车辆的自动变速箱会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。优点是方便，缺点是费油，操作不熟练会
提问者：han6641409452015-02-13
什么速度下有顿挫感目前看论坛，是低速状态下，一二档切换有顿挫，这几乎是所有双离合的通病。
提问者：g5yvsieb2016-12-12
1、手动档车和自动档车的最大区别就是：手动档车换档需要用脚来配合，而自动挡根本不需要脚踩离合器； 2、自动挡中又分为：普通自动（挡）变速器、手自一体变速器、CVT无级变速器；近期又出现了DSG双离合器。 其中CVT
提问者：xuzheng521522013-02-17
可以看作进口A级的跨界版，乘坐空间、动力总成，行驶质感基本上跟A级没有任何区别，2.0T车型比A级多了一套适时四驱系统，指望这种入门级的四驱系统去越野也不现实，仅仅是提供雨雪路面更稳定的行车路线，简单的说优点，进口车的品
提问者：slybyt2015-12-04
CVT优点有以下几条：首先是由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮，也就没有了自动挡变速箱的换挡过程，由此带来的换档顿挫感也随之消失，因此CVT变速箱的动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺。其次是CVT的传动系统理论上挡
提问者：1970-01-02
