提问者：yuliwlr992015-08-23 00:00
速腾在高速公路5档运动中在3个小时左右时两年发生过3次高速下自然熄火，怎么办，怎么解决。
这种情况一般是两种现象造成:一是你的水箱里面污垢太多不利于散热.导致发动机温度过高而不易点火.建议检查电子风扇和清理水箱.二是你的发动机积碳过多.建议你做一个发动机二级维护. 全面解析汽车出现熄火的原因及故障排除 1、手动档故障排除： 1、对于新手来说，半路熄火不是什么新鲜话题，主要的排除方法就快速磨合后提高自己的驾驶技术。 2、使用高标高质合格的燃油。 3、彻底把油路清洗一便，包括喷油嘴，节气门，油箱等。有可能是你加的油品质量不过关，胶脂太多，把油路堵了，攻油不畅造成的。 4、 对于汽车怠速状态下熄火的故障原因主要是由于空气中灰尘过多，发动机在运行时怠速马达阀芯与节气门座处沉积有许多污垢，当污垢积存过多时，发动机就会出现怠速过低，怠速稳定性差，行驶时就会出现怠速熄火。解决这个问题方法很简单：只要清洗怠速马达即可。 5、油路是否畅通，这也容易导致半路熄火。 6、由于油价上涨，再加上许多人爱好回归——骑车、步行上班增多，于是新车出现长期停放不使用。其实，切忌长时间停放不用。万一停放时间较长，应在重新使用前做一次彻底保养，更换机油、机滤等，并视情况检查燃油、电路等。您的车辆可能就是因为长期停放导致润滑或电路出现问题。 总罢工之，不管是新车还是老车，也不管是自动档还是手动档，是老手还是新手，加油时最好加高标号的油，哪怕贵一些也值得，那样可以保护好你的发动机避免积炭。另外就是定期的养护也至关重要，经常检查油路和电路是否畅通。 对于“不着车”来讲，无非是和供油、点火、气缸压力3项主要因素有关，一般来说，通过诸项排查肯定能找到原因；但是，如果在“不着车”前面加上“有时”两个字，此时这个故障就变成了疑难问题；因为把车开到修理厂后，故障现象不出现，维修人员无法确定在故障发作时是哪一项出的问题，也就无法准确地解决问题。但是如果司机能做出一些简单的基本判断，例如在故障发生时，各缸高压线处无高压火花，此时维修人员便会顺着司机所述的线索，将故障范围缩小，以便用最快的速度将毛病找到。下面我们向司机介绍一些简单的事故判断方法： 1、如何试验发动机点火系统：准备一个旧火花塞，将任意一根高压线从火花塞上取下，将备用火花塞装在高压线上，火花塞的螺纹部位与发动机金属部位贴紧，打马达，观察火花塞是否有高压火花产生； 2、如何试验发动机是否因“无油”而不能着车(备一瓶化油器清洗剂)。将气门体上连接的进气软管拆下，打开节气门，向进气支管内喷化清剂，喷3秒钟就可以。然后关上气门打马达，观察发动机是否有“着车”的迹象； 3、如何试验缸压：首先将点火线圈，或是点火模块的电源线拨掉，已防止在启动发动机时，高压火系引起火灾。将火花塞拆下，在火花塞孔处堵上一块干净的毛巾。启动发动机，观察毛巾是否能被喷出。熄火原因： 1、自动档车型： 自动档的车型不会轻易出现熄火的现象，而手动档的车型由于驾驶水平不高，可能会经常出现熄火的现象。但是也不排除自动档的车不会出现熄火的现象，其主原因是使用了劣质的燃油（很多加油站为了获取暴利卖不纯的油）导致发动机积碳而熄火。
回答者：gsx249392016-08-23 00:00
这个有点严重，请即使去4S店做检查吧，我估计是你车子平常都开得比较柔，没有高转速，发动机有积炭、有路不通之类的症状了。 我家都是大众车，一辆1.8T一辆2.0T，上高速只会更加爆发出舒畅的驾驶感与稳定性。
提问者：xixi6ax11h92013-11-28
你一般什么路况跑 如果都是城市路况 没怎么跑高速的话 应该是积炭 去清积炭就行了
提问者：helei19833132013-07-02
你好，这个问题比较复杂，发动机控制电路，油路，变速箱等都有可能有问题，具体你要去修理厂去检修一下。
提问者：xuyucheng3152016-05-18
1.油泵质量问题。 2.汽油箱一定要保持较多的油量，以保证汽油对汽油泵的冷却能力。
提问者：cheqiyolin2013-11-21
可以啊，现在的涡轮增压的车不用停车等待就可直接熄火，
提问者：yulingych2013-06-18
不会熄火，因空档滑行，发动机没有与轮胎同步，所以比较容易熄火，为了避免熄火，电喷系统在你车子挂空档或踩离合滑行时会配合进气量加大汽油喷油量，这在瞬时油耗上看数字很明白，高速挂档滑行不到明显低速、轮胎拖动发动机强制转动时，
提问者：mhuckvu02013-07-30
