提问者：fgeuzfsv662013-07-04 00:00
公里数:30万公里 问题描述:怠速抖，更换过火花塞、缸线和清洗节气门、怠速阀，发动机运转平稳，但是怠速时发动机会经常出现抖动，转速表没有变化。
您好！ 关于您咨询的怠速不稳的问题，最主要的故障原因是节气门、进气道、气门等部位的积碳增多，从而导致的怠速不稳。如果您能够确定节气门和怠速阀没问题的话，您还要检查进气道和气门及燃烧室内部的积碳、污垢是否过多。再说您的车都跑了30万公里了，发动机内部也应该是出现一定程度的磨损了，这也会导致发动机动力下降，从而导致发动机出现怠速抖动的现象。建议您最好是全面地检查一下发动机，以便确定具体的故障原因。
回答者：安全感sikp2016-07-04 00:00
换的都是同一样的机油吗?不同样粘度或稀或稠都会引起抖动 水箱水换了没?多久没换?水箱水失效,在怠速时,没有前进风,发动温度高也会抖动 机油格换了?空气格有检查下了?机油格没换,有可能是杂质过多,在怠速,油泵压力大,引
提问者：Daikyou2013-04-08
感觉还是像 节气门脏的问题， 再考虑考虑进气系统，喷油系统是不是需要清洗，另外天然气的洁净程度令人担忧，感觉杂志会更多一些。
提问者：mic99042013-06-02
六脉根据您所说的情况，造成发动机怠速抖动的原因有很多： 一，可能是发动机里的空气流量传感器、油耗传感器等发出的信号比较紊乱，使得电脑在接受上出现偏差，从而导致发动机在怠速时发生抖动； 二，可能是由于发动机在低速运转时，机
提问者：fvnr77992013-06-01
这种怠速不规律的抖动，重点检查变速箱，和发动机支撑，应该是支撑变形老化导致的，或者位置不对需要重新调整，希望我的回答能帮助到您，如果有问题随时找我，祝您用车愉快！58车
提问者：shaguagadzad2015-06-19
建议再检查---火花塞--点火线圈-CVVT阀 -哪缸火花塞有问题--就换那缸点火线圈
提问者：mnichenzhi.2013-09-29
由于是两个缸同时缸压下降，其余的2个缸压正常，应该排除活塞活塞环，最大的可能是机油加多导致气门油封老化密闭不严造成的，换一下气门油封应该能恢复缸压，早晨起来着车看一下有没有轻微烧机油现象，如果有就可以确定，我是火花塞58车
提问者：YN23235582013-09-06
