ATENZA如何

Atenza是马自达6第三代，马自达车以操控与外观为最大优点。同级别车中马自达的操控性是最强的!

外观：同级别的日产车中，甚至除了日产之外，最好的外观！内饰：精致！简单不失华丽！空间：适中，不会拥挤，但也说不上可以肆无忌惮动力：2.0略显不足，但是城市用已经足够！操控：马自达的每一代拿手强项，此次atenza改了地盘和悬挂，更是上了一层楼今年正好要购新车，当第一眼看见莫斯科车站时亮相的ATENZA，我直接告诉我自己就是它了。很多朋友可能会说这辆atenza以进口姿态进入国内，2.0的排量，动力稍显不足，将近24w的价格，等等等等，如果你爱说，你可以找出很多毛病，但是凡事都不可能完美，我认为这只不过是atenza小小的美中不足。经过睿翼之后 atenza的确是一款很有诚意的新品。如果很多人觉得20来w可以接受，那我认为多那几万，买的是他的设计理念，买的是他在当下所有同级别日产车中最漂亮的外形。其实说实在的，如果是真心喜欢的车，真的不差那几万。更不用说这样一款atenza。净含量还是相当高的，如果你就盯着那2.0的动力要鸡蛋里挑骨头，要开着一辆20来万的轿车说要追求这个速度那个速度，你真的不用选这辆车，除此之外，无论是功能，操控，舒适，我觉得都已经在同级别的车中接近完美。总之无法阻止我选择atenza。今年正好要购新车，当第一眼看见莫斯科车站时亮相的ATENZA，我直接告诉我自己就是它了。很多朋友可能会说这辆atenza以进口姿态进入国内，2.0的排量，动力稍显不足，将近24w的价格，等等等等，如果你爱说，你可以找出很多毛病，但是凡事都不可能完美，我认为这只不过是atenza小小的美中不足。经过睿翼之后 atenza的确是一款很有诚意的新品。如果很多人觉得20来w可以接受，那我认为多那几万，买的是他的设计理念，买的是他在当下所有同级别日产车中最漂亮的外形。其实说实在的，如果是真心喜欢的车，真的不差那几万。更不用说这样一款atenza。净含量还是相当高的，如果你就盯着那2.0的动力要鸡蛋里挑骨头，要开着一辆20来万的轿车说要追求这个速度那个速度，你真的不用选这辆车，除此之外，无论是功能，操控，舒适，我觉得都已经在同级别的车中接近完美。总之无法阻止我选择atenza。

好车。外形相信能符合绝大多数人的审美，新开发的创驰蓝天系列发动机也是把重点放在提升能效与油耗上，这点非常符合其家用轿车的定位。另外马自达的操控也是不错的，日本宝马不是浪得虚名~

根本没有国产的，这车刚在日本上市 马自达汽车公司宣布，改装版马自达Atenza在其日本经销商处开始上市销售。这车的厂家建议零售价为1,932,000日元-2,646,000日元(含税)，月销售目标为1500辆。 这款马自达Atenza的外观设计更加动感优雅，配有改装的前格栅，前后保险杠，侧装饰，后导流器以及16、17和18英寸的不同合金轮辋。 内装上，全新设计的黑木中央面板安装在马自达23EX、运动版23S/23Z以及基础版暗灰色20F、20C和20E上。而中央面板两侧的银色线条给人一种高档豪华的感觉。对于23S和23Z车型，甚至还采用了半扣式前座。除这些特征以外，所有座椅(除驾驶座外)都安装了新的门辅助把手。 性能上，除电子式5速自动变速器外，这款马自达改装车还可选配6速手动变速器，以提高车子的加速性能，尤其是在中低速范围内。而且，23Z车型还可标准配置18英寸合金轮辋和巨大的碟式制动系统，以提高制动力，增强车子的安全性。 此外，新车还标准配置了伸缩式转向系统、先进的无钥匙进入系统、8向式电动座(带记忆功能)和巡航控制系统，可选配HDD、带雨量感应器的雨刮系统和自动大灯系统等。同时，它还提供了11种不同颜色的选择，其中幽蓝色和鲜明的碳灰色是新增加的。