提问者：wzx1988232013-09-10 00:00
特别是那车的操控性，刚好最近也听朋友说起了国产世嘉，不知道国产世嘉的操控性和动力系统怎么样?
你好:我目前正好有一台世嘉的车，在我使用的过程中感觉操控性不错，这是因为世嘉的动力系统是秉承雪铁龙先进的动力系统，在加上搭载1.6L和2.0升两种排量发动机，采用VVT可变气门正时技术，可发出最大功率为108KW的强大马力，最大扭矩可达200N.M,双顶置凸轮轴和16气门2.0升发动机采用轻型合金制成，动力性能强劲且油耗低，由于采用独立悬挂及卓越底盘系统， 麦克弗逊式独立前悬挂悬架带三角型下横臂及横向稳定杆、而变截面型后横梁的后独立悬架也带横向稳定杆，这种悬挂的优点是结构紧凑、车轮跳动时前轮定位参数变化小，有良好的操纵稳定性同时配合针对国内路况精心调校的卓越的底盘系统，在任何行驶条件下都能实现操控的精准并有效缓解路面颠簸保证驾乘舒适性，也使东风雪铁龙世嘉无论在高速行驶的稳定性还是攻弯时的灵活性方面，都有出色表现，精心调教过的底盘系统和四轮独立悬挂系统，保证了操控的精准性与舒适性，希望我的回答可以对您有所帮助， 你也可以参考下世嘉官网上的产品介绍，
回答者：lancer0809092016-09-11 00:00
我的世嘉三厢2.0手舒，跑了6万公里了，基本上一半城里，一半高速，平均时速在30以上，平均油耗一直在8.2左右，多的时候也没超过8.5L。 在城里跑能费油些，遇到堵车多，平均时速上不去就会费油，单纯在城里开的油耗差不多
提问者：牛车网2013-03-12
油耗确实很吓人。不过…说真心话…8公里5个红灯…50码的速度。应该不过分。如果觉得油耗有问题可以测试下（换过机油后开一次高速，尽量油箱里面是刚加的汽油，汽油时间长也变质的。开始油加满，到达目的地再加满，看看花了多少钱，然
提问者：dmtpmt07082013-05-17
13款的世嘉是13年4月份上市的，12年的是老款的，是换了新的cvvt发动机，压缩比是11:1，官方说油耗下降10%，性能提升10%，但是研究这个也没啥用啊，我就是13款自动挡乞丐版的车主，提车到现在1年多跑的不多不到9
提问者：jcbaobao2016-12-28
亲啊，我最近也在看车，表示一下自己的小小想法，互相学习。 日本车，不是我说，感觉真心不结实，速度60以下还可以，但是你不能说以后不上高速对不对。并且就算是对人没有多大的伤害，但是修车的费用确实不菲啊。 名图，韩国车，跟日
提问者：wodeguaian2016-02-09
亲啊，我最近也在看车，表示一下自己的小小想法，互相学习。 日本车，不是我说，感觉真心不结实，速度60以下还可以，但是你不能说以后不上高速对不对。并且就算是对人没有多大的伤害，但是修车的费用确实不菲啊。 名图，韩国
提问者：jubaodongdong2016-02-09
说国内东风雪铁龙的发动机老，是指的1.6的经典16V发动机，也就是目前广泛用在1.6新爱丽舍、1.6毕加索、1.6 307和1.6世嘉上的那款发动机。这个发动机技术上是老了点，是铸铁缸体铝盖的，不是目前流行的全铝的，
提问者：pgygw2015-08-17
