桑塔纳怎么样？

都觉得空间很大,才最终决定买这车的..所以没得说..!!内饰设计与老款相近，整体布局合理，操控方便，配置一般；驾乘空间够用，座椅舒适性不错，储物空间设计丰富。后备箱非常大，可以装下很多的东西。

简洁大气的前脸，富有动感的前大灯，优雅的线条，圆润饱满的车身轮廓，让它以一种全新的气质出现在我们面前。
内饰比较简单，材质也不算好，做工很好，颜色是浅色的。座椅材质柔软光滑，质感出众。中控台按钮简单实用。

偏向于家庭舒适性的输出方式应对日常使用也完全够用。起步加速都比较平稳，减档超车虽没有双离合那么快，但也仍然让人满意。底盘扎实、悬挂调校合理，兼顾了造舒适的驾驶感受和对车身的侧倾的控制。驾驶很有乐趣，乘坐也非常舒适。

车内空间很宽，操控好、外观车身小巧，噪声处理的非常的好，车内很静。家庭式现在看还行以后就会审美疲劳，就是一台活脱脱的迷你帕萨特，顶配的轮圈很时尚，沾满高级大众的血统。

很好看，够大气，比较省油，操控舒适，适合很多的场合，还有大众的品质，售后服务值得信懒。

外形不但不张扬，而且给人很稳重的感觉，大众车里最漂亮的车！大气简约，漂亮的腰线！有神的眼睛！
很多的地方都用了皮质的材料，搭配上深色的木饰板再配合浅色的绒布为全新桑塔纳的内饰增添了几分居家气息除了后排座椅不能放倒意外其他都可以，适合家用！前排空间充足，背靠座背，头上尚有2-3指！一家三口够用。

外观是最满意的，比较商务

同尚版就无所谓舒适性了，这种面料座椅看上去就档次低了，建议换真皮座椅。

相对于此价位其它车型，桑塔纳有他的优势，虽然有些配置让人不满意，但整体的性价比还是可以的，我估计很多人是看重了大众这个牌子的品牌，保值率高，大众的做工是值得肯定的，网上也有很多关于他的评测。

空间比较满意，2603的轴距还是够用了！1.6的自动还行，加速的时候，自动档过渡的很平稳，同时加速的也很快，没开过好车，所以也没有可比性

风尚版的配置确实太低，省了太多的东西，没有U盘接口，没有行车电脑，没有CD机，面料座椅等等，轮胎也是一个坑字啊！面包车用的轮胎。

外观、油耗、和底盘。外观比较大气，中庸，我个人比较喜欢大众的造型，虽然千篇一律，但是耐看。小桑的油耗也是很给力，当然选车的时候，也是看了网友发的心得，觉得小桑的油耗不错才下手，因为我跑的比较多的是高速，而且目前是比较需要省钱的，对于小桑的底盘，一个字，稳。

新桑塔纳的外形比起老款的来说漂亮实在太多了，空间也很不错，后排有3个头枕这个很贴心，不考虑到配置的话，8万多块能买个这样的车很值，性价比很高啊。

感觉上配置还是有点低，后备箱和邮箱都要用钥匙来打开，后视镜也是手动调节的，钢轮毂就不说了，居然还没遥控钥匙。

新桑塔纳内饰的设计还是太大众化了，基本上没有什么新意可言，做工很好，但是用料有点不厚道。
别看新桑塔纳轴距只有2.6米多一点点，但是他的空间真不小，后排坐3个人没什么问题的，最主要的是他的后备箱非常的大，很实用。
新桑塔纳最大的缺点就是配置了，实在让人寒心，遥控钥匙都没，后备箱和油箱盖都要用钥匙打开，还有其他一大堆现在已经普及的不能在普及的配置都没有，不过后排有3个头枕着倒是很让我意外。

前脸很犀利，尤其第一眼猛地一看还以为是帕萨特呢，后面的尾灯也很漂亮，美中不足的是前机盖有点短，侧面看的话不是很协调，另外天线真的不好看，好想把它去掉。
只能说中规中矩，有一贯的大众家族史内饰，虽然是中配车型但是硬塑料还是比较多的。
性价比的话还是可以的，但是定价虚高，降价的速度更是惊人，买了不到一年降价10000+了，让我们这些第一批入手的情何以堪。

空间非常的大（当然只是在同级别的车里面，感觉比同事的悦动大）

管是1.6的车型，但是在起步阶段动力输出不是太足，要想推背感的话，只能地板油。

空间 同级别的车型中算是大的了
起步时。间段不是太足，5档加速也不是很给力
电子助力指向准确，而且不用担心助力油的缺损、。
县城和国道里程各站一半目前油耗6个左右，县城通常7个左右，国道70迈油耗在4---5个之间，最少的一次开出过4.2，夏天开空调油耗8-----10个，不较高而且感觉有明显的动力损失。
尽管不是后独立悬挂，颠簸路面还是不太颠簸的，

比较省油，4门一体成型，相比很多车系的焊接结构可靠多了。还是比较宽敞的，1.8米80Kg坐进去，没有顶膝盖、顶头，没有拥挤感。红灯起步稍嫌慢，还是手动的其他车窜出去的快啊，其他还不错。

后排座椅不能比例放倒比较可惜（貌似低配的可以），偶尔长一点的东西没法装了，尽管后备箱空间还不错

有电子助力，方向盘使起来感觉轻便灵活，刹车液蛮灵的，不需要使用太大力气，正常力道缓缓踩踏就可以的了。还有没去高速上磨合，只开了180km，乡镇公路上60-80码油耗在4.8-5.5之间，市区一般维持在6.5左右，启动后起步那会儿高点，都达到20多个油耗了。总体上说油耗还是不错的，磨合后估计油耗还会下降。驾驶位可以上下调节，套正好座位，坐进去开开感觉不错的。

外观耐看，空间较宽敞

较开过的同类车起亚K2，现代瑞纳，POLO比起来，空间还是蛮宽敞的，1米8的身高无论坐前面还是后面，均毫无压力。操控对于只在市区拐拐弯，偶尔外出来说，绰绰有余。没试过飘移，请试过的同学补充。磨合期综合油耗6.5左右，还是比较满意的，希望磨合后会有更大的惊喜。

座椅比较舒适 我跑的路比较好 减震也看不出来 感觉有点偏硬外观霸气 帅气！上次去修理部上车牌，修车师傅问我，你这个新速腾多钱买的，当时无语～

有人说桑塔纳性价比底，但是你要是看到我这个价格，再配上这车，我感觉性价比很高，POLO的价格，三厢车的感觉，的确不错，还有就是空间真心不错，本人身高1米88，当时坐进POLO里面差点没出来，坐再桑塔纳里面头部还有一拳空间，空间真心不错，后排空间也不错，还有就是发动机，EA211跟朗逸 GOLF 发动机是一样的，感觉不错，最后就是德国品质，我以前再华晨宝马工作过，德国人的品质的确最好，仅仅7万块钱的车，严丝合缝，没有砸手艺，虽然没有像GOLF那种操控，但是也绝对没有失去大众的水准，肯定比某些品牌强的多的多

新桑的油耗应该是大家比较乐于评论的一点，也是同等价位的紧凑型车相比之下低油耗的代表。空间应该是没的说，像我这样1.78米的成年人坐在驾驶室还是后排都能找到合适的乘坐区间。后排3个人应该是不算拥挤，就是中间的突出部分有点高，脚踩上去有点高。

方向指向还是很精准的，减震油点偏硬，过减速带时候感觉最明显。线条流畅，感觉还是很大气的。

内饰做的还是比较细心，虽然是硬质的塑料，但是拼接处处理的还是很好，各个功能搭配的还的很协调，让人一看就明白。新桑塔纳，国人都不会陌生，质量可信，维修方便，没有什么小毛病，好开好养，在说还比较省油，外观比较大气，本来我也喜欢三相车，在加上配置还算可以，基本达到了我想要的配置，总的来说还是很不错的一款家庭车。对于我一个事业单位的普通职工来说，应该是很满足了，多谢家人的理解和支持！选车、订车和提车都很顺利~，让我完成了我的第一个梦想，变成有车一族。

外观非常漂亮，线条也很美，很时尚大方。

同级车型中，空间不算大，但很实用，后排坐椅不能放倒，拉大点的东西比较麻烦。操控只能说接受，大众水平。家用车中最实用。

空间很大，很合适。非常适合家用，后备箱空间充足，后排座位也有足够的空间可以活动。动力还行，只是1档起步稍稍有点慢，不过可能也和个人的习惯和技术有关。过了2档之后速度就上来了，就可以感受它的动力了，毕竟百米加速只用了不到11秒。满载的时候动力表现也相当不错。

操控很好，挂档很顺，手动档能体现出很好的驾驶乐趣，转向很清晰，指向也很精准。目前才行驶了410公里，第一次加油的时候加了200元，跑了375公里后还有2格的油，因为我的是低配的，没有显示百公里油耗，不过感觉还是蛮省油的了。座椅还是蛮舒服的，关了窗车内静音效果还是很好的，后排座椅设计也还好，中间那位还有头枕，考虑还是蛮人性的。

我订的是白色的，外观非常漂亮，线条也很美，很时尚大方。

内饰我的是低配的，SSSS店帮弄了真皮座椅，地胶，然后自己再稍微装饰一点，感觉还行，毕竟要了低配的，就是要自己动手装饰出自己的风格了。

外观非常漂亮，操控感很好，油耗低，静音效果也很好。空间很大，很合适。非常适合家用，后备箱空间充足，后排座位也有足够的空间可以活动。动力还行，只是1档起步稍稍有点慢，不过可能也和个人的习惯和技术有关。过了2档之后速度就上来了，就可以感受它的动力了，毕竟百米加速只用了不到11秒。满载的时候动力表现也相当不错。

没有遥控钥匙和雾灯。

操控很好，挂档很顺，手动档能体现出很好的驾驶乐趣，转向很清晰，指向也很精准。目前才行驶了410公里，第一次加油的时候加了200元，跑了375公里后还有2格的油，因为我的是低配的，没有显示百公里油耗，不过感觉还是蛮省油的了。座椅还是蛮舒服的，关了窗车内静音效果还是很好的，后排座椅设计也还好，中间那位还有头枕，考虑还是蛮人性的。

操控只能说不错，很舒服，具体还要慢慢体验，就现在来说很舒服。动力输出不错，喜欢他的油门延迟加速，这点我喜欢，安全第一视野挺好 方向精准 车身也小 走窄路 拐小弯轻松 档位清晰干脆 不的不说大众的变速箱很不错