凯迪拉克CTS3.6精英高性能版怎么样? 悬赏分:0 - 离问题结束还有 14 天 22 小时 比起奥迪A6L3.0T，雷克萨斯ES350，英菲尼迪G37，宝马530Li如何? 价位上来说，CTS和G37最接近，动力总成来看，G37有明显优势，不过，我觉得，买这个价位的车主要还是自己的个性和喜好。喜欢哪个就买哪个就是了。CTS的外观足够拉风，而且，识别率很高。 档次一样的前提 无疑凯迪拉克 是性价比最高的 最精致的是雷克萨斯 操控最优秀的 肯定是 宝马530 最大众最低调的是a6 英菲尼迪 是日产最高品牌 无限 它的定位就是跑车 cts 3.6 无疑是最有激情的车 3.6ve 发动机 小260匹马力 呵呵 很强悍呀 通用保留的品牌之一 cts 3.6 精英 说明 你眼光还是可以的 没错 没必要 买豪华的 我家要买sls 就得买3.6豪华的 毕竟有电磁悬架 cts 3.6无疑是一款最豪放的车型 很容易让人获得激情 轴距 和横距 还有轮胎 都是为了操控 不是以前那种 遥遥晃晃的感觉 并且让你舍得踩油门 刹车成绩肯定不如宝马 操控 呵呵 不比他差 5系 运动型 已经降低了 商务了 肯定没雷克萨斯安静 但是那又怎么样呢。，。一种美式情节 谁又能阻挡呢 推荐 买性价比最高的 cts 缺点 后座 要短很多 (运动车 油耗稍大点 车重 排量大 内饰 激情 富有动感 精致度 没其他的好
汽车品牌： 进口凯迪拉克 车型名称： 凯迪拉克CTS 新款 3.6L精英高性能版 参考报价： 44.20万-44.80万 计算购车费用 基本参数 纠错 TOP 凯迪拉克CTS 凯迪拉克CTS 新款 3.6L精英高性能版 级别： 中型车 发动机： 3.6L 310马力 V6 变速箱： 6挡手自一体 推出年份(年)： 2008 最高车速(km/h)： 241 官方0-100加速(s)： 6.3 官方100-0制动(m)： - 官方综合路况油耗(L)： 7.9 本站实测0-100加速(s)： 本站实测100-0制动(m)： 本站实测油耗(L)： 整车质保(年)： 车身 纠错 TOP 凯迪拉克CTS 凯迪拉克CTS 新款 3.6L精英高性能版 长×宽×高(mm)： 4860×1842×1464 车重： 1840 轴距： 2880 前轮距： 1569 后轮距： 1575 最小离地间隙： - 车身结构： 三厢车 车门数： 4 座位数： 5 油箱容积： 68 行李箱容积： 373 发动机 纠错 TOP 凯迪拉克CTS 凯迪拉克CTS 新款 3.6L精英高性能版 气缸容积(cc)： 3560 排量(L)： 3.6 工作方式： 自然吸气 气缸排列方式： V 气缸个数(个)： 6 每缸汽门数(个)： 4 压缩比： - 气门结构： DOHC 缸径： - 冲程： - 最大马力(PS)： 310 最大功率： 229 最大功率转速(KW)： 6400 最大扭矩(N.m)： 374 最大扭矩转速(rpm)： 5200 发动机特有技术： 可变进排气门正时, 电子节气门控制 燃油： 汽油 燃油标号： 97号 供油方式： 直喷 缸盖材料： 铝 缸体材料： 铝 环保标准： 欧IV 变速箱 纠错 TOP 凯迪拉克CTS 凯迪拉克CTS 新款 3.6L精英高性能版 名称： 6挡手自一体 档位个数： 6 变速箱类型： AT 底盘转向 纠错 TOP 凯迪拉克CTS 凯迪拉克CTS 新款 3.6L精英高性能版 驱动方式： 前置后驱 前悬挂类型： 长短臂前悬架 后悬挂类型： 多连杆独立悬架 助力类型： 电子液压助力 底盘结构： 车轮制动 纠错 TOP 凯迪拉克CTS 凯迪拉克CTS 新款 3.6L精英高性能版 前制动器类型： 通风盘式 后制动器类型： 通风盘式 驻车制动类型： 235/50 R18 前轮胎规格： 235/50 R18 后轮胎规格： 非全尺寸 备胎： 安全装备 纠错 TOP 凯迪拉克CTS 凯迪拉克CTS 新款 3.6L精英高性能版 驾驶座安全气囊： ● 副驾驶安全气囊： ● 前排侧气囊： ● 后排侧气囊： ● 前排头部气囊(气帘)： ● 后排头部气囊(气帘)： - 膝部气囊： 0 安全带未系提示： ● 发动机电子防盗： ● 车内中控锁： ● 遥控钥匙： - 无钥匙启动系统： 操控配置 纠错 TOP 凯迪拉克CTS 凯迪拉克CTS 新款 3.6L精英高性能版 ABS防抱死： ● 制动力分配： ● 刹车辅助： ● 牵引力控制： ● 车身稳定控制： ● 自动驻车制动系统： - 陡坡缓升/降： 0 可调悬挂： - 空气悬挂： - 胎压监测装置： - 零胎压继续行驶： 主动转向系统： 外部配置 纠错 TOP 凯迪拉克CTS 凯迪拉克CTS 新款 3.6L精英高性能版 电动天窗： ● 全景天窗： ● 同色后视镜： ● 同色防擦条： ● 运动套件： - 铝合金轮毂： ● 内部配置 纠错 TOP 凯迪拉克CTS 凯迪拉克CTS 新款 3.6L精英高性能版 真皮方向盘： ● 方向盘上下调节： ● ... 展开 方向盘前后调节： ● 多功能方向盘： ● 方向盘换挡： - 定速巡航： ● 泊车辅助： ● 倒车视频影像： ● 行车电脑显示屏： - HUD抬头数字显示： ● 左脚休息踏板： - 座椅配置 纠错 TOP 凯迪拉克CTS 凯迪拉克CTS 新款 3.6L精英高性能版 真皮座椅： ● 运动座椅： - 座椅高低调节： ● 腰部支撑调节： ● 前排座椅电动调节： ● 后排座椅手动调节： ● 后排座椅电动调节： ● 电动座椅记忆： ● 前排座椅加热： ● 后排座椅加热： ● 座椅通风： ● 座椅按摩： - 后排座椅整体放倒： - 后排座椅比例放倒： ● 第三排座椅： - 前座中央扶手： 后座中央扶手： 前排杯架： 后排杯架： 电动后备箱： 多媒体配置 纠错 TOP 凯迪拉克CTS 凯迪拉克CTS 新款 3.6L精英高性能版 GPS导航系统： ● 中控台彩色大屏： - 人机交互系统： - 内置硬盘： - 蓝牙系统： - 车载电视： ● 车载电话： - 后排液晶屏： ● 外接音源接口： ● CD支持MP3/WMA： - 单碟CD： - 多碟CD系统： - 单碟DVD： ● 多碟DVD系统： - 2-3喇叭扬声器系统： - 4-5喇叭扬声器系统： - 6-7喇叭扬声器系统： ● ≥8喇叭扬声器系统： 灯光配置 纠错 TOP 凯迪拉克CTS 凯迪拉克CTS 新款 3.6L精英高性能版 氙气大灯： ● 日间行车灯： ● 自动头灯： ● 转向头灯(辅助灯)： ● 前雾灯： ● 后雾灯： ● 大灯高度可调： ● 大灯清洗装置： 玻璃/后视镜配置 纠错 TOP 凯迪拉克CTS 凯迪拉克CTS 新款 3.6L精英高性能版 前电动车窗： ● 后电动车窗： ● 防夹手功能： ● 后视镜电动调节： ● 后视镜加热： ● 后视镜自动防眩目： ● 后视镜电动折叠： ● 后风挡遮阳帘： - 后排侧遮阳帘： - 遮阳板化妆镜： - 感应雨刷： ● 空调/冰箱配置 纠错 TOP 凯迪拉克CTS 凯迪拉克CTS 新款 3.6L精英高性能版 手动空调： - 自动空调： ● 后座出风口： ● 温度分区控制： ● 空气调节/花粉过滤： - 车载冰箱： - 高科技配置 纠错 TOP 凯迪拉克CTS 凯迪拉克CTS 新款 3.6L精英高性能版 自动泊车入位： 并线辅助： 夜视系统： 自适应巡航： 全景摄像头： 收起
CTS-V作为凯迪拉克V系列的一员，是一款性能非凡的V8发动机豪华轿跑车。 CTS-V的测试在德国纽伯林赛道(Nürburgring)完成。纽伯林赛道北圈总长超过22公里，环绕德国的Eifel山脉，赛道上下落差巨大并布满各种充满挑战性的弯道，因此全球高性能车多聚集在此进行测试。CTS-V的研发团队为测试车辆性能设立了严格的培训和安全程序，尤其在耐久性测试上，CTS-V的底盘和各个系统都经历了路面起伏、充满挑战性的弯道、高速闪躲一级超长测试路程的考验。 2008年5月9日，CTS-V在进行“单圈极速”测试时，创造了量产豪华车型采用常规轮胎实现的单圈速度纪录：7分59秒32。创造记录的车型与目前市场上销售的CTS-V相比，附加了安全设施，增加了车重。驾驶这辆车创造记录的是CTS-V的工程师之一约翰??海恩斯（John Heinricy）。 CTS-V目前的竞争对手主要是一些高性能轿跑车，例如奔驰E63 AMG和宝马M5。 凯迪拉克这一精英级别产品包含三个元素：驾驭速度的造型、纵横赛道的底盘、无限震撼的动力。 驾驭速度的造型 不同于其他任何品牌，凯迪拉克从来以独特的外观设计以体现其瞩目风范。V系列延续了广受赞誉的新CTS的造型，并将其发扬光大。前面网状的进气隔栅，是V系列的标志性设计元素。进气隔栅分为两块，可将通风能力增强一倍。制动盘冷却的通风口独特，从雾灯处向内，正对着制动部位。从前进气隔栅开始，车身精致的设计改善了空气动力性能，同时使车身比标准的CTS降低了15毫米。安装在行李箱盖上的高位制动灯，同时起到后扰流板和改善风阻提高车辆高速稳定性的作用。发动机舱盖中部隆起，目的是为了容纳位于发动机顶部的机械增压器。 CTS-V车内LED的仪表盘红色“轨迹显示”在车辆加速时连续的跟踪指针的摆动。车辆信息显示增加了一些车辆性能的信息：如纪录横向峰值加速度的G表以及跟踪机械增压器输出的压力表。车内设施则显示出奢华：高档的黑曜石色内饰、整个仪表板、门内饰和中控台都采用大师级专业手工包覆工艺。每一台CTS-V都具有量身定做的豪华感，也是行业内最高品质的内饰工艺。此外，CTS-V内配备了电子驻车制动，该设备可实现例如车辆停在斜坡上的驻车制动。 车内座椅采用的是14向可调的Recaro座椅，该座椅可随意调节且支撑力强，并配备可随驾驶员意愿伸缩的加长坐垫。座椅本身设计紧凑，包括集成于一体的头枕。在方向盘、座椅面料和换档杆上采用了类似小山羊皮手感的微纤维材质。 （RECARO 是一家以生产汽车座椅闻名的德国公司。它以提供汽车和飞机座椅产品在全球享有盛誉。该公司为主流汽车厂商提供赛车型座椅。从AstonMartin到奥迪的S和RS系列，各种豪华车上都可以看到RECARO座椅。RECARO同时也生产航空座椅和日本新干线生产座椅。） 纵横赛道的底盘
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