别克车系相日产汽车品牌相比油耗可能会大，倒是也不是完全那样，主要还是要操作得当，有经验的司机在高速公路开车跟一般司机来说相差挺大的。城市里跑红灯，车子，人比较多，刹车相对比较频繁，所以油耗也大。别克和日产根本区别是自重上的区别，日产车大部分比较轻量化，所以油耗相对较低。
（1）别克昂科威是国产的,山东烟台造（2）这款车的外型不是彻底的复制,泛亚设计中心做的设计,在美国做的机械部分,配置、造型都有中国人参与。所以国外没有所谓的原型车销售。别克昂科威的相关事项：（1）优点：昂科威外观，空间还好，油耗能接受，主要是内饰很牛，动力十足，操控也特别舒服。（2）缺点：没有详细的说明书，启停系统设计不科学，方向盘加热不是标配。（3）外观：线条流畅，动感十足，最喜欢的地方是前脸、大灯和屁股，腰线一般，最不喜欢的是下面的黑色裙子，豪华和精英都是黑裙边。（4）动力：动力强劲，超车不费任何力气，开到130，140，再提速仍然有很强的推背感一点都不费劲。
粗糙不粗糙得自己觉得,十几万的车内饰不能精致到哪里去,但也绝对差不到哪里去,你去看看五十万左右的车,我敢说雷克萨斯和奔驰的内饰做工是最精致的,当然是以进口车型的来说.仁者见仁的这个问题. 硬朗XT是打着运动旗号的,发动机声音大也可以理解的,如果你买新君越,当然是安静舒适的,这个是车子定位的问题. 总的来说我有钱会买硬朗,第一车子硬,安全性好,第二操控同级别来说是很不错的.第三外形ok. 如果你不嫌弃油耗和保养,那么就入手吧.养起来肯定是比鬼子车费用要多的. 希望对你有帮助
有关新君威2.0L发动机 新君威2.0L发动机是ECOTEC全铝发动机, 4缸直列 16气门的发动机 ，据我的经验和相关知识查询了相关资料，发现目前上海通用并没有在产的其他2.0升发动机，如果是上海通用刚引进的型号的话，那么国外的通用品牌也许会有，但是在查阅了大量海外的通用2.0发动机的车型之后发现，通用集团没有一款型号为LTD的发动机存在，甚至都没有最大功率为108KW的2.0发动机，欧宝威达的2.2升发动机最大功率为108kw，但是排量与君威的2.0发动机不相同。并且，在世界范围内，近年也并没有通用开发新的2.0升自然吸气发动机的消息。那么，这款之前未曾谋面的发动机是由上海通用全新研发?还是将现有发动机进行改进而来的呢?相信大多数人和我的想法相同，研发新的发动机成本高昂，并且涉及到诸多的调试、匹配、量产的问题，上海通用要引进Epsilon II和Delta II平台，也难有充足的资金和精力去单独开发一款发动机，为其花大量金钱和精力设计新的发动机显然并不划算。 那么，我们可以大胆猜测，新君威的LTD发动机是在所使用的2.4L ECOTEC全铝LE5发动机进行改进而来，原理很简单，我觉得2.0和2.4发动机甚至一样，只是曲轴不一样，行程不一样，从而搞出了一个2.0发动机。 如果我的猜想属实，那么2.0发动机换了2.4的曲轴,重刷2.4的ECU,调整喷油量、进气量、提前角，就可以成为真正的2.4ECOTEC发动机了 113是八气门发动机，也就是说每缸两个气门:一进一出;新君威是16气门发动机。但从技术层面来讲，16气门发动机技术先进一些，它缩短了气门响应时间。但八气门发动机技术更成熟，维修方便，成本低，扭矩大。究竟是哪好哪坏，这是个见智见仁的问题，不好回答，个人认为，经常跑高速选新君威， 主要在城区跑选113. 另外虽然采用ea113发动机的速腾和新宝来1.6L车型因动力系统较显老旧而让诸多消费者颇有微词，但其发动机技术成熟和结构简单，因此也有很多消费者青睐其稳定与维修保养便宜，据了解，在德国市场上，部分1.6L的六代高尔夫车型也仍在使用SOHC结构的发动机。不过随着技术的发展 在国内的产能扩大，旧款发动机被淘汰也是大势所趋。。 希望我的回答对你有帮助
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