桑塔纳怎么样？

做工很好，油耗很低，价格方面也是也挺满意的。

与老款的桑塔纳，完全变了样子

与老款的桑塔纳，完全变了样子

油耗表现不错，内饰的设计也向家族化风格靠拢。

油耗表现不错，内饰的设计也向家族化风格靠拢。

时尚而又不失稳重。

大众车在这方面做得真的不错，座椅很舒服，美中不足就是喇叭按得有点费力。大众家族设计，我感觉比较满意就是没有什么特色。设计做得很好，做工也不错，就是材料用得一般，美观，大方。在十万元级别的合资车型中应该能排在三甲以内了吧。

由于是新车，还没出磨合期，没敢使劲踩过油门踏板，提车第二天上高速跑了250公里，跑120km/h发动机转速基本上在2400转左右，感觉这个车跑120非常轻松。这个车匹配的6速自动变速箱，换挡非常平顺，基本上感觉不到。之前经常开公司的别克GL8，每次换挡都能感觉出来，新桑这方面做的非常不错，毕竟是新发动机。个人感觉方向盘的力度也很合适，换道超车都挺舒服的。别的专业的东西我也说不上来，反正就是开起来觉得挺舒服的。

由于是新车，还没出磨合期，没敢使劲踩过油门踏板，提车第二天上高速跑了250公里，跑120km/h发动机转速基本上在2400转左右，感觉这个车跑120非常轻松。这个车匹配的6速自动变速箱，换挡非常平顺，基本上感觉不到。之前经常开公司的别克GL8，每次换挡都能感觉出来，新桑这方面做的非常不错，毕竟是新发动机。个人感觉方向盘的力度也很合适，换道超车都挺舒服的。别的专业的东西我也说不上来，反正就是开起来觉得挺舒服的。

起步比较肉，爬坡的时候明显感觉降速，几乎是瞬间从80降到70，据说过了磨合会好一点。确实是一天比一天好。不过这个排量，估计动力肯定是会有一点不足。但是城市代步应该是足够的了。

速度很低，跑在路上完全感受不到动力的存在。如果是高速公路的话，速度高起来就会好很多。虽然比不上捷达的速度。但是对比同一个排列的车来说，桑塔纳算是快了。
我觉得桑塔纳有一个设计蛮不好的，就是方向盘会挡住仪表，这样使用起来蛮不合理的。甚至会影响粗心大意的司机判断什么的。倒是有一个多功能方向盘有各种功能，觉得蛮好的。

外观来说还是可以的，大众脸谱么，基本都长这个样子，也没有什么特别的，说不上来好看，但最起码可以说不难看哦。说起这个内饰买车时不真费了脑筋了，媳妇咋都不喜欢这个车的内饰，差点把我最说破了，才说通了媳妇。要不可以下手的就是现代的朗动了，要说我这个版的最难看的内饰，就是空调的那三个旋钮了，提到车第二天就被我换成在Ｘ宝上买的升级版了。

风尚版外观没有前雾灯，铁圈轮毂+塑料壳，14寸175/70/14R轮胎 没有天窗。其它地方都一样。本人已经换掉原车轮毂，前雾灯地方可以加装LED日间行车灯，不建议加装雾灯，装的话需要换前保险杠

外观和内饰都还满意，虽然不是独立悬挂，但底盘调教真心不错，前后坐起来都很舒适，真皮还可以吧，新车气味不大。

空间很大，尤其后备箱非常大，不过后排座位有点挤，作为家用轿车空间已经足够了，气囊数量很多，安全系数很高，上坡辅助系统很有用。

油耗低、有ESP、蓝牙电话等功能很实用，车内空间很宽，操控好、外观车身小巧，噪声处理的非常的好，车内很静。

前排座椅都有提供加热功能，方向盘上下调节功能贯穿全系，高配车型配有真皮座椅，后排三个头枕在一定程度上也提高了乘车的安全性。

喜欢新桑塔纳的外观，很好看，够大气，比较省油，操控舒适，适合很多的场合，还有大众的品质，售后服务值得信懒。

驾驶舱内部与行李箱空间大，外观帅气，操控性能适宜，很适合新手驾驶，新款发动机EA211发动机，油耗还算不错。

内饰的做工很精细，皮质的内饰很不错，质感很不错，车门处同样也采用了大量的皮质的材料，方形的空调出风口看起来很大气，整体来说走的是简洁路线，坐在里面很宽敞的感觉。