马自达2劲翔怎么样

嘉年华更好 不过空间不太大 国产的不喜欢 那我再推荐个现代瑞纳 和日产阳光吧 呵呵你参考一下

新车提回家，我胆子好大！ 昨天终于把小红马开回了家，昨天去验车上牌本来是叫了个朋友帮我的，结果朋友临时有事来不了，我这新新手被逼着自己开着去上牌了，在验车厂里车那叫一个多，路那叫一个复杂，全是小空钻来钻去，结果顺利办完，我自己都佩服我自己。有了昨天的愉快经历，今天一个人开车上路结果遇到北京大雪，我都要疯了，小心翼翼把车开到公司，但晚上已经不准备开走了。因为路上已经有层薄冰了，对于我来说挑战太大，还是放在外面让它过一夜吧。 先说说一天的感受： 1.新车那令我头疼的味道折磨了我一天，已至于我回家都要吐了 2.油门和刹车都不错，感觉指令给出马上就反映 3.转向

马自达2劲翔的内饰传承了马自达品牌经典的设计样式，采用了大量的圆形设计。无论是做工精致、细腻的部件，还是黑与银相搭配的色调，都令马自达风格的科技感炫动而出，给它的拥有者带来优越感。而且，这种时尚感并不以放弃实用性为代价：中控台的布局符合人们通常的习惯，所有控制按钮的设置也简单明了，我不需花费太多的时间和精力，就能准确而熟练地操纵它们。方向盘上的多功能按钮更是顺手，在驾驶时无需转移视线，依靠手指的“盲打”就可轻易地操控音响系统。相比一些密密麻麻、排列复杂的方向盘按钮来说，显得极为经济实用。　　平稳、活跃的动力表现　　除了外观，马自达2劲翔还给我们带来另一个惊喜：除配备两厢车型的1.3L发动机之外，还加入了众望所归的1.5L铝合金发动机。这在保证优异的燃油经济性能的同时，又进一步提升了马自达2劲翔的驾驶乐趣。这两款发动机都装备了可变气门正时系统(S-VT)。其中，1.3L(实际1348mL)发动机的最大输出功率为63kW/6000rpm，与市场上大部分1.3L发动机表现相当。而定。1.5L发动机则在相同转速下，可以达到76kW的最大功率，而最大扭矩也提升到138Nm/4000rpm。其50.73kW/L的升功率比同级别的东风标致2061.6L还要出色，且在寥寥几款超过国家发改委建议标准(高于50kW/L)的小车中占得一席之地。　　在天马山赛车场的实际驾驶中，这两款发动机都表现出了优异的响应和平顺的输出。1.3L发动机的怠速运转悄无声息，轻踩油门，低速时的较大扭矩立刻显现出来，车辆随之顺畅起步；继续深踩油门，富有活力的发动机响声传入车内，强劲动力也随之爆发出来。假如事先不被告知它的排量大小，估计很多人都难以察觉它仅为1.3L。对于经常处于市区驾驶的实用主义车主来说，这款发动机的动力输出富富有余，并且自动挡车型的90km/h等速油耗仅为5.1L/100km，相当经济。　　不过在赛道上，马自达2劲翔新增的1.5L发动机更加不同凡响，明显偏重运动风格。特别是其配备的1.3L发动机所没有的可变惯性进气系统(VIS)，作用尤其明显，它能够在不同转速下，通过改变进气歧管的长度来优化进气效率，从而实现全转速区域下的高扭矩。从厂方提供的发动机外特性(功率、扭矩)曲线就可以看出，小排量发动机所不擅长的低速扭矩，在这款1.5L发动机上得到明显改善。

劲翔车主给你解答:除了舒适度不如k2和瑞纳外，其他都不错，毕竟马2主打运动。