完全可以，各方面都不错，就是油耗高了点 给你些注意事项 .1、全面检查后再起动。出发前，要对车辆进行一次全面的检查，包括有无漏油漏水情况，轮胎的气压是否合适，油箱油量是否足够支持到计划加油点，备胎是否完好等等，起步之后，先挂二挡低速行驶，踩刹车检查一下刹车是否正常工作，确认一切正常才可以转入正常行驶。(可到正规维修点代劳,自己懂更好). 2、二小时换一次司机。长途驾驶，首先应该避免疲劳驾驶，疲劳驾驶是造成意外的主要原因之一。有副驾驶的，每2小时轮换一次为佳，如果感到倦困之时，应该停车小歇片刻，千万不要勉强赶路。 3、切勿高速行驶。高速行驶出事的情况已不用多说，所以出行一定要遵守交通规则，特别是在高速公路上，不要超速驾驶，我国高速公路是按照一定车速标准设计的，超速不但可能被交警处罚，更重要的是不安全。 4、不要踩急刹车。冬季行车，有可能遇到结冰湿滑路面，此时要靠挡位和发动机制动来减缓车速，不可踩急刹车. 特别提示：如遇积雪结冰路面，驱动轮上安装防滑链是有效的安全防范措施。 5、过弯前要减速鸣笛。山道驾驶，往往弯多且急，此时切不可在弯道超车或在不清前方有无来车的情况下占道过弯，过弯前要减速鸣笛。 特别提示：在北方山区，往往出现山阴面的路面长期积雪结冰的情况，也就是山阳面路面情况良好，但过弯后路面突然变坏的情况，这时如果高速驶入就很容易发生打滑失控的危险，所以一定要控制车速。 6、山路行驶要靠山行。在狭窄崖边山路行驶时，切记靠山边行驶，因为崖路边沿随时有坍塌的可能，比较危险。而如果是车队通过落石区时，应该拉开30～40米的距离通行，期间尽量不要按喇叭和猛轰油门，以免引发落石。 7、长下坡切忌刹车皮使用过热。经过长下坡时，一定注意避免发生刹车皮因长时间使用导致过热失效，手挡车可以用挂入低挡，利用发动机制动来避免车速过高，不要挂空挡滑行，自动挡车则可通过挂加速挡起到相同作用，如仍需长时间踩刹车，则应行驶一段距离后停车让制动系统冷却后再前进。 8、不开斗气车。任何时刻都不开英雄车和斗气车，特别是避免和当地车辆斗气，礼貌行车，心平气和地驾驶车辆，，减少意外发生的机会。 9、不要在弯道停车。路遇美景停车欣赏拍照时，要注意道路条件是否允许停车，千万不能在弯道停车，停车时要留下足够宽的道路供后车通过，不要停在道路中间。 10、避免夜间行车。出游要尽量避免夜间行车，如确需夜间行车，要特别注意下面几点： a：旅途夜间行车要注意从左侧横过马路的行人，常常有行人从车队的车缝中间跑出来自左向右穿越马路，这时如遇对面车开远光灯，司机很难在远处就发现。 b：会车时主动转近光灯，不要用远光灯照射对面来车，如果自己被来车远光灯照射而无法看清路面情况时，要停车等待能看清路面情况再继续前进。 c：夜间由于视野受限，无法像白天一样观察整个道路及周边环境，因此一定要限速行驶。 11、不宜冒险涉水通过。外出时如遇道路水浸情况时，要了解水深情况和水底路况后，看是否超出车辆的通行能力，对轿车来说，水深超过汽车轮胎高度一半时，不宜冒险涉水。涉水时，应挂低速挡，使车从岸上平稳地驶入水中，以免水花溅起。在行驶中要保持发动机有足够的动力，避免中途停车、换挡或急打方向盘。上岸后，低速行驶一段路程，并轻踏几次制动踏板，让制动蹄片与制动鼓发生摩擦，使附着的水分受热蒸发，待制动效能恢复后，再转入正常行驶。 12、油量不能少于油箱的1/3。长途行车时，一定要留意油量，应保持车辆油量不少于油箱的1/3，同时应该整个车队同时加油，加油时应尽量选择在县城以上城市内加油，在西部加油时，应该选择油站最高标号的油。
油耗高低看你个人对车油耗的敏感程度吧，举个例吧，要是你以前开奥拓开QQ什么的，那这车油耗就太高了。要是你以前开全尺寸SUV开MPV，那这车油耗就很低了。所以高低得看你的接受程度。我的CTS3。6油耗现在是13个多近14个，一共开了3000公里，大部分是高速，但是在摩合期内所以偏高。我认识的人一般是13个上下。2。8的跟3。6的油耗完全一样，也就是说13个油上下。不过也得看你开车习惯和你的路况，你那的路况要是高速多又不堵，比如海南那种，12点几个开下来也是很正常的。但是你那要是北京上海那种，而且平时开的时间还都是上下班高峰期那种，估计怎么也得有14多15个。反正我70%跑高速虽然在磨合期内，但是也开了3000多公里都有13个多。如果是全市区，估计我怎么也得有17，18个。过了磨合期，我觉得城市差不多还是得有14个，综合起来13个吧，最低没见过人低于12.5的，大部分都是13个多，少部分全城市用车的15-18个。另外关于它的内饰，一开始我也觉得伸缩屏很有档次，而且内饰材料高档，不过久了也习惯了也差不多审美疲劳了吧，感觉就一般了，而且细节做工其实不是太好，就是材料很高档，还有隔音，舒适，空间，都很一般。反正隔音档次就差不多中级车的样子，比不过隔音好的中级车，舒适性更谈不上，座位硬，短，后排空间不够，头部空间欠缺。当然这个一般对比的是这些方面做得好的车，但是比起象同级车3系什么还是要好不少的。当然这些是缺点，优点你应该都知道了，配置丰富，性能好，底盘好，基本更性能有关的地方都是最一流的。当然2。8发动机不是，建议你买3。6的，2。8的最近2年内肯定被淘汰，油耗高动力也不够。另外说句，如果你蛮重视油耗的话，是不是你的用车比较多？还是说您的经济情况虽然比较富余，但是没达到那种完全不计较油耗的程度呢。我说个老实话，这车你看价格可能30，40万所以准备入手，但是这车后期费用近百万级的，我买之前也没想到会这么贵，毕竟是全进口的，养这车一年2万公里，开了2，3年后每年费用怎么也得要6，7万的
肯定是日产GTR。 GTR你买回来后第一件事应该是改改进气排气，GTR虽然猛，但声浪不动听。稍微改改就好很多。凯迪拉克CTS你还是能秒了的。你开GTR都叫人秒了，你该练练车了。
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