提问者:eeymyszd62013-03-02 00:00
如题,请问有没有去北京车展看到实车的朋友,此车如何?本人有意向换车,不知应不应等到明年此车上市。
2013款欧蓝德外观仍保持了一贯的硬朗造型,但增加了更多曲线。除了外观改变,车辆动力系统也进行了全面更新,更注重节能环保性能
回答者:mxzs0002016-03-02 00:00
我是选择了欧蓝德GT 主要看中它的S-AWC系统 这套系统是一套新的四驱系统 不过是偏向公路的设计 它的优点在于有前电子差速器,能根据路况分配前轮扭矩 而且GT版的也带有Rav4有的斜坡起步HAC 欧蓝德的最低离地距离也
提问者:2015-12-21
欧蓝德的品质还是过得去的,但是我觉得欧蓝德有两个明显的缺点。第一就是偏硬的悬挂调校,在颠簸路面行驶时的抛离感很强,遁迹性比较差,显然欧蓝德的底盘调校不符合国内的道路状况。第二就是欧蓝德发动机怠速时的噪音比较大,这个也是舒
提问者:tnbm3jl2015-06-28
只能换避震器了。。。。。。最好在上面装个顶吧。。以做稳定只用。。。只是觉得一个城市SUV底盘升那么高干嘛?如果爬山涉水还不如帕杰罗一步到位呢,,,帕杰罗可是越野界的传奇。。
提问者:emoeic2013-03-31
我是选择了欧蓝德GT 主要看中它的S-AWC系统 这套系统是一套新的四驱系统 不过是偏向公路的设计 它的优点在于有前电子差速器,能根据路况分配前轮扭矩 而且GT版的也带有Rav4有的斜坡起步HAC 欧蓝德的最
提问者:xy120812013-05-01
不同点挺多 10款是新的"鲨鱼头" 也就是新的车头设计,配置上差别不大 09款的是传统布雷脸的设计 就是多了一些内饰的细节修改 比如加上皮质中控台 后悬挂系统改为避震弹簧一体式的 这样避免了09款久了
提问者:aken6558952013-06-16
后面车身高度比新车低这个问题是这款车设计缺陷,我是在进口三菱做售后的,之前厂家有过招回通告哦!你可去当地4S店问下看是否还可以招回! 至如车辆过颠簸的地方特别抖这个问题就不好说了,有很多因素会引起!建议还是去车行
提问者:fcejqg2013-11-24