桑塔纳怎么样？

省油，市区正常上下班使用的过程中油耗较低，完全在普通家庭的接受范围内，高速上更加的省油，平均7个左右。

配置很低，板车的悬挂，舒适性较差。

这个车的空间相对来说还是很富裕的，在紧凑型的车里水准较高，动力的感觉一般，刚刚够用，平顺性不错，油耗也相对较低，这点已经提过了，另外舒适性有待提高，座椅硬，悬挂硬，这个价位的车买的就是一个舒适，不追求什么运动性，所以舒适性有待加强。

改款的外观的却非常的好看

横向空间不好。

车的前脸看了真上档次，感觉非常的上档次，大气，非常的喜欢。朋友说，看起来车虽然不长，但是坐进去感觉空间很大。比想象的好。
在D挡的时候深踩油门，还是相当的给力。此外转向也非常的精准，我是新手，磨合期6.2，不知道以后还会不会更低一些。

外观大众，内饰大众，底盘大众，油耗大众。哈哈

空间不大众，价格不大众。

新桑塔纳感觉出来之后没有老桑塔纳大了，实际上，确实是没有老款的空间大，无论是乘坐空间还是后备箱的空间，都没有老款的大。
不过外观的变化还是很直观的，变得家族化，很漂亮。

由于是加长的pq25平台，所以，新桑的空间不错，符合预期，自动档的起步稍慢，不像日系车开起来那么饿轻快。路感也十分的清晰。操控比较精准，符合大众的一贯水准。
目前行驶了7000公里，平均油耗7个，平均时速42。比较满意。

新桑是家里的第三辆车，也是我在工作以来买的第一辆车，新桑的油耗十分抢眼，我上班来回60公里，一般市区的道路，平均油耗5.5，非常的满意。
内部空间也不错，自动档的起步起来有点迟钝，但是还是可以的，底盘给人的信心十足。
但是发动机的噪音就有点大了，只有这点不是很满意。

在挂倒挡的时候能听见明显的声音，高速上的风噪也很大，隔音性能有待加强。

新桑塔纳外观很大气尤其侧面看。
很省油，空间大比较适合家用车。门比较厚重，关的时候那声音好听。
后备箱空间很大，可以放很多东西，打开发动机舱给人感觉很舒服。
提车的时候轮胎是邓禄普，我看论坛上说邓禄普的轮胎还不错，此外，空调很给力，风力大，制冷迅速。

桑塔纳终于改变了外观，变得时尚起来，新车的表现还是值得肯定的。横向空间稍差，纵向空间很好。动力表现也非常的不错，油耗相当满意，基本在9升左右。舒适性也值得肯定，大众的底盘很扎实，通过性也很好。
内饰是全黑风格的，比较耐脏，也比较运动。
但是14的轮毂确实让人觉得不舒服。

整车的线条流畅，很有肌肉感，内饰的设计比较保守，也是大众的一贯设计风格，大众口味很浓，乘坐空间方面，新桑塔纳的表现我觉得没有老款普桑的空间大。
但是相对而言桑塔纳的空间表现还是不错的。配置方面，我认为大众在安全性配置上还是很给力的，但是在舒适性配置上就先得有些抠门了。
底盘的表现还算不错的，驾驶过程中，表现的尽职尽责，给人很强烈的信心。
油耗表现也很不错，基本在7个以上，但是多也不会多太多。

空间相对满意，动力不错，变速箱很平顺，加速也相对较快。

外观设计中庸，看起来没有亮点，但是也不会感到讨厌，很耐看，油耗是它的一个特色之处，底盘继承了大众的一贯稳定。

大众家族的新脸谱，新桑的大灯比较大跟车有点不是很协调看着引擎盖比较小！黑色看着比较稳重偏商务。操控还不错，指向比较精准。油耗比较满意的 市区7.5左右 高速5.3 高速比较省油！舒适性还可以！只能说是代步工具吧。

上坡时动力不足 只见高转不见车速提升

外形耐看 喜欢高配的轮毂，指向准确 助力适中 操控灵活，底盘厚实 行驶平稳，车身做工扎实 内饰精致 无廉价感。总的来说，如果你喜欢稳重点的感觉、身材正常、想入手一部实用的入门级的家庭轿车，我觉得新桑塔纳是不错的选择。

外观形象尚可，内饰空间尚可，发动机噪音以及隔音尚可，动力尚可

车身尺寸太小，小的有点难以接受，不像紧凑车型，像小型车，配置太低，

空间一般吧，还算凑合，就是后排座椅太窄 太短，挤着坐三个成年人有点困难，。后备箱还算蛮大，前排还可以，不算拥挤，头部空间还有两拳，。
动力个人觉得还不错，1.6升的排量家用完全足够了，。
操控没太在意操控，因为毕竟是家用 代步车，觉得有时候低速行驶 方向盘有点重，有点吃力，另外，由于轮胎小，轮胎窄，跑起来有点不稳，特别是高速行驶，。

耗油低

洗车漏水。进入机舱。水滴线子上。长时间会腐蚀，厂家不给说法

车质量好。价格贵。配置太低

车身流畅，操纵感强

后轮鼓刹，底盘油管暴露

本人去年十月份在宜昌弘顺购买，各方面表现都还不错，不想今年六月份发生一次小刮擦，车左前灯撞坏，在弘顺4S店修了六天，接出来后发动机风扇异响，去4S店找技师维修两次都不能找出来原因，现在老婆有车都不想开，出门走路或者打的。唉！当时购车看中的是大众的品质，没想到还是花钱买不开心！！！！

新桑塔纳是大众最新的标识化脸谱，所配备的大灯很给力，前雾灯是梯形的，充满了动感的元素。而尾灯则采用了两体式造型尾灯。尾部与帕萨特很像。

在起步和提速上面有着不错的表现，动力足够，速度起来之后也感觉很棒。仪表中控台的设计：中控台使用了高尔夫偏向驾驶员的设计风格让我喜出望外，正好本人是喜欢高尔夫系列所有设计，但是米有限只好选择了新桑。
舒适性提高了一个档次---避震方面，四轮独立悬挂，路感明显没有以前那么强烈了！性能方面不错，牛桑添加了很多新元素，一款超前时尚的车型

空间宽敞够用

起步有点弱，提速表现还不错

外观造型时尚漂亮
内饰实用，布局合理
满足家用车的配置，
包裹性设计很不错，舒服
自我感觉还不错，每个人的感觉不同，不能同日而语。

新的外观设计更显得高档外形不但不张扬，而且给人很稳重的感觉。

稳定性不是太好，速度120km/h，车子就飘了！同方向有车超时，车子晃动！后来发现如果车外风力较大时，车子晃动，高速刹车的效果车身的晃动也很大，制动效果比较差。

内饰变高档了，不再是以前普桑的感觉，倒有点帕萨特的感觉
后备箱够大。装不少东西。
中段加速还算不错，超过60公里时速时动力输出状态令人满意

外观很正，白色的时尚，黑色的商务，买的时候犹豫过，不过后来买了白色

方向助力非常舒适，高速100以上时有方向盘有点飘。

腿部空间很满意，前排头部空间不满意，后排头部空间尚可(一拳)后排做3人中间的比较挤。
后备箱比想像中大，这个很惊喜
路感很好，

新桑塔纳和新POLO可以说是同平台，但是新桑塔纳是基于PQ25的一个加长轴距平台打造，所以轴距要比POLO更长，车内空间也比POLO要更宽敞。新桑塔纳更适合家用，您如果坐过新POLO，应该会发现它的后排空间特别窄。而新桑塔纳正好弥补了这个缺点。动力方面，新桑塔纳也得到了升级，匹配了最新的EA211系列1.4L以及1.6L发动机，EA211发动机是大众蓝驱技术的一部分，采用了MPI发动机技术和铝缸体、模块化缸盖罩壳等外壳技术，重量比目前的EA111发动机还要轻14千克。

我好喜欢普桑，感觉它的身材好苗条，外观大气，质量好，维修费用低，外观不错，但配置太低，价位偏高，设计部够人性化，有待提升。多功能方向盘很不错，虽然按键不多但是实用，