提问者:58车2013-11-06 00:00
起步几乎没劲 勉强开了几十公里开到修理厂 不知道会不损坏变速箱
为什么不拖去呢 自动变速箱 没有油了 很容易伤到里面的 修起来很麻烦 而且 贵 修完也不好用
回答者:xq197905292016-11-06 00:00
升级后遗症,正常的
提问者:na00306062013-04-23
问题没法解决。如果厂商换变速器那就是证明这个变速器有重大缺陷,大众不会那么傻。即使给你升级也是把温度报警之类的给提高上限,治标不治本。变速器齿轮比应该也是不好变的,除非下一代车型调整。 只有一个办法解决,就是低速堵车时
提问者:2013-04-04
大众DSG变速器分两款一款是7速干式双离合(型号DQ200)、另一种则是6速湿式双离合(型号DQ250),都是双离合,最根本的区别在于“干、湿”两字的区别,干式双离合的制造成本低,一般搭载在扭矩不大的车型,例如1.4T、
提问者:sbDsVg2015-04-07
故障原因:因为变速箱阀体磨损,控制压力降低,启动时,发动机的转速低,变速箱的油压无法快速升到标准值,无法把柱塞保持在正确位置,造成启动档位错误解决方案:变速箱阀体故障,无需更换阀体总成,拆下阀体,装在油路测试台上测试,根
提问者:yihaiwenyuan2015-07-04
7速DSG变速器有涉及构造上的缺陷,也可以说不适合中国国情,不止新帕萨特,高尔夫,速腾,朗逸,迈腾,以及进口大众的尚酷等装备7速干式DSG双离合变速器的车子都多少出现了抖动,异响,顿挫,脱档等现象,我的尚酷就是,现在已经
提问者:forever_yaa2013-07-07
这是大众DSG发动机现在存在的通病。没AT的发动机
提问者:wys1262013-07-03