不知道蒙迪欧致胜和新迈腾的动力怎么样，有什么不一样？

那不得不说大众的技术确实过硬，虽然蒙迪欧也换了新发动机以及双离合变速器，但只是数据上做的漂亮，马力，扭矩确实是这个价位最高的，实际跑起来和迈腾比才差老大发了。首先，数据上的马力扭矩仅仅是连杆输出的数值，真正到轮胎上的轮上马力，迈腾绝对不比蒙迪欧低，而百公里加速也证明了这一点，新迈腾7.62(老款迈腾7.43)蒙迪欧是在7.76秒。 变速箱上，虽然都是双离合，但是蒙迪欧的调校上明显和迈腾有差距，主要在两点1低速换挡时的顿挫感比较强2在加速过程中打鸡血(给油不走，油稍微一大就往前窜，涡轮的原因)的现象很明显，这点就不能和迈腾相比。

致胜这款车它的动力性是绝对没有问题的，安全性能更是超棒，底盘是一张钢板冲压而成的，AB柱均采用的是硼钢材料制造的，而且发动机是全铝合金的，强烈推荐！！！！！迈腾在大陆的市场保有率非常不错，但是发动机是铸铁的，底盘技术比较落后。而且还得加价提车。不是很好。丰田的和尼桑的，不是很推荐，日系车，偏软，安全性能不好，21世纪还是安全最主要的。君越是美系车。外型漂亮，内饰也不错，但是太费油了。蒙迪欧致胜是非常不错的。性价比也非常不错。强烈推荐！！！！！！！！

在动力与驾驶方面，虽然新蒙迪欧搭载的全进口动力总成，但是在综合性能方面，新迈腾还是占有一定优势的。蒙迪欧致胜也引入涡轮增压发动机，但迈腾2.0TSI在动力上依旧领先，将TSI+DSG的合作优势发挥的淋漓尽致。通过驾驶环节的比较，新迈腾的这套动力组合表现十分出色，1.8TSI与7速DSG的动力搭配在新迈腾身上表现很到位，在高速行驶中动力输出强劲源源不段，变速器的高效率工作使其在行驶中更加灵敏。新蒙迪欧致胜搭载的这套进口的动力总成表现也挺好，但在稳定性与舒适方面与新迈腾相比还是要逊色一些。