马自达ATENZA到底怎么样

目前原装进口，使用了马自达创驰蓝天技术，动力不错，油耗较低，进口车质量也很棒。但此车为运动轿车，适合性一般，另外，2.0排量的价格略高一些。此车销量不会太大，下步将要在国内生产，到时价格会更低。

新车刚提不久，所以感受也只停留在这几天的接触当中，我个人觉得最大的优点除了公认的外形时尚美观之外，马自达Atenza的操控还是不错的，我朋友开的是马6睿翼，我个人感觉跟睿翼相当，而且空间也要比睿翼稍大一点，不管是开车的人还是坐车的人，都觉得很舒服，另外动力也不错。因为接触不久，缺点的话暂时没有发现太多，只是在提车回来的高速路上，发现噪声有点大，胎噪和风噪都是，尤其是风噪，可能是外形的没有考虑到这方面的原因吧，另外的话就是悬挂有点便宜，不是平路开快了就有点颠簸。马自达Atenza的外观还用我说吗，这都已经是全球公认的漂亮了，之前在车展上看就已经喜欢上她了，全身360度无死角，外形绝对的偶像派。马自达Atenza内饰我感觉跟我朋友的睿翼相差不多，都是运动风格的，但是Atenza看上去、摸上去都稍微比睿翼要更加的有质感，喜欢运动风格。前面在优点哪里就已经说了，马自达Atenza的空间比睿翼还要好一点，后排空间要比睿翼大很多，毕竟轴距提升了那么多。虽然我个人对配置的要求并不高，但是马自达Atenza的配置还是照样的让我非常满意，什么无钥匙启动、天窗、氙气大灯、GPS导航都有，而且马自达Atenza还配有发动机启停技术，虽然我现在还没有适应它，但是感觉上很想高档车。动力的话，我这几天的感觉是还不错，他的这款创驰蓝天2.0L发动机动力还是很不错的，据说压缩比达到了惊人的13:1，现在还没有拿他去跟2.0T的发动机比，不过，估计是比不赢吧，但是有这样的动力我已经很满足了。马自达的操控还用说吗？虽然马自达Atenza的轴距提升了很多，但是相比睿翼车身并没有长太多，论操控，我的感觉是完全不输睿翼，甚至还要更好一点，悬挂也便运动范儿。当初在4S店的时候，销售就一个劲的跟我说马自达Atenza的油耗很低，而且又配有发动机启停技术，虽然我现在还没习惯这个发动机启停装置，但是似乎对油耗确实有点用处，现在是11L100km，不过毕竟目前才刚提车不就，油耗肯定不是很准。我这个人一直就觉得舒适性跟空间有关系，所以我觉得马自达Atenza的舒适性还是很不错的，哈哈，不过其实马自达Atenza的打孔的真皮座椅也还是比较舒服的啦，如果要是有座椅通风就完美了。保养就不多说了，现在才提车没几天，等以后多开一段时间就知道了，油耗到时候也可以一起更新。

好车。外形相信能符合绝大多数人的审美，新开发的创驰蓝天系列发动机也是把重点放在提升能效与油耗上，这点非常符合其家用轿车的定位。另外马自达的操控也是不错的，日本宝马不是浪得虚名~

保养油耗来说还是日本车相对经济，都是自然吸气发动机的，你选的这两款日车都是保有量偏小的，马自达刚上市，而且还是进口的，对进口品质有需求的话可以考虑一下，总体来说相对即将国产的车来说，不如再观望等待一下，油耗方面，这车带着创驰蓝天的招牌多少会低些许。思铂睿和雅阁同平台，质量、动力匹配参照雅阁应没什么问题，内饰相对细致，5速波箱不太入流，双叉臂悬挂是优点，横向刚性较高适合运动车，弯道是强项，另外思铂睿的音响比较好，没记错的话是标配先锋的。 相对日系车来说，性能参数上还是这两款美系涡轮增压车型要高很多，养护成本当然也是相对较高的，蒙迪欧刚上市，价格还没松动，2.0t240马力版本在前一代车上就已经表现出优势了，新款的数据上说似乎更快一些，8秒内破百，不过取消了老款的双离合变速箱，相对稳定了，不过也算简配了，另外从老款车上看，长安福特的做工略显粗糙，新款不能评判了，但个人理解如果选老款有货的话倒是个实惠的选择，虽然外观上差了点；之前以为GS都是进口，前阵子去别克店转了一圈听销售说这车已经国产了，提速同样在8秒之内，sidi直喷涡轮发动机技术入流，cdc悬挂是优势，运动、舒适可以主动调节，整车质感较好，空间不如蒙迪欧，目前的价格比较实惠。 四款车来说，未来开销尚有许多不确定因素，如个人的驾驶习惯、养护选择、车的使用率等，单纯经济性考虑应是日本车占优，打算近期购入的话个人觉得思铂睿稳妥些，但从你选的运动取向车型的性能、价格等因素综合考虑，更加倾向君威GS。 希望能帮到你。