福克斯的动力怎么样呢?

　　新福克斯的发动机，是一个简化版的N年前的一款老发动机。新款所谓Duratec发动机，是基于Duratec HE原形研发。而Duratec HE 是来自马自达的MZR。 MZR一直以来有一个提速的优势，其中S-VT起到了一定的作用，所谓新的Duratec HE取消了 MZR的两套正时系统中的 S-VT 取而代之的是所谓新的福特双正时。福特为了改善现有发动机的情况，福特与马自达开展了Ford/Mazda Global Straight-4（福特/马自达全球发动机计划）。　　马自达负责开发了MZR系列发动机 而福特却命名此发动机为Duratec HE 并且是缩减版的MZR，从而降低制造成本，换句话说，现在马自达系列凡是搭载,MZR发动机的车型 。都能明显看到 MZR的S—VT可变气门正时控制系统,VIS可变进气歧管系统,VTCS可变涡流控制系统,VAD可变进气道，这些进气控制的明显优势，而福特这方面是零。

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前几天试驾了新福克斯。觉得1.6动力和之前的1.8比起来，差不多。可能是发动机调校方面做出的改进。发动机技术也是普遍OK的。 在福克斯这款车上，是否开制冷压缩机，实际上在动力上的影响并不明显。而在我之前的赛欧上就比较明显。伊兰特也会比较明显。不知道是为什么。 双离合方面，实际试驾过程中还是有换挡顿挫感，虽然比之前的自动4档版本要改进了很多，但是实话实说，与DSG比还是有距离的。实际使用上会不会出问题，耐用性等，都未考证。期待以后的试车报告和用车报告吧。如果关注这个，可以等一段时间再买。毕竟在国内是新技术，还待考证。 另，本人自用福克斯09款两厢。以上完全车主观点。

这款发动机的表现和上代的经典福克斯的1.8的表现差不多了，最大可输出155.5NM的扭矩，所以动力不是问题。