昂科威现在只在中国销售。由上海通用和泛亚主导设计的昂科威可以算是为中国消费者量身打造的车型，在尺寸这个问题上当然、也必须符合目标客户群体的需求。
昂科威优点：昂科威外观我比较喜欢，空间还好，油耗能接受，主要是内饰很牛，动力十足，操控也特别舒服。缺点：没有详细的说明书，启停系统设计不科学，方向盘加热不是标配。外观：线条流畅，动感十足，最喜欢的地方是前脸、大灯和屁股，腰线一般，最不喜欢的是下面的黑色裙子，豪华和精英都是黑裙边，这个不好看。内饰：用料精良，十分豪华，软质真皮，大理石纹也特漂亮，可惜有时会反光，应该做亚光处理。同事说豪华的感觉比Q5不差。空间：对于我来说显然是够了，但块头再大一点估计会有点挤。比途观、翼虎的空间大，尤其是驾驶位门的斜角大，进入时不易碰头，翼虎就容易碰头。后排座椅前后可调是亮点，坐着一点都不挤，中间的地板是平的，但是扶手箱后沿升的有点长，所以中间位置比两边还是挤了一些，还有一点不足就是中间座位没有头枕，也不太好。后背箱足够大了，一家出去玩能带好多东西。座椅放倒设计也十分方便，尾门开启闭合有三种方式可供选择（顶配还可用脚开门），特别好用。配置：配置很丰富，高科技较多，ACC很好用，雷达很灵敏，有时在倒车或起步时能监测到离你好远的移动目标。主动刹车也很管用，只要不是强行踩着油门往上撞基本没事。定速巡航也不错，车道偏离不知在高速上有用没，反正在城郊没什么用处。车载兰牙和安吉星挺好的。但导航确实一般般，车载导航的地图不够新，不知道能不能更新，安吉星上下来的导航对测速雷达反应滞后，雷达都过了才提醒。动力：动力强劲，超车不费任何力气，开到130，140，再提速仍然有很强的推背感一点都不费劲，有人说有顿挫感，我没感觉到过。高速低速都没觉得。越野：通过性不错，越野能力也很强，在坑洼道路上行走一点不费劲，在石子路和沙土路上走过。一上石子路沙土路能感觉到四驱开启的效果，车的力量优先，这时踩油门提速跟不明显。油耗：总体来说还能接受，最佳油耗跑到了6.0，综合油耗在9.6左右，最费油的是冷车运行和时速在60以下时，冷车运行特费油。北方油耗肯定要高些。舒适：乘坐十分舒服，真皮座椅，加热、通风一应俱全确实很牛，最好的一点是车内几乎听不到发动机声音，静音设计十分好，停车不熄火，下车两米开外几乎听不到发动机声音。总体来说，我觉得性价比还是不错的。
（1）别克昂科威是国产的,山东烟台造（2）这款车的外型不是彻底的复制,泛亚设计中心做的设计,在美国做的机械部分,配置、造型都有中国人参与。所以国外没有所谓的原型车销售。别克昂科威的相关事项：（1）优点：昂科威外观，空间还好，油耗能接受，主要是内饰很牛，动力十足，操控也特别舒服。（2）缺点：没有详细的说明书，启停系统设计不科学，方向盘加热不是标配。（3）外观：线条流畅，动感十足，最喜欢的地方是前脸、大灯和屁股，腰线一般，最不喜欢的是下面的黑色裙子，豪华和精英都是黑裙边。（4）动力：动力强劲，超车不费任何力气，开到130，140，再提速仍然有很强的推背感一点都不费劲。
综合配置高于雪佛兰卡帕奇别克品牌定位高于卡帕奇通用营销贯采取高价定位销量佳幅度优惠预计低配1.4T车型20W内估计没买主力车型2.0T估计低配都24万顶配要28万左右
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