凯迪拉克CTS3.6精英高性能版怎么样? 悬赏分：0 - 离问题结束还有 14 天 22 小时 比起奥迪A6L3.0T，雷克萨斯ES350，英菲尼迪G37，宝马530Li如何？ 价位上来说，CTS和G37最接近，动力总成来看，G37有明显优势，不过，我觉得，买这个价位的车主要还是自己的个性和喜好。喜欢哪个就买哪个就是了。CTS的外观足够拉风，而且，识别率很高。 档次一样的前提 无疑凯迪拉克 是性价比最高的 最精致的是雷克萨斯 操控最优秀的 肯定是 宝马530 最大众最低调的是a6 英菲尼迪 是日产最高品牌 无限 它的定位就是跑车 cts 3.6 无疑是最有激情的车 3.6ve 发动机 小260匹马力 呵呵 很强悍呀 通用保留的品牌之一 cts 3.6 精英 说明 你眼光还是可以的 没错 没必要 买豪华的 我家要买sls 就得买3.6豪华的 毕竟有电磁悬架 cts 3.6无疑是一款最豪放的车型 很容易让人获得激情 轴距 和横距 还有轮胎 都是为了操控 不是以前那种 遥遥晃晃的感觉 并且让你舍得踩油门 刹车成绩肯定不如宝马 操控 呵呵 不比他差 5系 运动型 已经降低了 商务了 肯定没雷克萨斯安静 但是那又怎么样呢。，。一种美式情节 谁又能阻挡呢 推荐 买性价比最高的 cts 缺点 后座 要短很多 （运动车 油耗稍大点 车重 排量大 内饰 激情 富有动感 精致度 没其他的好
【最满意的一点】真结实，速腾成心撞我，他的左前撞我的右后，然后他的悬挂折了，这个车就是做个钣金喷漆【最不满意的一点】油耗太高，一开空调跟北京城里上下班开想下15个油那都是奢望……费油就是起步那一下，2000转车都不带走的，蠕动，这个车感觉就是得一把拉起来车速，然后溜达省油，稍微轻点给油还不如重给一脚省油，因为轻一点车速半天起不来【空间】前排绝对舒服，后排就那么回事吧【动力】除了起步都挺好，不是赛车都够用，到170以后才会出现衰退，上过200+，不错【操控】个人感觉很好，相当顺爽，比现在天籁凯美瑞那些都要强，刹车好，高速稳定性强【油耗】不太好，不过那也得凑合开【舒适性】前排特别好，座椅包裹的特别好软和，后排座椅设计不适合咱们亚洲人身材，新款改进完了感觉比这个老款好多了【外观】看个人喜好了，我觉得还行吧【内饰】就那么回事，感觉一般【性价比】一般般啦【其它描述】车虽然老了一点，不过比起来现在30W以下的车无论动力舒适安全还是绰绰有余，正常保养，反正我是零件该换就换绝不犹豫，有的皮带油液那些差了几百公里我就提前换了，跑了将近19万公里，除了事故和扎钉子了，车从来没有坏在路上过，发动机舱里面就没怎么换过东西，就换过一个电瓶，绝对可靠的车子
车内异响多,感觉内饰零件之间的密封不好,用手按中空台和车门内侧有啪啪的声音
凯迪拉克sls赛威和凯迪拉克CTS的定位是什么，开那种车的人多 悬赏分：0 - 离问题结束还有 10 天 3 小时 SLS的定位和CTS的定位从理论上说不明白，举例子给你看就明白了 SLS的竞争对手主要是BMW 5系，BENZ E系， 奥迪 A6 CTS的竞争对手是，BMW 3系，BENZ C系， 奥迪 A4 这个比喻很切当 但是 整体来说 赛威在中国 占有量 很低 或者极低 因为除了 美式豪华没比得了 性能呢个 发动机 节油 安全 操控 都占不到顶尖 还耗油 而且 钻石切割线条 太张扬 太大气1 不知道的 以为 比奔驰s600还贵呢 买这款车的人 都是 跟这款车 一样极富有性格 积极张扬的 富豪 很直率 强调 天道酬勤 就是要有个性 随性 洒脱 还有点 小小的虚荣 引人注目 我家计划买3.6呢 呵呵 我反正很喜欢
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