准确的国产途观价格（上海大众总部消息）国产途观价格最新曝光3月26日上市，共有7款车型 1.8T两驱手动都会版20.98万元 1.8T两驱手自一体都会版22.18万元 1.8T两驱手自一体风尚版23.68万元 1.8T四驱手自一体风尚版24.68万元 1.8T四驱手自一体菁英版26.18万元 2.0T四驱手自一体菁英版27.68万元 2.0T四驱手自一体旗舰版29.18万元 只有菁英版和旗舰版标配全景天窗，其余全部为选装，全景天窗选装价格1万元左右。 在征服了纳米比亚的高原凯旋归来后，大众终于揭去了最后一层面纱，给出了紧凑级SUV Tiguan的官方图片和细节信息。 外型上，Tiguan自信满满。整体依然保持了家族特征——U型前脸，只是褪去了浮华的镀铬装饰，采用与车身相同的颜色，分列两侧的鹰眼大灯和大哥途锐及EOS相仿。后悬很短，尾部线条陡峭，尾灯组和前大灯相呼应。根据车身外观Tiguan被分为两个版本，“Trend&Fun”和“Sport&Style”版接近角为18度，偏重公路行驶性能。更高的“Track&Field”版接近角为28度，有更好的通过性。 动力方面，大众将提供6款发动机，全部使用燃油直喷技术，提升动力的同时还能有效降低油耗和排放。两款柴油发动机使用了全新的共轨直喷技术，动力分别为140马力、320N·m和170马力、350N·m，且全部提前达到了2010年实施的欧V排放标准。另外3款汽油发动机功率分别为150、170和200马力。 行驶机构的调校倾向于转向不足，但侧倾控制得很好，同时有很好的行驶舒适性。前悬挂使用麦弗逊加防倾杆，后面使用4连杆独立悬挂，配合全轮驱动系统。为了保证有足够的越野能力，副车架放弃了铝制结构，而是使用高强度钢。转向机使用了新型的电子助力系统，可以过滤掉不必要的路面反馈信息，保证了在较差路面上的舒适性和操控性。 轮胎提供3种规格，最基本的是16英寸轮毂配合215/65 R16轮胎。“Sport&Style”版可选17英寸轮毂，轮胎也加大到235/55 R17规格。另外还可选装18英寸，235/50 R18大扁平率轮胎。 另一个亮点是大众最新的RNS 510多媒体系统。该系统拥有6.5英寸，800*400分辨率的触摸屏，30G的硬盘用于存储导航地图及多媒体资料。通过两个旋钮和触摸屏，可以控制信息、娱乐和其他系统功能。该系统同时还集成了可视倒车雷达，车载电话及MP3播放功能。音响系统使用了丹拿出品的高品质音箱，可以完美的将数字广播信号还原到CD音质。RNS 510的另一项主要功能是特别研发的越野导航系统，可以记录500个路点。即使在荒野中行驶，驾驶员也无须担心迷路。 大众Tiguan将于今年9月的法兰克福车展登台，预计10月开始在欧洲市场开始销售。目标锁定丰田RAV4、欧宝Antara、宝马X3，预计国内价格在50万以内！
首先，你选择的这款车本身性价比就很高了，4驱、4缸16气门 带涡轮，百公里耗油差不多11L，与版 2.0TSI 手自一体 2012款对比，稍稍多了些配置，动力方面以及外观没什么区别，不同经销商报价不同，大概贵了3万元左右，多出的配置有：传感、自动内防眩目功能、记忆功能、 、大灯转向、大灯自动清洗、前排座椅加热、车前雷达还有6碟CD好像，你要感觉这些多出的配置没什么大用，就买版，毕竟便宜3万左右，要是感觉有用，就买旗舰版，另外，旗舰版有这些配置，车身重量比版重了25公斤，希望我的回答对你有帮助.......
途观车是很好的，不过国产大众似乎都注重利润而忽略了质量。途观的钢板跟车身刚性在这个级别属于一流。而且车子比较小轴距也不长，有一定的越野和通过性能，发动机沿用奥迪也可以说是品质的一大保障，不过电路方面就不是那么让人放心了，另外DSG的变速器诟病还是不少，可以说还没经过市场的完全认可。总的说来买途观要是不加价的话还是比较值。
是上汽没错 但楼上的话我严重不同意，什么是原版叫途锐？ 途锐和途观是两个完全不同等级，途观是紧凑型SUV，或者叫它城市SUV，原版是国外的TIGUAN，纯进口，30多万快40万，途观是以TIGUAN为原型国产化的TIGUAN。 途锐是大众最高端的SUV和卡宴，Q7同平台，尺寸比途观大一圈，强调越野性能和公路性能价格逼近100W。强的版本带有X-MOTION全时四驱系统，越野能力一流，而途观的4MOTION没有托森差速器，越野很一般。 途锐是大哥，途观只能是小弟
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