提问者：taobaos72015-12-30 00:00
补充 : 应该不是把？
您好很高兴为你解答 别克凯越1.8l变速箱挂挡冲,风扇常高速转 风扇高转转有两种原因：散热器不还或堵塞 风扇控制机构与存在问题 变速箱冲击，原因比较多：波箱油过脏 电磁阀故障 线路或传感器故障 阀体出现问题 变速箱内部离合器磨损 帮到你请选为最佳答案 谢谢
回答者：三优街车手2016-12-30 00:00
关于您咨询的问题，有可能是因为积碳阻塞怠速通道使节气门发生卡滞或超出其调节范围，或者是节气门轴部或怠速马达因积碳过多造成卡滞不能回位，这样一来会造成收油后怠速升高的现象。有时候会出现清洗完节气门以后会出现收油怠速升高的现
提问者：bobo115282015-12-16
说点实际的吧 就是变速箱油的事 但是确实属于普遍现象 不会影响变速箱的质量问题 别说你是辽宁呢 我就在天津 到冷的时候 早上起来要是刚开始打着车就走的话 挂档也是有点阻碍的 就是变速箱油的事 在比较冷的情况下 油会打腻
提问者：春暖花莫开2013-06-01
熄火后挂档肯定有点声音的，那是同步齿环跟同步齿接触到的撞击声音属正常的。如果是启动后踩下离合器挂档，推档位杆到你想挂的档时有声音传出来而且感觉很难进档。这可能是离合问题。那么新的车波箱照理说不会有问题，可能就是离合分泵的
提问者：chenjj702013-08-06
1、抖动很明显的话，检查一下挂档球头，挂档座环胶； 2、速度太高了，补油可以推进去，不建议拐弯挂空挡，驱动轮会失去抓地力，建议入弯前补油入低档，弯中油门控制速度，加油出弯； 3、待车停稳后，踩下离合，稍后挂倒档，
提问者：牛111222牛2015-01-14
我的车也有类似的问题,特别是一档比较难推,一、二档不顺畅,三档以后没问题了,新车尤其如此,现在摩合一段时间好了一些,如果还感觉不舒服,趁保养的时候向4S店提出来。
提问者：vcrlm2013-08-22
因为倒档没有同步器，建议你踩两脚离合试一下，如果还不行，那么应该换变速箱油或者离合片了。（采纳给分）
提问者：yomic3332015-10-10
