您好！ 关于您咨询的问题，冷车启动时出现的这个哒哒声是正常现象，发动机长时间停驶后机油会流到油底壳内，所以就造成了在冷启动时发动机各部件润滑不良，启动后会听到嗒嗒的声音，还有可能是喷油嘴工作时发出的声音。这个声音并不属
换机油了。。。。
这是一个棘手的问题，因为没有见到LZ的车，不好妄下结论。 冷车启动异响：通常来讲冷车启动时，发动机还未预热，润滑油还未喷洒到各个工作部件，因此未润滑的部件，如凸轮可能会较响的金属磨擦声，这个是正常现象，只不过车跟车的
这个情况我也遇到过，2.4顶配的君威，状况和你的一样，这种情况出现的主要原因是天气太冷，我当时室外气温-18度左右，车子本身没有什么问题，尽量启动后热一会车就好了，水温上来后，重新打火应该不会再出现各种报警，还有一点主意
您可以询问您当地的经销商，他们的专业人员会为您解答的
关于您咨询的问题，冷车启动时出现的这个哒哒声是正常现象，发动机长时间停驶后机油会流到油底壳内，所以就造成了在冷启动时发动机各部件润滑不良，启动后会听到嗒嗒的声音，还有可能是喷油嘴工作时发出的声音。这个声音并不属于故障，请
您好，现在大部分车辆的排气管尾节都设计有排水孔，以保障排气管不被锈蚀，延长排气管的使用寿命。在实际使用当中，也可以提高发动机转速排除积水，例如原地空挡将转速加大到5000转，保持几秒钟，或是在行驶中利用低挡位高转速行驶两
正常
排气管路中有水是正常现象，因为燃烧后还原的产物就包括水。现在大部分车辆的排气管尾节都设计有排水孔，以保障排气管不被锈蚀，延长排气管的使用寿命。在实际使用当中，也可以提高发动机转速排除积水，例如原地空挡将转速加大到5000
