提问者：bmhkui2014-12-17 00:00
你说的这种情况是发动机牵引制动的状况，是7DSG的波箱吗？我没试过行驶中拉手刹，也没听说过这个波箱有这个功能。一般都是CVT的波箱才会这样。
回答者：qq12845621842016-12-17 00:00
正常的，转速是可以控制的，但是负荷大的话转速就会高一点正常的，如果你跑下坡的话转速会更低点。
提问者：o5mvh0t1f92016-12-06
这跟涡轮介不介入没什么关系，照理说涡轮接入会使发动机的制动力越大。首先自动档有液力变矩器倒拖时里面的离合器不是处于结合状态，所以实际车速对应的转速比加速到相同的车速时的转速要大很多，这肯定没有比手动档制动时那么明显。在车
提问者：qaz1026842015-05-03
可能是变速箱突然降档了，如果平时驾驶没什么问题，仪表盘没有故障灯亮就不要管他。
提问者：sckjjdk2014-02-20
电脑检测到下坡之后，强行用低速档下坡，利用发动机的高转速牵引车辆减速，从而降低刹车系统的负荷，不至于长时间大强度的刹车使刹车系统温度过高而产生刹车失灵等意外，保护刹车系统。
提问者：fly652842013-07-17
挂D档，适当给刹车~~如果长下坡建议挂入手动模式，并控制在低速档
提问者：柯柯小小2013-06-07
因为换挡电磁阀工作 试想一下 你的车在5挡的时候跑100迈需要2500转 那么你4挡的时候跑100迈需要3000转以上吧 自动挡我们都知道是按速度或者是转速来进行换挡的 你从5挡的高速刹车刹到了4挡或者3挡
提问者：csh969562015-01-19
