提问者：kenjilianjis2014-10-04 00:00
我是2012年底改的天然气，最近出现减速后在加速有顿挫感，有时减一档能好有时就灭活了，在不就是换回油跑几秒在换回来，调了怠速阀动力阀，问题依旧! 再此小弟请求帮忙!!
我改的是液化气，但我想应该大同小异吧。我当时出现的状况是，2档跳3，低速跳不上去，得猛踩脚油，我的是自动挡的。后来我换了高压线和烧气专用的3头火花塞就没再犯病，你的如果是电喷车就不要调怠速，烧时间久了行车电脑会自动调节的。建议先换火花塞，再不行就换高压线。
回答者：阿娇好的好看的2016-10-04 00:00
原因一：发动机和变速箱匹配不好，动力切换不平滑； 原因二：变速器1档和2档速比差别较大，导致顿挫； 原因三：个人驾驶的原因。 避免措施 1、起步加油时，可以在2000-2500转/min时由1档换到2档，这时相对
提问者：plui422013-03-08
机脚胶有问题不？58车
提问者：dong888812015-10-05
这是你驾驶习惯的问题，严重的拖档操作。长时间使用“高档低速”使发动机积碳增加，再想加速时就困难多了，新车开到一万公里以后往往就开始出现这种情况了。建议改变驾驶习惯，20公里换二档、40公里换三档、60公里换四档、75公里
提问者：zdvj753792013-04-01
mark关于您咨询的问题，分析主要原因应该是压力阀或摩擦片出现故障导致的。您先要检查一下变速箱油的质量是否正常，有可能是热车后变速箱油变稀，导致各个压力阀的压力无法准确地达到正常值。如果车辆使用的时间太长了，有时即使是新
提问者：2013-04-01
去清洗油道 喷油嘴 估计你的空气滤芯很久没吹过了 有堵赛现象 空滤长期不清洗 会导致进入燃烧室的空气含大量的灰尘 而灰尘会在节气门处与已成为雾状的燃油会合 容易粘连在各部位 比如怠速马达的小孔 节气门片
提问者：pievb2013-06-27
杨晓军1您好：怀疑是三元，请到就近维修站检查。谢谢
提问者：dfa1ga1g2013-06-21
