提问者：1970-01-02 00:00
CVT优点有以下几条：首先是由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮，也就没有了自动挡变速箱的换挡过程，由此带来的换档顿挫感也随之消失，因此CVT变速箱的动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺。其次是CVT的传动系统理论上挡位可以无限多，挡位设定更为自由，传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡，都更容易达到。最后是CVT传动的机械效率、省油性大大优于普通的自动挡变速箱，仅次于手动挡变速箱，燃油经济性要比好很多。 CVT有缺点：首先起步或加速，CVT钢带或皮带容易出现打滑，导致动力传递受到影响，从而影响加速感受。其次是CVT钢带或皮带材料要求比较高。 双离合 优点： 1.相比传统行星齿轮式自动变速箱更利于提升燃油经济性，油耗大约能够降低15% 2.在换挡过程中，扭矩损失小 3.当高挡齿轮已处于预备状态时，升挡速度较快 缺点： 1.由于电控系统和液压系统的存在，双离合器变速箱的效率仍然不及传统手动变速箱，特别是用于传递大扭矩的湿式双离合器变速箱更是如此 2.双离合器变速箱的研制费用较高，双离合器精密而复杂，导致车价偏高 3.当需要切换的挡位并未处于预备状态时，换挡时间相对较长，在某些情况下甚至超过1秒 4.双离合器变速箱相比传统手动变速箱更重 5.双离合器变速箱的最大传递扭矩偏低，限制了发动机的改装空间 6.双离合器变速箱可靠性欠佳，且换挡不平顺 7.变速箱润滑油需要根据厂家要求定期更换，并且更换费用并不便宜 所以如果对性能要求很一般cvt更好
回答者：2016-10-18 00:00
1、手动档车和自动档车的最大区别就是：手动档车换档需要用脚来配合，而自动挡根本不需要脚踩离合器； 2、自动挡中又分为：普通自动（挡）变速器、手自一体变速器、CVT无级变速器；近期又出现了DSG双离合器。双离合器可以理
提问者：dsfjd05vp2013-03-22
1.手动挡就是驾驶员需要手动变挡，优点是自由灵活、省油，缺点是麻烦，生手容易熄火。2.自动档就是不用驾驶者去手动换档，车辆的自动变速箱会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。优点是方便，缺点是费油，操作不熟练会
提问者：han6641409452015-02-13
什么速度下有顿挫感目前看论坛，是低速状态下，一二档切换有顿挫，这几乎是所有双离合的通病。
提问者：g5yvsieb2016-12-12
挑选时，以下几点需要留意1、动力虽然中国消费者不太重视，但是也是必要的，一般紧凑级的SUV，2.0、1.5T以上的排量还是必须的，太小马拉大车也不行。2、空间，坐进车里，可以实际测量头部空间，腿部空间，以及后排乘客坐三人
提问者：guiymac30382013-12-07
可以看作进口A级的跨界版，乘坐空间、动力总成，行驶质感基本上跟A级没有任何区别，2.0T车型比A级多了一套适时四驱系统，指望这种入门级的四驱系统去越野也不现实，仅仅是提供雨雪路面更稳定的行车路线，简单的说优点，进口车的品
提问者：slybyt2015-12-04
1、手动档车和自动档车的最大区别就是：手动档车换档需要用脚来配合，而自动挡根本不需要脚踩离合器； 2、自动挡中又分为：普通自动（挡）变速器、手自一体变速器、CVT无级变速器；近期又出现了DSG双离合器。 其中CVT
提问者：xuzheng521522013-02-17
