提问者：qqt5525132015-10-05 00:00
1.怠速1般是设计的时候就固定了的，不存在甚么低好还是高好的问题。2.对电喷发动机而言，冷车的时候怠速会比较高，随着发动机温度的升高怠速会自动逐步下降。3.1般汽油机的怠速在700-⑻50转/分。4.当开空调、打开用电装备、转动方向盘的时候，怠速都会略微升高。5.1般来讲固然是怠速低好过怠速高了，但不能低于规定值，怠速低可以省油（条件是不能低于规定值）。6.电喷发动机的怠速1般不需要调理，化油器的发动机可以调理怠速，柴油机也能够调理怠速。
回答者：njumac2016-10-05 00:00
宸铭皓 至于您说的热车抖的问题，主要可能是因为节气门、怠速马达、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的。因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不
提问者：tandyhua2013-07-13
检查怠速电机及节气门，火花塞。
提问者：gzyuelin2016-06-30
卢子 关于您咨询的问题，如果就是在气温过低的情况下没有高怠速的话，可能是由于在气温过低的状态下，冷启动如果直接高怠速会加剧运动部件的磨损程度，降低机件乃至发动机的整体工作寿命；因为发动机超过50%的磨损是由于冷启动造成
提问者：1245214aeg45e52013-05-10
清洗节气门试一下58车
提问者：s3441952192016-02-17
应该是怠速时负载能力低的原因。 如果的拉线节气门的可以使用半自动怠速马达解决该问题。采纳哦
提问者：brna8q2016-08-04
1、车主检查一下怠速阀，怠速阀积碳过多或自身工作不良对怠速会有一定影响。2、其次车主检查一下各缸工作情况，看是否存在缺缸现象。3、N5怠速都低，怠速600转，起步给点油没问题，想再高点就到4S店调，怠速高油耗过大。
提问者：xiaomayioo12013-09-05
