别克的通病，都这样没出保去换变速箱就可以58车
踩急刹防爆死系统介入了
1，换档时发动机转速先下再上是正常的，就跟开手动档一样，松油门换了档再加油道理一样。 2，换档有明显顿挫感是不正常的。可能油路脏了，动力不足引起的换档时间长，也可能是波箱内有问题。
您好，相对于2011款，新一代S6六速手自一体变速箱经过精心调校匹配，对控制，液压系统，离合器系统，油路，油泵，变扭器等进行了完善，和SIDI智能直喷发动机，有效提升了换挡平顺性与响应速度，降低油耗。 所以2012款在3
要区分清楚是哪种抖。如果是ABS启动的那种很有规律的顿挫感就是正常的。也可以像楼上大神说的，把车架起来，轮胎卸下来，然后转动制动盘看看有无变形。
应该属于正常现象。本身自动变速箱挂在D档的时候，如果不加油门，发动机仅仅以怠速对外输出的动力是很小的。我不知道你说的坡度有多大，这个坡度不会太大的，否则太大的话，溜车会很明显的。估计就是几度而已。你是个细心人，但你也要考
电脑检测故障码和数据流分析，用TECH-2检查，去4S店检查很容易。
新车没有经过磨合有关系.或者是温度低怠速高.没事过了磨合期就好了
变速器不是手自一体，劲炫采用6速CVT，发动机2.0的是4B11 MIVEC发动机 你这现象描述有点奇怪，40公里左右收油那这时候如果你是加大油门上去的然后收油应该在3档，3档的传动比比较低，就会有顿挫的现象，这并不是
先检查一下变速箱和发动机的胶垫都是不是好的，螺丝是不是松的，在看离合器开关，和刹车开过 ，还有就是用电脑检查一下车身的传感器
哈喽大家好，我叫古泽衡，是一名外贸业务员，今年4月份买了奥迪A4L，现在已经开了1万公里了，今天跟大家分享下我的买车用车感受，希望能帮助到大家！【购车经历】今年四月想换一辆马力大一些，兼顾家用和运动性能的轿车，预算40W，于是目...
对于喜欢越野的朋友来讲，长城旗下的坦克品牌永远是绕不开的那个，自打坦克300推出以来，便受到了诸多消费者的广泛认可，而今年3月坦克500的上市，更是掀起了新一轮的越野热潮。不过，在坦克500飞速蹿红的岁月里，也出现了一些其他的声音...
在万物复苏的初春季节里，2018别克S弯驾控体验营石家庄站再燃战火。本次石家庄站集结了君越Avenir、全新一代君威/君威GS以及2018款昂科威四款别克最强9AT车型。在感受驾控乐趣的同时，主办方还为参赛者准备了更富乐趣的积分玩法，现场所获...
驾驶荣威Ei5不会感觉和传统内燃机汽车有特别大差别，也就是说这不是一台需要你去努力适应它的车。油门、刹车和转向调教都很适中，易于驾驶。也许最大的不同在动力响应速度了，由于采用电机替换了发动机，因此动力可在最初阶段就达到最大，...
2016年11月3日在国家智能网联汽车试点示意区进行上述技术实车体验，车型包括了凯迪拉克ATS-L、别克君越30H、雪佛兰迈锐宝XL车型。项目方面则包括了交叉路口碰撞预警、闯红灯预警、前方碰撞预警、紧急电子刹车预警、工作减速区预警、盲区预...
DAY-2恩施土司城今天的路程主要以山路为主，上下坡和弯路很多。科帕奇的DCS下坡辅助系统实际操控下来也是属于比较细腻的类型，自动刹车的频率适中，车辆在下坡时没有产生难受的顿挫感。而创酷与科帕奇相比则灵巧了许多，驾驶感受更偏向轿...
◆百公里加速8秒本次测试车辆分为30T两驱和30T四驱车型，而我被分到了一台两驱车型，测试场地位于安徽广德的泛亚研发试验中心，加速刹车测试场地周长达到5424m。3车道平行布置的直线段单程长度超过2km，纵向坡度不大于1%。0-100km/h加速此...
5月21日，别克全新一代君越华南区对比试驾会深圳站在欢乐谷试驾基地盛大举行。活动现场通过四大试驾测试环节：FDI牵扯距离提示、APA自动泊车、CIB防撞自动刹车、PD行人识别测试，并通过与其它车型的对比试驾，使驾驶者更全面、直观的体验...
动力：1.5T涡轮增压发动机+6速手自一体变速箱△此次试驾的车型为6速手自一体变速箱。△此次试驾的车型为1.5T涡轮增压发动机，最大功率115kW，最大扭矩220N/m。试驾：变速箱平顺性是亮点△此次试驾的车型为1.5T涡轮增压发动机，与之配备的...
●内饰：安全、舒适配置全武装上一代君越最让消费者头疼的诟病就是宽大的A柱带来的盲区，新一代君越在这个问题上加以解决。驾驶员A柱障碍角由6度降低到2.3度，副驾驶A住由3.5度降低至0.6度，且A住从视觉上下端宽度已经得到极大的缩减，整...
△到动真格的时候了，车辆的加速是不是够给力可不是我一家可以断言的，在零至百公里加速环节中S60LT3的表现不俗，在起步时驾驶者可采用“弹射”方式起步，在发动机转速2000rpm时松开刹车起步还能听到明显前轮打滑的声音。△最终的0至100k...
产品名称2011款君越GL基本型2010款君越基本型经销商报价0-0万0-0万厂商报价0万0万产地属性进口进口级别属性中型车中型车款型20112010驾驶座安全气囊--副驾驶安全气囊--前排侧气囊--后排侧气囊--前排头部气囊(气帘)--后排头部气囊(气帘)--...
节奏永无停止，热血澎湃不已。10月各大黄金周，建国中华带你大蹦迪，玩转中华新V5。中华新V5十大玩点：1.1.5T发动机最大功率提升至110KW、最大扭矩提升至220Nm。2.涡轮增压器美国霍尼韦尔公司提供、奔驰车也在采用。3.全系升级标配中控彩...
产品名称2011款君越GL基本型2010款君越基本型经销商报价0-0万0-0万厂商报价0万0万产地属性进口进口级别属性中型车中型车款型20112010驾驶座安全气囊--副驾驶安全气囊--前排侧气囊--后排侧气囊--前排头部气囊(气帘)--后排头部气囊(气帘)--...
没有丝毫顿挫、迟滞，并且异常从容接着说城市里的驾驶感受吧。X菌和M菌都一致认为，i3的日常驾驶表现非常棒！电动机的最大功率125kw，最大扭矩250N·m，搭配单级变速箱，i3完全告别了换挡这一说，任何时候加速都是一气呵成，没有顿挫，没...
产品名称2011款君越GL基本型2010款君越基本型经销商报价0-0万0-0万厂商报价0万0万产地属性进口进口级别属性中型车中型车款型20112010驾驶座安全气囊--副驾驶安全气囊--前排侧气囊--后排侧气囊--前排头部气囊(气帘)--后排头部气囊(气帘)--...
产品名称2011款君越GL基本型2010款君越基本型经销商报价0-0万0-0万厂商报价0万0万产地属性进口进口级别属性中型车中型车款型20112010驾驶座安全气囊--副驾驶安全气囊--前排侧气囊--后排侧气囊--前排头部气囊(气帘)--后排头部气囊(气帘)--...
产品名称2011款君越GL基本型2010款君越基本型经销商报价0-0万0-0万厂商报价0万0万产地属性进口进口级别属性中型车中型车款型20112010驾驶座安全气囊--副驾驶安全气囊--前排侧气囊--后排侧气囊--前排头部气囊(气帘)--后排头部气囊(气帘)--...
产品名称2011款君越GL基本型2010款君越基本型经销商报价0-0万0-0万厂商报价0万0万产地属性进口进口级别属性中型车中型车款型20112010驾驶座安全气囊--副驾驶安全气囊--前排侧气囊--后排侧气囊--前排头部气囊(气帘)--后排头部气囊(气帘)--...
