昂科威优点

作为同一类型的SUV，新楼兰和昂科威还是有很多可以用来比较的地方，首先，不得不说句，昂科威的外观设计显得十分的传统和保守，当然一些上了年纪的人会觉得这是“沉稳”，反观新楼兰的话，外观设计较为前瞻和时尚，这车开出去，至少10年也不会有人说你落伍。新楼兰的V-Motion前脸，加上回旋镖式LED大灯和悬浮式车顶，有这三样，可以说，楼兰的这次换代，非常成功.

昂科威优点：昂科威外观我比较喜欢，空间还好，油耗能接受，主要是内饰很牛，动力十足，操控也特别舒服。缺点：没有详细的说明书，启停系统设计不科学，方向盘加热不是标配。外观：线条流畅，动感十足，最喜欢的地方是前脸、大灯和屁股，腰线一般，最不喜欢的是下面的黑色裙子，豪华和精英都是黑裙边，这个不好看。内饰：用料精良，十分豪华，软质真皮，大理石纹也特漂亮，可惜有时会反光，应该做亚光处理。同事说豪华的感觉比Q5不差。空间：对于我来说显然是够了，但块头再大一点估计会有点挤。比途观、翼虎的空间大，尤其是驾驶位门的斜角大，进入时不易碰头，翼虎就容易碰头。后排座椅前后可调是亮点，坐着一点都不挤，中间的地板是平的，但是扶手箱后沿升的有点长，所以中间位置比两边还是挤了一些，还有一点不足就是中间座位没有头枕，也不太好。后背箱足够大了，一家出去玩能带好多东西。座椅放倒设计也十分方便，尾门开启闭合有三种方式可供选择（顶配还可用脚开门），特别好用。配置：配置很丰富，高科技较多，ACC很好用，雷达很灵敏，有时在倒车或起步时能监测到离你好远的移动目标。主动刹车也很管用，只要不是强行踩着油门往上撞基本没事。定速巡航也不错，车道偏离不知在高速上有用没，反正在城郊没什么用处。车载兰牙和安吉星挺好的。但导航确实一般般，车载导航的地图不够新，不知道能不能更新，安吉星上下来的导航对测速雷达反应滞后，雷达都过了才提醒。动力：动力强劲，超车不费任何力气，开到130，140，再提速仍然有很强的推背感一点都不费劲，有人说有顿挫感，我没感觉到过。高速低速都没觉得。越野：通过性不错，越野能力也很强，在坑洼道路上行走一点不费劲，在石子路和沙土路上走过。一上石子路沙土路能感觉到四驱开启的效果，车的力量优先，这时踩油门提速跟不明显。油耗：总体来说还能接受，最佳油耗跑到了6.0，综合油耗在9.6左右，最费油的是冷车运行和时速在60以下时，冷车运行特费油。北方油耗肯定要高些。舒适：乘坐十分舒服，真皮座椅，加热、通风一应俱全确实很牛，最好的一点是车内几乎听不到发动机声音，静音设计十分好，停车不熄火，下车两米开外几乎听不到发动机声音。总体来说，我觉得性价比还是不错的。

外观方面，昂科威1.5T车型与在售车型有着细微的差别，采用了ENVI-SION愿景概念车的设计元素，车头部分采用家族式的直瀑式镀铬格栅。展翼式头灯配备了透镜，流线型的外后视镜被放置在车门上，营造出犀利动感的视觉效果。尾排由2.0T耳朵单边双出变为单边单出。车身尺寸方面，其长宽高分别为4667mm/1839mm/1696mm，轴距达到了2750mm。内饰方面，新车将延续在售车型的内饰设计，但配置会有一定的调整。昂科威1.5T高配车型配备了大尺寸中央显示屏、低配车型则配备了尺寸较小的屏幕。动力方面，据悉昂科威全新配备的1.5T发动机最大功率为124kW，预计与之相匹配的是一台全新的7速双离合变速箱。另外，为了降低新车的售价1.5T版昂科威将取消四驱系统。据记者了解，尽管昂科威在4月初会正式上市，不过现车尚要等待一段时间，一直观望昂科威的朋友不妨在展车到4S店后观察比较再入手。

昂科威优点是内饰豪华 30万之内的SUV里昂科威内饰第一 动力也比较强 缺点是只有五座 空间相对汉兰达较小 越野能力稍差 汉兰达优点是空间超大 车型技术成熟 缺点是2.0T拖一个两顿的车稍吃力 推荐你买昂科威1.5T顶配 足够了