提问者：兴国路171号公2013-07-05 00:00
三菱蓝瑟翼神1.8手动的大家认为性价比怎么样啊？优点和那里不足，值得购买吗？听说最快开200迈呢？油耗多少啊？大家叨咕叨咕。 谢谢
我认为对翼神来讲 2.0才是黄金排量 性价比一般 优点就是动力澎湃 我这无须多说 .0旗舰型CVT和2.0豪华型MT搭载的是三菱进口的具备MIVEC控制的2.0L自然吸气全铝发动机。最大功率为152马力/6000rpm；最大扭矩也是同级中较高的，达到了197N·m/4250rpm。通过参考数值发现这款发动进的马力比进口Lancer EX 2.0少了2匹，低了1N·m。数据上的轻微差异在实际驾驶中应该很难察觉，况且小了2英寸、窄了10mm的车轮再提速中应该会更快些。2.0旗舰型CVT车型感觉提速性能比较一般，不过非常平顺，发动机也在变速箱合理控制的1500转速上下行驶。不过你要急于超车或加速将油门踩到底后，并未感觉到变速箱进行跳档，而是直接将转速拉到了6000+，随之而来还有发动机强大的咆哮声。值得一提的是，蓝瑟翼神的方向盘拨片换挡并不像某些车必须切换到手动模式才能使用，而是在D档就可以直接利用拨片进行换挡，使用起来非常方便。2.0豪华型MT的翼神控制起来更加随心所欲些，发动机在3000转后爆发出强大的动力，这时才是发挥这台4B11发动机威力的时候，无论加速、超车都是游刃有余，喜欢在4500转左右的时机进行换挡，这样才表现出蓝瑟翼神的运动魅力，不过随这种驾驶状态而来的也是较高的油耗。两款车型在正常行驶过车中，噪音控制的很低，不过在高速行驶过程中，风噪还是比发动机舱传来声音要大些。蓝瑟翼神采用前麦弗逊、后5连杆式独立悬挂设计，并具备前后副车架和稳定杆，提升了车子运动性的同时不乏舒适性。在低速过减速带的时候，车子铿锵有力的回馈证明了其悬挂系统的运动优势。不过，在开阔地以60km/h的速度用蛇形驾驶又对悬挂系统进行了一下测试，这次有些出乎意料，感觉悬挂偏软，车身摆动也比较厉害。
回答者：ljb199510122016-07-05 00:00
蓝瑟翼神采用的原装进口动力系统是其一大卖点；较强的操控性能也受到很多消费者的青睐；外观方面运动范儿足，鲨鱼嘴前脸动感霸气；内饰在配色及配置上不错，新上市的1.8L致尚版配置更加丰富实用；内部空间基本够用，尾箱较小；油耗经
提问者：jibulaxi2016-02-21
如果是冷车怠速响的话是没事的，但是热车响就不对了！ 响的地方有很多的，比如皮带，或者有的电子阀出问题也有这样的响动，还有夜许有的部件松动造成的。 主要还是看响声在那里了
提问者：duanchao46232013-10-16
没遇到过，那就等到首保时候去试试！ 58车>>
提问者：大NN小NN2014-08-05
不了解你说的异响是什么响声，建议去维修站查一下，不过不用担心，一般的车都会有一个共振点，当达到共振点的时候，车内听到的噪音就会特别大，高于或者低于这个共振点的时候就不会，所以你所谓这个异响不一定就是车有问题，检查一下吧，
提问者：parismetro122013-07-28
新车不在于楼上说的这些问题 翼神这个车就是这个毛病，怠速调校过低，没办法 因为三菱车发动机相比本田丰田日产油耗要大得多，为了标榜日系省油东南汽车调低了怠速 但是这样一来就造成翼神出现你这种问题了 如果是手
提问者：caojun9186852014-02-06
1、启动时声音大：启动机启动齿轮与飞轮的配合不好，造成异响。维修或更换启动机 2、发动机噪音大：发动机的运转状况不好（缺缸或内部有问题，需要维修）。 解决方法： 1、拆下启动机检查一下，应该是启动机的单向离合器
提问者：9f2c8s3z7s2013-11-09
