提问者：jbj831182013-06-14 00:00
还有就是到底开手动好 还是CVT好？
腾翼c30 cvt怎么样? 腾翼C30与炫丽、凌傲搭载的CVT无极变速器均是国际知名的比利时PUNCH原装进口产品（VT1F），值得一提的是，此型号CVT也应用于老款Mini Cooper，其数值较4AT变速器0-100km/h加速提高了27.80%，80-120km/h 加速提高了19.30%，100-140 km/h加速提高了18.20%。但启动感觉“滞重”，每每一大脚加油时，车子的反应并不快，在红灯前起步，并没有那种动力一接上就扑出去的轻快感，而是踩油门听着发动机“呜呜”的叫，车子才开始动作慢慢移动起来。 动力打滑现象在CVT变速箱中是比较普遍的，但这台CVT的打滑程度比较显著，低速时也欠缺顺滑感。到达中速后，它的加速动力其实是挺凌厉的，只是3000～4000转时发动机声音有些大而不爽。这台CVT变速箱设了6个手动挡位，可以自行选择挡位应付攻弯等需要，用上手动模式后，发动机的声音会有韵律一些，不过收油的时候顿挫感还是比较显著。 腾翼的CVT更可能是采用德国ZF的主要合作者，比利时Punch(邦奇)在南京设立的独资企业，南京邦奇自动变速箱有限公司制造的VT2 CVT无极变速箱。VT2由ZF的VT1F变速箱开发而来，VT2也是首台在中国本土制造的CVT变速箱，在保证质量的同时大大降低了制造成本，为CVT变速箱在国内的普及提供了可能。 在国际汽车厂商对华关键技术采取封锁的前提下，邦奇也是目前唯一为国内自主品牌提供CVT变速箱的海外厂商，而且提供的变速箱也并非目前最先进的产品，实际表现一般。与ZF的核心技术无关。邦奇CVT主要用户有宝马Mini Cooper、MG名爵、奇瑞旗云（VT1F）、海马、东南V3菱悦、帝豪EC7、比亚迪G3等。 VT2具备模拟6速手动换档功能，与同档自动变速器相比，能够将加速性能提高10%，燃油经济性提高10%-15%。 开手动好，还是CVT好？ 仅从使用便利性而言CVT就是自动档的一种，自动档是潮流，但是CVT维护费用高。 我没有买过这款车或者开过这款车，意见仅供参考。
回答者：ulx800762016-06-14 00:00
长城炫丽用的是CVT(无级变速),是比利时邦奇进口的变速箱,区别于传统的AT自动变速箱.理论上CVT比AT排放减少10%左右，比MT排放减少5%.通过连续的速比变化，加速、减速过程非常平顺，没有任何的顿挫感；也就是说,C
提问者：dragon20682013-08-15
貌似双离合的强一些 CVT是无极变速箱，最主要的优势是省油，换挡顺滑无顿挫感；但在大扭力起步时容易打滑，是追求运动的车型是硬伤。 双离合变速目前主要是大众、福特、宝马等再应用，传动相对直接。但属新技术还待广大车主验证其耐
提问者：smallsun1122016-06-29
长城炫丽CVT新的看点和卖点其实就是集中在这个“CVT”上，一些消费者可能对“CVT”感到陌生。简单地说，CVT是无级变速器的英文缩写，现在市场上销售的汽车，装备的变速箱主要有手动变速器(MT)、自动变速器(AT)和无级
提问者：rxbm4312016-01-26
因为你不是真正的自动挡车型 是AMT 也就是手动挡加了一个自动离合器和液压升档器 也就是刚刚达到了自动档的要求 你说的这种情况是完全正常的，但是大多出现在，刚刚启动阶段。 开这种自动档一定要养成热车的好习惯，另外不要
提问者：loveava992013-05-31
长城炫丽CVT新的看点和卖点其实就是集中在这个“CVT”上，一些消费者可能对“CVT”感到陌生。简单地说，CVT是无级变速器的英文缩写，现在市场上销售的汽车，装备的变速箱主要有手动变速器(MT)、自动变速器(AT)和无级
提问者：huangyuee.go2015-02-18
我改的是液化气，但我想应该大同小异吧。我当时出现的状况是，2档跳3，低速跳不上去，得猛踩脚油，我的是自动挡的。后来我换了高压线和烧气专用的3头火花塞就没再犯病，你的如果是电喷车就不要调怠速，烧时间久了行车电脑会自动调节的
提问者：kenjilianjis2014-10-04
