提问者：liu_198808012013-12-05 00:00
穿刺、缓慢的泄漏会是对轮胎极其大的伤害和危险，特别是在天气不好的高速上。但是防漏轮胎是被设计成在即使漏气的情况下依然可以走六十公里，换一个防漏轮胎是很贵的，是一般轮胎的两倍。 将车停在一个平面上并且切换为停车挡，用平头螺丝刀撬开轮子，用扳手松螺母，按照车子的手册用车上的工具将其抬高，让轮子的定盘和木框平放在地上。 移开轮子和钉子，让车子牢固点以方便找到钉子，用干净的布或者商店毛巾擦拭孔附近的油或脏东西，用长头钳将钉子径直的拉出并且用赶紧的毛巾擦拭。
回答者：习惯了寂寞562016-12-05 00:00
这个怎么说呢！轮胎扎钉子是很正常的，也别太上火，这个谁也没办法！如果在同一路段行驶总扎钉子，那么再走这个路段的时候最好放慢一些车速，减少轮胎把钉子压起来的机会！再有一些轮胎的花纹也很容易捡钉子和石子，再更换轮胎的时候和师
提问者：ZHONGHAIFEI2016-11-19
不常上高速还行，有可能没扎透，也有可能慢撒气，你没发现。我建议最好去胎处查一下，高速公路爆胎是致命的。你说呢。
提问者：yangfayi2017-01-07
这种很细微的冒泡再补救应该没有问题。轻微的漏气，一是修补不到位，采取方式不合理；还有可能就是轮胎的串气（因为轮胎构造的原因，受伤的部位虽然补好，但是气体从其他部位转移至此）。再修补的时候谨防打磨过度，将先前补的橡胶除去即
提问者：yqlj332017-01-04
这个驾校会有管理维修的人，这些车坏了都是驾校工作人员负责的，不需要学员承担
提问者：l_y_cheng2017-01-01
是的，侧面的橡胶很薄容易从损坏处爆胎，而且无法修补，因为修补要磨去部分橡胶，会变得更薄，一般修理店都不给修理轮胎侧面，都是建议更换，爆胎会非常危险。 【轮胎不能修补的情况】 1，胎侧损坏不可以修补。 2，胎冠穿
提问者：sgtj95122016-07-27
肯定要补的。所谓零胎压继续行使，是因为其使用了胎侧壁加“厚”的轮胎，可以在没有气压的情况下确保轮胎不脱离轮毂，以达到能继续行驶（慢速行驶），不代表扎了后还像完好的轮胎一样正常使用。
提问者：Appletoxin48692013-04-26
