可能里面有松动的地方。 1、异响一般多发于仪表台处或者是车门的内饰板处等塑料件比较多的部位，尤其是当车辆行驶在不平的路面上时，由于车身会产生震动或是产生轻微的扭转，这样一来车身内部的这些塑料件有可能就会产生共振异响
其实，这种现象是正常的，而且不止在雅阁上发生，也会在大多数自动挡轿车上发生。 因为自动挡车子是松开刹车起步的，起步过程中，是靠刹车系统释放刹车片的压力，以减轻刹车力，然后车子开始起步，过程中，轮胎刚刚开始转动，而刹车
（1）异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损
前轮轴承快速损坏似乎和仰角有关，比较爱坏轴承的仰角， 轴承座都比较松， 更换时很好压。
还是退车吧 日本车没用 真的 现在还有谁没事 去买日本车啊 你看看我们国产帝豪EC8的 配置 长宽高 对比一下就知道了 雅阁 就品牌 卖了 七八万 其他的呢 都一样
在后备箱里后左侧 保险杠里面有个通风口 是橡胶的 在关门或者关后备箱的时候 空气从通风口留出的声音 这是正常的 能加分就好了
自动挡的车我不常开，但你说的情况我遇到过几次。 这个异响的特点是在温度低的时候比较明显，夏天或是热车后不易察觉。我个人分析声音来源是变速箱内部或是差速器与两侧半轴连接的地方。导致发出异响的原因应该与这两点有关，1，温度
是材质问题。8代雅阁很多人都有。 给你一些资料参考下。 小问题不少 八代雅阁常见故障汇总 大毛病不犯，小毛病不断，八代雅阁将日本车的这种精神发挥到了淋漓尽致，几乎每一位开八代雅阁的车主都
当怀疑悬挂系统异响时,按下列步骤进行判断: 1、检查轮胎压力;压力高会造成异响; 2、检查悬挂系统与整车上、下端连接处是否有异常损坏、螺母松动等;任何连接松动会造成异响; 3、活塞连杆上部自锁螺母是否拧紧,下端连接
车型图片产品名称雅阁混动2.0L锐尊版厂商广汽本田级别属性中型车发动机2.0L146马力L4变速箱E-CVT无级变速驱动方式前置前驱长/宽/高(mm)4915*1845*1470轴距(mm)2775车身结构4门5座三厢车最大扭矩(Nm)/转速175/4000最大功率(kW)/转速107/62...
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雅阁2.0LEXN豪华导航版经销商报价16.26-21.68万厂商报价21.68万产地属性国产级别属性中型车款型2014排量(L)2.0L最高车速(km/h)200Km/h工信部综合油耗7.6L保修政策三年或10万公里长/宽/高(mm)4930/1845/1470轴距(mm)2775前轮距(mm)1595后轮...
