提问者：ImpugSpomoNof2013-09-13 00:00
正常行驶中汽车暖风是通过发动机的预热来供暖的，所以不存在什么油耗。但是如果怠速给汽车预热或者是长时间停车供暖就必须要在发动机启动的情况下才能实现供暖。这样还是很耗油的，而且还会对发动机造成一定的损害。如果是在偏冷地区建议安装驻车加热器。这样会比较省油。而且暖风效果也挺好。一般汽车加热器按照介质被分为水暖加热器和空气加热器两种。按照燃油的种类分为汽油加热器和柴油加热器两种。D指柴油，B指汽油，W指液体，A指空气，16-35指功率16-35千瓦；DW16-35驻车加热器也叫DW16-35液体加热器，以此可以还分为DA2、DA4、DW5、DA12、DW16-35几种加热器驻车加热器。
回答者：womeishijia2016-09-13 00:00
冬天的油耗较高点，很多人认为冬天油耗应该降下来，但事实却与之相反，冬天油耗高是有道理的。以下是我从中央台经济之声汽车节目中的专家处听来的解释。 发动机必须保持一定的温度，才能达到最佳工作状态，从而达到最佳的燃油经济性。
提问者：中华传统拔罐2013-06-26
原因一：汽油热效率不如夏天。冬季油耗高的一个主要原因，是气温造成汽油的热效率降低。一般来讲，发动机工作时需要维持在一个正常的温度环境内，大致是80℃-90℃。如果温度过高，发动机的冷却系统会自动增加冷却系统的水循环速度，
提问者：crykeke2014-11-03
一楼的正解！二楼的异想天开啊！一般的汽车都是靠发动机自身的热量来加热空气，使我们得到暖风的。不知道你自己发明的供热系统电阻丝什么时候可以推广？我买一个！ 再者，冬天耗油量增加的原理一楼说的很明白了，我要说的是车上用
提问者：2014-10-10
温度低的时候，车辆的各种润滑油和润滑脂黏度增大，会带来车辆运行带来阻力，尤其是车辆刚启动的时候，增加运行阻力非常明显，这样会导致车辆需要增加油耗来克服这一部分的阻力。 同时车辆发动机的工作温度是90°C左右，一旦低
提问者：kaimiy1232013-11-07
我们抛开其他因素我们单从理论来说冬天比较耗油因为 1 ）冬天特别是北方气温比较低 （发动机根据进气温度 水温传感器等传感器的数据来修正喷油量）发动机为了能保持良好和稳定的工况必须加大喷油量和增大点火提前角来使发动机达
提问者：a13766210702013-04-24
发动机工作温度在水温90度时(其实就是发动机温度)，能正常发挥最大功率，冬季气温低，发动机特别凉，只有加大喷油量才能达到正常功率，冬季发动机散热较快，喷油系统就要持续加大喷油量(相对夏季)，所以就费油;
提问者：ihky805882013-10-02
